Les gagnants des Eco Performance Awards 2025 sont annoncés

Dans le cadre de la cérémonie de remise des Eco Performance Awards 2025, des entreprises ont été honorées pour avoir établi des normes en matière de durabilité dans le secteur du transport routier de marchandises grâce à des concepts et des développements innovants et efficaces. Le prix récompense des initiatives et des idées entrepreneuriales qui visent à une action écologique, une viabilité économique et une responsabilité sociale, tout en les reliant de manière particulière.

(Bazenheid/Berlin) L’Eco Performance Award est un prix décerné par des associations qui récompensent ainsi les pionniers de la durabilité dans le secteur du transport et de la logistique : Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader BWVL, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste BdKEP ainsi que ASTAG et SPEDLOGSWISS. De plus, les partenaires d’entreprise suivants soutiennent le prix : DEKRA, Exxeta, KRAVAG, Schaeffler, SVG - Straßenverkehrsgenossenschaft Süd, Toll Collect et Transcoop09.

Membre du jury Simon Brück, DSLV : « Le secteur de la logistique démontre de manière impressionnante qu’il est non seulement l’épine dorsale de l’économie, mais aussi un moteur d’innovation. Que ce soit par des motorisations alternatives, des processus numériques ou de nouveaux partenariats énergétiques – les entreprises sont prêtes à assumer leurs responsabilités et à participer activement à la transformation. Cette volonté d’innovation mérite reconnaissance et soutien politique. »

Voici les lauréats des Eco Performance Awards 2025

Dans la catégorie Innovation :

Bear-Machines (Heek) – pour le concept auto-développé Bear-Cut – découpe automatisée des pneus de véhicules utilitaires. Avec Bear-Cut, l’entreprise a développé un système compact et économe en énergie qui automatise et rend la découpe des pneus de camions précise et reproductible.

Le procédé prolonge la durée de vie des pneus d’environ 25 pour cent, réduit les besoins en matières premières et les émissions, économise jusqu’à deux litres de carburant par 100 kilomètres et diminue considérablement les quantités de déchets. Grâce à sa faible consommation d’énergie et à ses possibilités d’utilisation flexibles, Bear-Machines établit de nouvelles normes en matière d’efficacité des ressources dans l’exploitation de flottes.

Dans la catégorie PME :

Spedition Elflein (Bamberg) – pour le concept The Driving Force in Logistics.

Elflein s’engage résolument en faveur de la neutralité carbone d’ici 2034 et allie innovation technologique et excellence opérationnelle. Le jury a particulièrement été impressionné par les jalons déjà réalisés par Elflein, visant à réduire les émissions de CO₂ de 7,5 pour cent par an. Ainsi, Elflein a réduit les émissions de sa flotte de 23 pour cent en douze mois dans le cadre de la transformation des motorisations et des carburants.

Parmi les projets phares figurent des trajets longue distance en camions électriques sans recharge intermédiaire, un service de navette BEV sans émissions pour batteries haute tension et la construction d’un centre logistique entièrement exempt de combustibles fossiles à Leipzig. La faisabilité de la mobilité électrique sur de longues distances est démontrée depuis quelques semaines par un itinéraire quotidien avec un camion électrique parcourant 1 200 kilomètres, avec deux arrêts de recharge. En même temps, Elflein montre que durabilité et rentabilité vont de pair – par exemple grâce à des concepts de transport innovants et optimisant la capacité.

Dans la catégorie Grandes entreprises :

Dachser (Kempten) – pour le concept Dachser ePower – Impulse Generator E-Mobility in Logistics.

Avec ePower, le prestataire logistique poursuit depuis plus de dix ans une transformation globale vers une logistique zéro émission. L’élément central du programme est constitué de trois sites de recherche en mobilité électrique à Fribourg, Malsch et Hambourg, où Dachser développe des systèmes de charge et d’énergie, l’intégration des processus ainsi que des modèles de mise à l’échelle comme modèle pour tous les sites du réseau Dachser. D’ici fin 2025, l’entreprise exploitera plus de 180 camions BEV sur 50 sites européens, gérera 25 zones urbaines sans émissions avec Emission-Free Delivery d’ici la fin de l’année et mène des recherches dans le domaine des réfrigérateurs électriques et des remorques électriques sur des véhicules frigorifiques entièrement électriques et des remorques écoénergétiques.

Dachser combine ainsi recherche appliquée, décarbonisation systématique et évolutivité dans un programme de transformation global et à long terme pour une logistique climatiquement neutre.

En plus des trois lauréats, le jury a récompensé deux autres finalistes :

La Zufall Logistics Group (Göttingen) pour le concept De A à B avec E. Avec le concept de transport PREMIUM E, l’entreprise réalise des envois de fret entièrement sans émissions, de la collecte à la livraison. Opéré avec des camions électriques et 100 pour cent d’électricité verte provenant de sa propre infrastructure de recharge.

Negus Transporte (Cottbus) a été récompensé en tant que finaliste 2025 pour l’innovation Comfortbooster pour Cool Liner. L’entreprise a développé un circuit permettant de charger la batterie d’un tracteur à l’aide de l’énergie excédentaire de l’agrégat de refroidissement. L’alimentation électrique du camion peut être maintenue en permanence sans avoir à démarrer le moteur du camion. Cela évite les ralentis inutiles, améliore le confort du conducteur et permet d’économiser jusqu’à 2,7 tonnes de CO₂ par véhicule et par an.

Cérémonie de remise des prix dans le cadre du DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge

La remise des prix de cette année a eu lieu dans le cadre du DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2025 à Berlin. Membre du jury Stephan Kösling, Toll Collect : « Ceux qui osent innover font avancer les choses – les entreprises l’ont de nouveau démontré de manière impressionnante lors de l’EPA 2025. L’innovation signifie mettre en œuvre de bonnes idées avec courage – respect et félicitations pour les superbes solutions présentées au jury ».

Le jury de douze membres a évalué les projets soumis dans un processus en plusieurs étapes selon les critères d’impact écologique, d’efficacité économique et de responsabilité sociale :

Dr. Ludwig Häberle (président du jury EPA et chef de projet, Logistics Advisory Experts GmbH), Werner Andres (responsable du département sécurité routière, Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL), Simon Brück (responsable environnement, politique climatique et énergétique, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik), Matthias Jung (chef de département Motion – Innovation en mobilité et logistique, R+V Allgemeine Versicherung AG), Stephan Kösling (responsable du développement d’entreprise, Toll Collect GmbH), Volker Möller (directeur transport & logistique, Exxeta AG), Uwe Nestel (membre du conseil d’administration, SVG - Straßenverkehrsgenossenschaft Süd), Markus Olligschläger (directeur général, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader), Josef Perisa (membre du conseil d’administration, Transcoop09 AG), Martin Rathmacher (vice-président SCM & Logistique région Europe, Schaeffler AG), Peter Paul Ruschin (responsable des services de durabilité, DEKRA e.V.), Andreas Schumann (président, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste)

Photo : © Eco Performance Award / Légende de l’image : Président du jury Dr. Ludwig Häberle lors de la remise des prix à Berlin