QUANTRON connaît une forte croissance au premier semestre 2022

Au premier semestre 2022, la Quantron AG a pu renforcer sa position de leader dans le domaine des véhicules utilitaires électriques à batterie et à hydrogène, en tant que leader du marché dans le domaine de la conversion dans la région DACH. Le spécialiste du transport durable de personnes et de marchandises a réussi à augmenter son chiffre d’affaires de plus de 360 % au cours des six premiers mois de cette année par rapport à l’année précédente, malgré les défis actuels de la chaîne d’approvisionnement.

Cela est principalement dû au fait que les experts en mobilité électrique d’Augsbourg, en plus de la conversion de véhicules utilitaires d’occasion ou neufs en motorisations sans émissions, lancent sur le marché des modèles développés en interne en tant que constructeur d’équipement d’origine (OEM). L’un des clients de flottes à zéro émission est IKEA. Le géant du meuble a commandé environ 50 fourgonnettes légères électriques à batterie pour la livraison de dernier kilomètre et fournit déjà plus de 300 clients quotidiennement dans la région de Vienne avec des véhicules QUANTRON sans émissions, économisant ainsi plus de 197 tonnes de CO2 par an.

D’autres nouveaux clients incluent des entreprises de logistique et de gestion des déchets telles qu’Ansorge, Breitsamer, DORR ainsi que le groupe Knorr-Bremse de Munich, leader mondial des systèmes de freinage pour véhicules ferroviaires et utilitaires.

« Au cours des six derniers mois, la demande de véhicules utilitaires sans émissions a considérablement augmenté. Rien qu’à QUANTRON, nous avons traité plus de 500 demandes de clients avec des offres concrètes à l’échelle européenne », déclare Michael Perschke, PDG de la Quantron AG. « Cependant, en Allemagne, le marché est bloqué par la pratique actuelle de subvention. Après que le deuxième appel à propositions pour le financement des véhicules utilitaires à motorisations alternatives a été prolongé jusqu’au 24 août, les entreprises et les municipalités attendent de passer leurs commandes pour avoir la certitude sur le montant de la subvention. La pratique actuelle de subvention agit donc comme un frein à l’investissement et déplace les décisions d’achat et donc les effets de réduction des émissions vers l’année 2023 », ajoute Perschke.

QUANTRON s’attend donc à une forte augmentation de son chiffre d’affaires à partir de 2023, notamment en raison de l’offensive sur les poids lourds avec des concepts de propulsion BEV et FCEV. Malgré ces obstacles et les défis géopolitiques, la direction est confiante de pouvoir atteindre l’objectif fixé pour 2022, qui se situe entre 20 millions et 25 millions d’euros.

Pipeline de produits bien rempli

En plus de la conversion de véhicules utilitaires d’occasion ou neufs en motorisations sans émissions, QUANTRON développe en tant qu’OEM ses propres véhicules utilitaires, qui suscitent un grand intérêt sur le marché en raison de leur disponibilité à court terme et de la technologie utilisée.

Dans le domaine du transport de personnes, le QUANTRON CIZARIS 12 EV suscite un intérêt international. Le bus entièrement électrique est déjà disponible en Europe du Nord et du Sud et sera livré dans différentes variantes à partir de janvier 2023 également pour la région DACH. Les excellentes valeurs de consommation, tout en offrant une haute performance, se traduisent par une autonomie allant jusqu’à 370 km (selon SORT 2), réalisable grâce à la technologie éprouvée des véhicules et aux batteries LFP4 du leader mondial des batteries CATL. Le modèle FCEV est actuellement en développement et en homologation.

Dans le domaine du transport de marchandises, QUANTRON propose le fourgon léger entièrement électrique QUANTRON QARGO 4 EV. Ce véhicule zéro émission est idéal pour la livraison de dernier kilomètre avec une autonomie allant jusqu’à 350 km et une capacité de charge de 2 300 kg.

Alors que QUANTRON propose des véhicules entièrement électriques pour un usage urbain ou de courte distance, l’entreprise mise sur l’hydrogène vert comme solution de carburant la plus efficace pour les longues distances et les opérations lourdes avec des charges élevées. En collaboration avec Ballard Power Systems, leader mondial dans le développement de piles à hydrogène, plusieurs véhicules à hydrogène sont en cours de développement, dont un camion lourd FCEV (44 – 60 t) qui fera ses débuts mondiaux au salon IAA Transportation en septembre.

Dans le cadre de son offensive hydrogène, QUANTRON continue d’élargir son écosystème à 360 degrés Quantron-as-a-Service (QaaS). Ainsi, QUANTRON souhaite à l’avenir orchestrer la production d’hydrogène vert et d’électricité durable pour ses clients, coopérer avec des stations de ravitaillement en hydrogène et offrir des possibilités de recharge, augmentant ainsi l’acceptation des clients pour cette catégorie de véhicules.

L’équipe de QUANTRON a également connu une croissance au cours des six premiers mois de l’année, parallèlement au développement économique. L’entreprise, fondée en 2019, emploie désormais plus de 110 collaborateurs de 14 nationalités, y compris d’Amérique du Nord, du Moyen-Orient et d’Asie. Plus de la moitié d’entre eux travaillent dans le domaine de la R&D technique et des produits.

Avant l’IAA, QUANTRON travaille sur d’autres partenariats stratégiques pour se positionner en tant qu’acteur clé européen dans l’économie de l’hydrogène dans le secteur des transports.

Photo : © Quantron