Designwerk et Kässbohrer lancent un transporteur automobile électrique

La Designwerk Technologies AG, en étroite collaboration avec Kässbohrer Transport Technik GmbH, lancera l’année prochaine son nouveau transporteur automobile pour le marché international. C’est le premier transporteur de véhicules entièrement électrique avec une capacité de batterie allant jusqu’à 1000 kilowattheures. Sur les routes suisses, des modèles avec des dimensions spécifiques au marché sont en circulation depuis le printemps 2022.

(Winterthur/Eugendorf) Le transporteur automobile électrique est disponible à la commande depuis novembre 2022 avec différentes variantes de remorques et de constructions, proposées par le leader européen en transport de véhicules, Kässbohrer.

Dans sa plus grande version avec une capacité de 1000 kilowattheures et une autonomie allant jusqu’à 510 kilomètres, le Mid Cab 6x2R répond à toutes les exigences spécifiques des logisticiens automobiles axés sur la performance. Le véhicule utilitaire, construit sur un châssis de base Volvo FM, garantit des temps d’arrêt courts grâce à une puissance de charge de 350 kilowatts : en moins de deux heures, le véhicule peut être chargé à 80 % de sa capacité de batterie*. Les logisticiens et fabricants automobiles bénéficient ainsi d’une livraison efficace et sans émissions, n’étant plus dépendants des combustibles fossiles.

Pas d’émissions et une propulsion puissante – Le nouveau transporteur automobile conçu pour les marchés internationaux combine les avantages d’une propulsion Designwerk sans CO2 avec des solutions de chargement hautement efficaces de Kässbohrer. Les solutions de chargement développées en collaboration avec le partenaire comprennent l’intégration de la plateforme pliable et d’une barre de traction télescopique pour une flexibilité maximale. Les quatre moteurs électriques de la tractrice délivrent 500 kilowatts (680 ch) avec une efficacité plus de trois fois supérieure à celle des modèles diesel comparables.

Quatre packs de batteries modulaires

Pour le modèle avec une capacité de batterie de 1000 kilowattheures, quatre packs de batteries modulaires fournissent l’énergie nécessaire. Selon le cas d’utilisation, ceux-ci peuvent être placés individuellement lors de la commande. Il existe des versions avec une longueur de base de 18,75 mètres et jusqu’à 19,75 mètres. « Selon le cas d’utilisation, nous adaptons le transporteur automobile aux besoins spécifiques des clients et garantissons ainsi une utilisation optimale », déclare Markus Erdmann, responsable produit E-LKW chez Designwerk. La vente de la nouvelle gamme de modèles allant jusqu’à 1000 kWh pour le marché international a débuté en novembre. Les premières livraisons auront lieu en 2023 en Allemagne. Les premiers logisticiens automobiles, tels que ARS Altmann AG et Mosolf SE & Co. KG, prévoient d’utiliser le transporteur automobile entièrement électrique au printemps 2023 avec des versions adaptées à leurs cas d’utilisation respectifs. Le projet a été lancé en 2022 par l’entreprise suisse de transport et de logistique Galliker Transport AG, pionnière dans le domaine de la logistique verte, en collaboration avec Designwerk, avec une version CH de 900 kilowattheures.

Construit pour divers domaines d’application

Le nombre de voitures particulières pouvant être chargées sur la remorque dépend de la capacité de la batterie et de la position des batteries installées sur le transporteur automobile. En pratique, le transporteur automobile à batterie convient à divers domaines d’application : pour le transport lourd des véhicules de l’usine au concessionnaire avec huit voitures particulières, une capacité de 340 à 500 kilowattheures avec une autonomie de 260 à 300 kilomètres est suffisante. Les logisticiens de transport Altmann et Mosolf prévoient d’utiliser ces versions des transporteurs de véhicules Designwerk. Pour les trajets moyens et internationaux, Designwerk se positionne avec le modèle phare de 1000 kilowattheures comme un précurseur avec une solution unique pour les défis actuels tels que les véhicules électriques de grande taille. Sept SUV peuvent être transportés sur le véhicule articulé de Kässbohrer et peuvent parcourir jusqu’à 510 kilomètres avec une charge de batterie.

Livraison de voitures sans émissions

Le Designwerk Mid Cab 6x2R fonctionnant à l’électricité est non seulement plus économique, mais aussi plus écologique que les véhicules diesel équivalents en termes de durée de vie du véhicule. Selon la méthode globale Cradle-to-Grave et en fonction du mix énergétique régional, il émet jusqu’à 76 % de CO2 en moins en Suisse. L’économie de CO2 en Allemagne est d’environ 46 %. Le transporteur automobile entièrement électrique est silencieux et ne pollue pas l’environnement avec des particules de suie. Les batteries des véhicules peuvent être réutilisées comme stockage stationnaire et ensuite recyclées. Les systèmes de batteries haute tension intégrés avec technologie NMC proviennent de la production de batteries propre à Designwerk. Ils se distinguent par leur conception modulaire et, par rapport à la concurrence, une densité énergétique élevée dans un espace réduit. Designwerk électrifie ainsi une grande variété de véhicules utilitaires.

*Charge de 10 – 80 % SoC

Photos : © Designwerk