Le réseau d’achats logistiques Xstaff s’appelle désormais shiftX

« De meilleures données pour de meilleures décisions » – tel est l’objectif principal de la numérisation de la chaîne d’approvisionnement pour près de la moitié (42 %) des plus de 100 participants à la BCO Conference de cette année. Lors de l’événement qu’elle a organisé, Xstaff a également annoncé son changement de nom en shiftX.

(Düsseldorf/Hambourg) L’enquête numérique réalisée sur le site de l’événement, à la célèbre Bourse du Café dans le quartier historique de Speicherstadt à Hambourg, a également révélé qu’une planification précise, associée à de meilleures prévisions, est une priorité pour 28 % des participants dans le cadre de la numérisation. L’accès aux données en temps réel (20 %) et la transparence des coûts (8 %) ont été soutenus par beaucoup moins de participants.

En arrière-plan : la BCO Conference se tient chaque année dans des ports européens importants et est considérée comme un événement clé pour les propriétaires de cargaisons bénéficiaires (BCO). Le terme désigne le véritable propriétaire d’une marchandise, qui prend le contrôle de l’ensemble du processus de transport. La conférence est organisée par shiftX (anciennement Xstaff), un réseau mondial de BCO qui développe ensemble des solutions, telles que la consolidation des flux de marchandises, pour relever les défis des chaînes d’approvisionnement.

74 % des attributs de données déjà numérisés – mais il reste encore du chemin à parcourir

Après les discours d’ouverture de Jens Meier (PDG de l’Autorité portuaire de Hambourg) et de Nils Kahn (Directeur général de MSC Allemagne), le thème de la numérisation était au centre des préoccupations. Dave van Diggele de la Digital Container Shipping Association (DSCA) basée à Amsterdam a souligné que dans le transport maritime de conteneurs, 74 % des attributs de données générés sont déjà standardisés, ce qui représente 92 % du flux de données total. Les attributs de données définissent les différentes caractéristiques ou propriétés des données et aident à mieux les organiser et les analyser. Entre 2020 et 2023, le nombre d’attributs de données standardisés a triplé, selon van Diggele – bien qu’il reste encore du chemin à parcourir.

La solution cloud génère des avantages en termes d’efficacité

« Numériser pour collaborer » est la devise du prestataire de services informatiques hambourgeois Logward. Le PDG Jonas Krumland a présenté la nouvelle coopération avec shiftX : sur la base d’une plateforme cloud, des avantages d’efficacité significatifs devraient être créés à l’avenir dans la gestion des appels d’offres, du transport et de l’allocation. Logward apporte son expertise numérique, notamment dans le domaine de la gestion du transport et des capacités, ce qui permet une planification et un suivi transparents des chaînes d’approvisionnement.

Le transfert de trafic ne fonctionne toujours pas

Au-delà des solutions numériques et des tendances, les « classiques » défis du transport étaient également au centre des préoccupations de la BCO Conference. Sous la direction de Stephan Schiller, associé directeur de shiftX, Gerhard Oswald (entreprise de conseil GoMultimodal, Hambourg), Anisa Rizvanolli (Centre Fraunhofer pour la logistique maritime et les services CML, Hambourg) et Malte Siegert (NABU Hambourg) ont discuté des possibilités de transports intérieurs respectueux de l’environnement à l’ère du changement climatique. Oswald a souligné que l’image plutôt négative du train dans le transport de passagers ne doit pas nécessairement être transférée au transport de marchandises : avec le réseau « Albatros-Express », l’Europe centrale est reliée avec succès par rail sur l’axe nord-sud depuis de nombreuses années.

Pour Malte Siegert, il est clair que le transfert de trafic, souvent prôné, de la route vers le rail ne fonctionne toujours pas à l’échelle européenne, les émissions des transports routiers restant inchangées. Il incombe avant tout à la politique de changer cela, moins aux entreprises.

Anisa Rizvanolli a plaidé pour une consolidation encore plus forte des flux de cargaisons, comme le fait shiftX, tout en réalisant également des avantages environnementaux. Des solutions intelligentes sont ici nécessaires. Et même si l’infrastructure est souvent ancienne et délabrée : les potentiels de la navigation intérieure ne doivent pas être oubliés dans les transports intérieurs.

Se positionner plus fortement avec le nouveau nom

Dans le cadre de la 7e BCO Conference, les deux associés directeurs et organisateurs Antonios Rigalos et Stephan Schiller ont annoncé le changement de nom de Xstaff en shiftX : « Avec ce nouveau nom, nous voulons nous positionner encore plus fortement en tant que ‘Shifter’ dans la logistique, en créant des synergies, des conditions compétitives et des capacités fiables pour les BCO avec notre réseau dans un marché du transport de plus en plus complexe. »

À propos de shiftX GmbH

La shiftX GmbH a été fondée à l’initiative de COOP Suisse et du groupe belge Colruyt en tant que réseau international d’achats logistiques. shiftX mène des négociations avec des compagnies maritimes et d’autres prestataires de services logistiques et aide les membres du réseau à optimiser leurs chaînes d’approvisionnement par la consolidation des forces. Le portefeuille du réseau comprend plus de 50 prestataires de services dans toute l’Europe et en Asie et dispose de bureaux à Düsseldorf, Hambourg, Katowice et Hong Kong. La devise est : « C’est la force de l’alliance qui nous distingue et nous permet d’atteindre des objectifs qui représenteraient un défi pour des entreprises individuelles. Ensemble, nous sommes simplement plus forts. »

Photo : © shiftX