UPS forme le personnel de conduite dans son centre de formation à Cologne

Chez le prestataire de services de colis et d’express UPS, le nouveau personnel roulant en provenance d’Allemagne et de Suisse suit d’abord une formation dans son propre centre de formation nommé « UPS Integrad^® » à Cologne. Les nouveaux employés sont formés dans les domaines de la conduite, du comportement au volant, de l’ergonomie et du service. La formation se compose d’une partie théorique interactive, de la conduite sur le parcours fermé de l’entreprise et de la conduite sur la route. À la fin de la formation, un certificat est délivré.

De : Andreas Müller

(Cologne) Ceux qui postulent en tant que conducteurs ou conductrices chez UPS et qui sont jugés aptes ne sont pas simplement envoyés sur la route. Le personnel doit d’abord suivre une formation dans le centre de formation de l’entreprise à Cologne. Les futurs livreurs suivent une formation en plusieurs étapes, commençant par une partie théorique. Celle-ci est soutenue par des méthodes d’apprentissage interactives, avec des vidéos et des simulations à l’écran. Dans une autre partie théorique, l’ergonomie est abordée, puis il est temps de monter dans le véhicule. D’abord sur le parcours de formation fermé de l’entreprise, puis sur la route.

Sont formés les conducteurs et conductrices directement employés par UPS. À ce sujet, Mathias Lieschke, responsable du centre de formation UPS à Cologne, déclare : « Nous ne formons généralement pas le personnel des entrepreneurs sous contrat, du moins ce n’est pas une obligation. Cela relève des entreprises partenaires, qui reçoivent cependant des directives claires. » Le centre de formation est cependant ouvert aux livreurs des entreprises sous contrat, et certains ont déjà profité de cette possibilité.

Formation interactive à l’écran

Les nouveaux employés reçoivent d’abord leurs premières impressions des attentes d’UPS envers son personnel roulant dans la salle théorique. Des programmes d’apprentissage modernes et interactifs transmettent les premières impressions. Avec des vidéos et d’autres contenus, les futurs conductrices et conducteurs UPS suivent leurs premières unités d’apprentissage. Les connaissances sont continuellement testées. Des formateurs et formatrices qualifiés accompagnent les cours dès le début et transmettent patiemment leur savoir au nouveau personnel.

L’ergonomie est primordiale

Dans un deuxième temps, mais toujours dans la salle, les nouveaux conductrices et conducteurs d’UPS apprennent comment se comporter de manière ergonomique dans leur quotidien de livraison. Un véhicule déjà chargé est mis à disposition pour cette formation. Par la suite, dans la pratique, le personnel roulant chez UPS prend toujours un véhicule déjà chargé, trié selon certains critères. Les colis lourds se trouvent en bas, de sorte qu’ils peuvent être poussés jusqu’à l’arrière du véhicule sans être soulevés, puis chargés sur un chariot à sacs. Le chariot à sacs fait partie de l’équipement standard d’un véhicule.

S’accrocher à la poignée lors de la sortie soulage considérablement les articulations et le dos. Une plaque de sol indique la pression.

Le personnel roulant monte et descend du véhicule exclusivement par la porte droite. Un accoudoir est installé sur le côté, et les stagiaires sont encouragés à l’utiliser à chaque montée et descente. Pour illustrer les effets, une plaque de sol simule et mesure la pression exercée avec ou sans prise. La différence est énorme. Ainsi, les nouveaux conductrices et conducteurs voient immédiatement pourquoi il est judicieux de pratiquer quelque chose d’apparemment banal. Surtout parce que la dernière marche est encore assez haute au-dessus du sol.

Toujours dans la salle, des conditions glissantes, comme de la glace ou des feuilles mouillées au sol, sont simulées sur une surface spécialement préparée. Tous les conductrices et conducteurs reçoivent d’UPS des surchaussures réglables avec des semelles spécialement préparées. Mais même avec cela, il faut apprendre à marcher correctement. Les pas sont décisifs. « Des pas petits et rapides, comme, pour le dire de manière exagérée, chez les pingouins, offrent la plus grande sécurité », explique Lieschke.

Marcher sur des surfaces glissantes peut s’apprendre.

Premières unités dans le véhicule sur le parcours de formation fermé

La théorie apprise dans la salle d’exercice sèche est ensuite d’abord consolidée sur un parcours spécialement construit et fermé. La conduite respectueuse du véhicule, le bon comportement au volant (regard par-dessus l’épaule, etc.), le bon comportement lors de la montée et de la descente, la fermeture du véhicule en sortant, la livraison et la remise des documents et des colis, tout cela est maintenant pratiqué en détail. Toujours accompagné d’un formateur ou d’une formatrice, qui note tout sur une liste d’évaluation.

De nombreux petits détails facilitent la concentration du personnel roulant sur l’essentiel. Par exemple, il n’y a plus de clés pour les véhicules. Les livreurs reçoivent un bracelet avec une clé électronique pour ouvrir et fermer le véhicule.

Après la théorie, la pratique est entraînée sur le parcours de l’entreprise.

Enfin, direction la route

Une fois la théorie et la pratique sur le parcours terminées, direction la route. Cependant, en raison du manque de véritables missions, il ne s’agit pas de livrer, mais de se concentrer sur le comportement au volant. Les conductrices et conducteurs expliquent aux formateurs chaque pensée qui leur traverse l’esprit pendant la conduite. Ainsi, le formateur ou la formatrice peut également comprendre pourquoi un conducteur ou une conductrice se comporte de cette manière et peut intervenir ou donner des conseils en conséquence.

Une fois que le personnel roulant a surmonté chaque obstacle de la formation, un certificat est délivré.

Le centre de formation est également utilisé autrement

Le centre de formation à Cologne est pratiquement utilisé 24 heures sur 24. Lieschke : « Le soir, des employés du centre de colis UPS situé à proximité de l’aéroport de Cologne-Bonn s’entraînent. Ils apprennent surtout à bien manipuler le chargement des conteneurs de fret aérien. Le HUB à Cologne-Bonn est d’ailleurs le plus grand d’UPS en dehors des États-Unis et le deuxième plus grand au monde.

À propos du centre de formation « UPS Integrad^® »

UPS Integrad® à Cologne est le premier centre de formation à la livraison d’UPS en Europe. Il existe au total 13 de ces centres de formation dans le monde. En plus de Cologne, il y a 11 centres aux États-Unis et un autre en Europe, au Royaume-Uni.

Contexte

Le UPS Integrad a été conçu en 2005, lorsque UPS a reçu un financement de 1,8 million de dollars du ministère du Travail américain pour étudier le comportement d’apprentissage des jeunes dans un monde de plus en plus informatisé. En tenant compte des résultats de l’étude, UPS a ensuite collaboré avec le Massachusetts Institute of Technology (MIT), Virginia Tech et l’institut de recherche sur l’avenir IFTF pour développer des centres de formation de nouvelle génération, dont le premier a été ouvert en 2007 à Landover (Maryland, États-Unis). À ce jour, plus de 20 000 participants (nouveaux conducteurs et chefs d’équipe) ont terminé la formation UPS Integrad dans les treize sites de formation existants aux États-Unis.

Le centre de formation « UPS Integrad^® » à Cologne en chiffres

Emplacement : 51149 Cologne-Westhoven

Montant de l’investissement : 750 000 euros

Méthodes : simulations 3D, e-learning, séminaires, formations en ville modèle

Nombre de personnes formées :

• 2078 livreurs depuis juin 2016
• 419 employés de direction
• 472 participants à la formation de conducteur professionnel (en tant qu’établissement de formation reconnu par l’État)

Sociétés nationales : Actuellement : Allemagne, Suisse

Taille des groupes

• 24 lors des formations de conducteurs
• 12 lors des formations de direction
• 10 lors des formations en ligne

Surface du bâtiment : 1 300 m² – espace extérieur 3 200 m²

Responsable Integrad : Mathias Lieschke, responsable UPS Integrad® Allemagne

Employés : 5

Photos : © UPS