La Poste suisse livre électriquement sur le chantier

[vc_row][vc_column][vc_custom_heading text= »La logistique d’un chantier doit être planifiée et coordonnée dans les moindres détails. En particulier dans les zones urbaines où l’espace est limité, les entreprises de construction font souvent face à de grands défis logistiques. La Poste, en tant qu’entreprise de logistique, est là pour aider : elle s’occupe de la planification logistique du chantier ainsi que du transport, du stockage et de l’élimination des matériaux. Cela permet d’économiser de l’argent, du temps, du bruit, du trafic et des émissions de CO2. » use_theme_fonts= »yes »][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text](Berne) Plus un chantier est complexe et grand, plus les exigences en matière de logistique sont élevées : le bon matériel doit être au bon endroit au bon moment, les accès doivent être coordonnés, la livraison, le stockage et l’élimination des matériaux doivent fonctionner de manière optimale. En particulier dans les zones urbaines, les conditions d’espace sont souvent limitées et les défis logistiques sont donc particulièrement importants. Depuis environ quatre ans, les entreprises de construction peuvent également bénéficier du soutien de la Poste. Il est logique que la Poste offre des services pour la logistique de chantier : en tant qu’entreprise nationale de logistique, elle possède des décennies d’expérience dans le stockage, la planification et le transport de marchandises et de matériaux.

La Poste aide à la planification ainsi qu’à la mise en œuvre

Intervention sur les chantiers : La Poste prend en charge la planification ainsi que le transport, le stockage et l’élimination des matériaux. Une planification bien pensée est essentielle pour chaque chantier : comment optimiser l’utilisation des zones de chargement, de déchargement et de manœuvre et identifier les « goulets d’étranglement » à temps ? Que sera livré, déposé et éliminé, et quand ? Comment l’accès au chantier est-il réglementé ? De telles questions nécessitent une planification précise et fiable. La Poste soutient les entreprises de construction dans cette planification.

En collaboration avec l’entreprise suisse Amberg Loglay, elle crée une représentation numérique du chantier et planifie ainsi l’utilisation précise des matériaux et des travailleurs. Des services numériques développés en interne sont également utilisés. Par exemple, un outil logiciel qui coordonne les ascenseurs à marchandises et les grues afin d’éviter les chevauchements ou les temps d’attente inutiles.
La Poste prend en charge, en plus des travaux de planification, de nombreuses activités opérationnelles sur place, forme les entrepreneurs et veille à ce qui est central pour un chantier : que tous les processus logistiques se déroulent sans accroc et que le matériel nécessaire soit disponible à temps. La Poste s’occupe également sur le chantier des contrôles d’accès, de la signalisation, du transport des matériaux et, enfin, de la séparation et de l’élimination appropriées des déchets de construction générés.

Entrepôts de consolidation et camions électriques – deux premières chez Roche à Bâle

Pour les transports vers le chantier, la Poste utilise des camions électriques : moins de bruit, moins d’échappements, moins de CO2. À Bâle, Roche met actuellement en œuvre l’un des plus grands projets de construction de Suisse : un nouveau centre de recherche. La Poste coordonne et prend en charge pour Roche les transports de marchandises vers, depuis et sur le chantier. Pour cela, la Poste emprunte une toute nouvelle voie : elle exploite à Pratteln son premier entrepôt de consolidation en Suisse.

Tous les fournisseurs livrent leurs marchandises et matériaux dans cet entrepôt en dehors de la ville. La Poste y stocke le matériel, le regroupe et le transporte de manière groupée au bon endroit du chantier au bon moment. Cela évite les camions à moitié vides et réduit le nombre de trajets d’environ 60 %. De plus, la Poste effectue ces transports de Pratteln vers le grand chantier bâlois principalement avec deux nouveaux camions électriques. Cela réjouit également les riverains : ils bénéficient de moins de bruit, de moins d’échappements malodorants et de moins d’émissions de CO2.

Photos : © Poste suisse

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