Goodyear presenta la nuova serie di pneumatici per camion Fuelmax

Goodyear presenta con il nuovo Fuelmax Endurance una linea di prodotti versatile di pneumatici per camion a basso consumo di carburante. Le aziende di trasporto e logistica ricevono con i nuovi pneumatici per l’asse anteriore e motore una soluzione innovativa per l’uso misto sia su autostrade che su strade statali e provinciali.

(Hanau/Voketswil) Goodyear presenta con il nuovo Fuelmax Endurance una linea di prodotti versatile di pneumatici per camion a basso consumo di carburante. Le aziende di trasporto e logistica ricevono con i nuovi pneumatici per l’asse anteriore e motore una soluzione innovativa per l’uso misto sia su autostrade che su strade statali e provinciali.

Con la nuova linea di prodotti, gli operatori di flotte e i produttori di camion in Europa possono ridurre la loro impronta di CO2, poiché il nuovo pneumatico combina l’efficienza del carburante nota nel trasporto a lungo raggio con la robustezza, la trazione e la durata necessarie su strade statali e provinciali. Goodyear sottolinea che la nuova gamma di pneumatici si distingue per la massima varietà di utilizzo e efficienza del carburante mai offerta dal produttore. Inoltre, il fornitore evidenzia che tutte le misure della gamma portano l’etichetta europea B per l’efficienza del carburante e sono particolarmente performanti nel trasporto regionale avanzato.

Il dilemma della sostenibilità

La sostenibilità è un tema centrale per diversi stakeholder in molte industrie. La Commissione Europea ha presentato nel dicembre 2019 la sua strategia del Green Deal Europeo, per rendere l’Europa il primo continente climaticamente neutro entro il 2050. Questo include l’ambizioso obiettivo di ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030 rispetto al 1990.

“I produttori di veicoli, i gestori di flotte e gli operatori di parchi veicoli sono sotto crescente pressione per raggiungere obiettivi di sostenibilità mentre lavorano con margini ridotti. Le autorità di regolamentazione, gli investitori e i clienti finali richiedono prodotti ecologici che siano trasportati in modo il più sostenibile possibile. Per compiere un passo significativo verso un futuro climaticamente neutro nel complesso ambiente di trasporto, sostenibilità ed efficienza devono andare di pari passo, senza aumentare la complessità”, afferma Grégory Boucharlat, Vice-Presidente, Commercial Europe, Goodyear. “Con il nuovo Fuelmax Endurance portiamo l’efficienza del carburante nota in autostrada su strade statali e provinciali. La nuova gamma di pneumatici è efficiente e resistente. Promuove basse emissioni e offre un’ottima aderenza, prestazioni durature e un alto potenziale di durata. Con la nuova linea di prodotti vogliamo colmare il divario tra la realtà operativa quotidiana e gli obiettivi di sostenibilità.”

Con la decisione di lanciare una nuova serie di pneumatici che siano sia a basso consumo di carburante che durevoli, Goodyear anticipa un doppio sviluppo: la tendenza verso un trasporto più sostenibile e la crescente domanda di prodotti versatili proveniente da aziende di trasporto e produttori di camion.

Efficienza e prestazioni durevoli

Il montaggio di nuovi camion con Fuelmax Endurance è la soluzione ideale per le aziende di trasporto, poiché la nuova linea di prodotti è adatta a un ampio spettro di utilizzi di trasporto. Allo stesso tempo, consente agli OEM di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli commerciali pesanti di una media del due percento rispetto ai pneumatici con etichetta C per l’efficienza del carburante. [1] In linea con l’obiettivo complessivo europeo, le emissioni di CO2 dei nuovi veicoli commerciali di serie devono essere ridotte del 15% a partire dal 2025 e del 30% a partire dal 2030 rispetto all’anno base 2019-20.

Fino ad ora, le aziende di trasporto dovevano spesso scegliere tra resistenza all’usura, alto potenziale di durata e prima classe di efficienza del carburante. I gestori di flotte, che si aspettano sia efficienza dei costi che del carburante, hanno una scelta facile con il nuovo Fuelmax Endurance, poiché la nuova gamma è progettata per più di un tipo di rete stradale.

“La gamma di prodotti Fuelmax Endurance è un vero cambiamento di gioco nel settore degli pneumatici e dei trasporti, poiché è efficiente e versatile. Permette di ridurre le emissioni e offre al contempo un eccellente potenziale di durata con una trazione eccezionale,” afferma Maciej Szymanski, Direttore Marketing, Commercial Business Unit Europe, Goodyear. “Una ulteriore riduzione delle emissioni di CO2 del due percento riduce le emissioni di CO2 di circa una tonnellata e il consumo di carburante di circa 400 litri per camion all’anno. Se una flotta di 100 veicoli passa da un pneumatico con etichetta C a un pneumatico a basso consumo di carburante con etichetta B come il Fuelmax Endurance, ciò porta a potenziali risparmi di 100 tonnellate di emissioni di CO2 e 40.000 litri di carburante all’anno. Immaginate quale potenziale si sblocca se moltiplichiamo il numero di veicoli e flotte nel nostro esempio di calcolo.”

Punti focali dello sviluppo

Per stabilire nuovi standard, gli ingegneri di Goodyear si sono concentrati sull’armonizzazione di compiti di sviluppo precedentemente in conflitto. Il loro obiettivo era garantire l’efficienza del carburante e basse emissioni, bilanciando entrambi con i tre fattori di potenziale di durata, trazione e varietà di utilizzo.

La base di partenza sono inizialmente tecnologie consolidate di Goodyear. Inoltre, innovazioni su misura per gli assi anteriori e motore ampliano l’efficienza del carburante collaudata di Goodyear ad altre reti stradali. Un design robusto e versatile garantisce al contempo trazione, aderenza e potenziale di durata. [2].

Il Fuelmax Endurance per l’asse anteriore combina la collaudata tecnologia delle lamelle IntelliMax di Goodyear per i profili di battistrada, che presentano cinque o sei lamelle, con una disposizione innovativa di queste lamelle e una geometria delle scanalature altrettanto innovativa. Le barre di stabilizzazione nelle scanalature laterali si uniscono durante la rotazione e stabilizzano così la superficie di contatto, riducendo l’usura in applicazioni che non si svolgono in autostrada. In tali applicazioni, i pneumatici sono sottoposti a un carico maggiore a causa di un traffico stop-and-go aumentato, impatti con il marciapiede, frequenti manovre di svolta e parcheggio e frenate ripetute.

In alcuni modelli per assi anteriori, un profilo più profondo offre un volume di gomma resistente all’usura maggiore [3]. Ciò garantisce una migliore aderenza nelle fasi successive del ciclo di vita del prodotto. Una miscela innovativa di battistrada bilancia lo sviluppo del calore causato da un carico elevato sopra la posizione dell’asse anteriore. Alcuni modelli per assi anteriori offrono anche un rinforzo ottimizzato della spalla. L’aumento della rigidità e la minore deformabilità della spalla contribuiscono a ridurre le emissioni e aumentare l’efficienza del carburante in applicazioni che non si svolgono in autostrada.

Innovativa miscela di battistrada

Il pneumatico per l’asse motore si distingue per una miscela di battistrada innovativa per una riduzione del rotolamento, ottenuta attraverso un particolare processo di vulcanizzazione. Il design del profilo direzionale offre molte lamelle profonde e scanalature centrali profonde per la formazione di ulteriori bordi di presa per una maggiore trazione e un’efficace evacuazione dell’acqua dal battistrada.

Combinando tecnologie consolidate e nuove, la linea di prodotti Fuelmax Endurance offre un’elevata efficienza del carburante (etichetta B), abbinata a un miglioramento della robustezza, dell’aderenza e della trazione durante l’intero ciclo di vita. Il pneumatico per l’asse anteriore e il pneumatico per l’asse motore portano entrambi il simbolo 3PMSF per l’idoneità all’uso in tutte le stagioni sulla parete del pneumatico e sono dotati di un chip RFID per la gestione connessa degli pneumatici.

Il riciclo Goodyear per una vita più lunga degli pneumatici aumenta la sostenibilità

In qualità di protagonista di un’economia circolare sostenibile, il produttore di pneumatici offre con il nuovo Fuelmax Endurance una soluzione che è riciclabile. Per il pneumatico sull’asse motore è disponibile il pregiato riciclo TreadMax a caldo. Ciò conferisce al pneumatico ulteriore durata e le stesse caratteristiche e vantaggi prestazionali di un battistrada completamente nuovo. I costi degli pneumatici vengono così ridotti fino al 30% [4].

Un ulteriore significativo aumento del potenziale di durata e dell’efficienza del carburante può essere ottenuto combinando il Fuelmax Endurance con i sistemi di gestione degli pneumatici intelligenti di Goodyear. Questi includono Goodyear TPMS, il Drive-Over-Reader e il recentemente introdotto DrivePoint. Insieme, queste soluzioni aprono la strada alle aziende di trasporto verso un futuro più sostenibile.

[1] Etichetta europea degli pneumatici: tutte le misure della nuova gamma di pneumatici Fuelmax Endurance presentano l’etichetta B per l’efficienza del carburante. Dati secondo il calcolo VECTO al passaggio da KMAX GEN-2 (etichetta C per l’efficienza del carburante) a Fuelmax Endurance (etichetta B per l’efficienza del carburante)

[4] Secondo dati interni del Goodyear Innovations Center in Lussemburgo

Foto: © Goodyear