Migros Basel con un mix di flotte di camion verso l’obiettivo climatico

La Migros Basel apre la propria stazione di rifornimento di biogas e diventa ancora più sostenibile. La rinnovazione della flotta, prevista entro il 2030, costerà 17 milioni di franchi. Questo dovrebbe portare il gigante arancione al Rheinknie di Basilea a un grande passo verso un’economia circolare e un trasporto CO₂-neutro, grazie ai camion a biogas.

La cooperativa Migros Basel ha già adottato nel 2017 una nuova strategia di mobilità per rendere i propri trasporti quotidiani più rispettosi del clima. Obiettivo: ridurre le emissioni di CO₂ dei camion Migros dell’80% entro il 2030. Oltre all’ottimizzazione dei percorsi di trasporto e del carico dei veicoli, ciò avverrà anche attraverso un rinnovamento della flotta di oltre 30 veicoli attualmente alimentati a diesel. Oltre a un camion elettrico e, da poco, anche a idrogeno, il secondo più grande rivenditore della Svizzera punta attualmente anche su cinque camion a biogas e un furgone a biogas.

Oltre al biogas, anche veicoli a idrogeno ed elettrici

«L’obiettivo primario è fare il minor numero possibile di viaggi e, se necessario, farli con le minori emissioni di CO₂ possibili. Pertanto, nei prossimi anni continueremo a rinnovare costantemente la nostra flotta di camion», afferma Pierre Müller, responsabile della logistica di Migros Basel, i cui veicoli sono generalmente in servizio per undici anni. L’esperto chiarisce: «L’uso definisce la rispettiva tecnologia di propulsione. Postulare una sola tecnologia di propulsione come la panacea sarebbe sbagliato!» È chiaro che per i percorsi più brevi, urbani, di 10-200 chilometri al giorno, si punta maggiormente sulla propulsione elettrica, ma per i viaggi più lunghi i camion CNG alimentati a biogas offrono un’opzione ideale. Pertanto, nella rinnovazione della flotta, che costerà circa 17 milioni di franchi entro il 2030, si prevede attualmente anche l’acquisto di 5 camion a idrogeno, 12 elettrici e 12 a biogas.

I costi aggiuntivi rispetto ai camion diesel rimangono contenuti

«I costi aggiuntivi rispetto a un camion diesel rimangono assolutamente contenuti, soprattutto per i veicoli a biogas. I camion elettrici sono chiaramente più costosi e i camion a idrogeno sono attualmente disponibili solo nel modello pay-per-use», afferma Müller. Per quanto riguarda il biogas, il logistico di Migros ha addirittura un ulteriore vantaggio. Da un lato, ora ha una propria stazione di rifornimento di biogas direttamente nel sito della sede operativa a Münchenstein BL, dall’altro, in futuro potrà persino chiudere i cicli. Infatti, il colpo di genio del biogas sostenibile: questo si ottiene attraverso la fermentazione di materiali di scarto biologici come scarti verdi e di carne e in futuro sarà prodotto anche a partire da prodotti invenduti dei negozi Migros.

«I prodotti che non possiamo dare a organizzazioni benefiche vengono così destinati a un altro scopo utile e utilizzati per alimentare i nostri camion a gas», si rallegrano Pierre Müller. Ogni anno, circa 2000 tonnellate di biomassa possono essere destinate a un uso utile solo dalla cooperativa Migros Basel. In questo modo si riduce la quantità di rifiuti, si risparmiano costi di smaltimento e si fornisce biomassa all’economia circolare, invece di bruciarla inutilmente in un impianto di incenerimento dei rifiuti: una situazione assolutamente vantaggiosa per tutti!I camion a biogas piacciono anche ai conducentiI camion a biogas non sono solo vantaggiosi per il budget e l’ambiente, ma riscuotono anche il favore dei conducenti. Il conducente Migros Fabrice è ovviamente felice di poter ora fare il pieno direttamente nella nuova stazione di rifornimento di biogas nel proprio stabilimento. «Ottimo, questo semplifica ulteriormente la pianificazione dei percorsi. Inoltre, i camion a biogas sono molto piacevoli da guidare e hanno una buona e costante potenza di trazione. Inoltre, sono decisamente più silenziosi dei diesel, e si nota già durante i nostri tour.»Foto di copertura: CNG-Mobility.ch / Didascalia: Pierre Müller, responsabile della logistica di Migros Basel, punta su camion a biogas per i trasporti e sostiene l’apertura tecnologica. Fonte: CNG-Mobility.chFonte originale del testo: www.CNG-Mobility.ch