Hupac apre un terminal di interscambio a Brwinów vicino a Varsavia

L’operatore combinato svizzero Hupac apre un nuovo terminal di interscambio a Brwinów, vicino a Varsavia. L’impianto supporta lo scambio sostenibile di merci in Europa centrale e orientale e consente la crescita continua del traffico combinato.Il terminal HTB Hupac di Brwinów si trova in un distretto logistico a circa 25 km a sud-ovest di Varsavia.

(Brwinów) L’impianto di Hupac ha una capacità di interscambio nella fase 2 di 12 coppie di treni al giorno e può spostare annualmente fino a 180.000 container dalla strada alla ferrovia. Questo evita ogni giorno 10 chilometri di ingorghi stradali e riduce le emissioni di CO₂ fino a 250.000 tonnellate all’anno.

„Lo sviluppo dell’infrastruttura avviene secondo il nostro collaudato approccio passo dopo passo“, spiega Michail Stahlhut, CEO del gruppo Hupac, in occasione della cerimonia di inaugurazione del 7 settembre 2022 a Brwinów. „Nella prima fase mettiamo in funzione due binari di interscambio e tre binari di servizio. Il carico delle unità di carico avviene con reachstacker. Nella seconda fase aumentiamo la capacità e installiamo altri tre binari di interscambio e gru portali ad alte prestazioni.“ Fin dall’inizio, il terminal è progettato per treni lunghi 740 m. „In questo modo anticipiamo i parametri dei corridoi di traffico merci europei e otteniamo la massima produttività per i treni del traffico combinato.”

Importante per lo sviluppo futuro della rete

Il terminal è una condizione fondamentale per lo sviluppo futuro della rete europea. Le aziende che desiderano passare al traffico combinato ecologico possono contare su una capacità adeguata e sulla qualità collaudata di Hupac nell’area economica di Varsavia. Stahlhut: „Ringraziamo i nostri partner e le istituzioni che ci hanno supportato fin dall’inizio nella realizzazione del progetto: il Ministero dei Trasporti polacco, il Consiglio della Masovia con il Marshal Adam Struzik, la città di Brwinów con il sindaco Arkadiusz Kosinski e l’Ambasciata svizzera in Polonia.“ I costi di investimento ammontano a 37 milioni di euro.

„Ringraziamo anche Siemens Mobility, la cui locomotiva Vectron MS presentata presso il terminal è un eccellente esempio di un veicolo tecnologicamente avanzato e moderno che supporta il traffico combinato in Polonia e in Europa“, continua Stahlhut.

Michail Stahlhut, CEO del gruppo Hupac, in occasione della cerimonia di inaugurazione

Investimento in prestazioni elevate e protezione ambientale

Hupac ha avviato il progetto del terminal nel 2017 e inizialmente ha garantito il collegamento stradale e ferroviario. Dopo una pausa dovuta alla pandemia, i lavori di costruzione sono stati ripresi a marzo 2021 e completati alla fine di agosto 2022. L’impianto si estende su un’area di 140.000 m² e comprende un’area di check-in, un’area di interscambio di 42.000 m², uffici e edifici tecnici. A ciò si aggiunge un ulteriore terreno di 160.000 m² per sviluppi futuri.

Circa il 40% dell’area sarà verde con alberi, arbusti e prati. „In questo modo riduciamo l’impermeabilizzazione del suolo e proteggiamo la natura e l’ambiente“, spiega Dario Arcotti, direttore Engineering di Hupac AG. L’intera area di interscambio del terminal è dotata di vasche sotterranee e di un sistema fognario separato per prevenire eventuali contaminazioni delle acque sotterranee.

Il proprietario e gestore dell’impianto è la polacca Hupac Terminal Brwinów Sp. z o.o. La consegna per l’operatività avverrà nell’autunno del 2022. Nella fase iniziale, il terminal sarà gestito in due turni. „Siamo pronti per la sfida e vogliamo offrire ai nostri clienti un reale valore aggiunto con numerosi servizi aggiuntivi“, afferma Diana Batko, direttrice della filiale Hupac in Polonia. Oltre a un interscambio fluido, sono inclusi servizi doganali, stazioni di ricarica per container e la pesatura delle unità di carico. Il terminal è accessibile a tutte le ferrovie secondo la normativa vigente dell’UE.

Punto nodale per il traffico combinato europeo

Con il terminal di Brwinów si creano reali opportunità per lo sviluppo del traffico combinato, afferma Renzo Capanni, che alla fine di agosto ha assunto la responsabilità per il settore Shuttle Net North East di Hupac Intermodal. „Fino ad ora non c’erano riserve di capacità nel raggio di 120 chilometri dalla capitale polacca per il traffico intermodale. Il nuovo terminal crea prospettive per la crescita dell’intero settore.”

Dopo l’entrata in funzione del terminal nell’autunno del 2022, Hupac trasferirà gradualmente le connessioni esistenti nella nuova struttura. Renzo Capanni: „Brwinów, nel cuore della Polonia, è il luogo ideale per il collegamento internazionale del mercato polacco. A medio termine vediamo prospettive non solo nel rafforzamento dei traffici sull’asse est-ovest, ma anche nello sviluppo dei traffici sull’asse nord-sud, con Brwinów che può assumere una funzione centrale di hub.”

Foto: © Hupac