La SBB fa tabula rasa con la SBB Cargo

Ciò che le SBB annunciano in Svizzera come comunicazione sul concetto “Suisse Cargo Logistics” è in realtà nient’altro che una grande ristrutturazione nel settore del trasporto merci. Un cambiamento radicale sarebbe un’espressione eccessiva, ma non rimane pietra su pietra. La partecipazione allora ampiamente annunciata della Swiss Combi (un’unione dei principali trasportatori svizzeri Planzer, Galliker, Camion Transport e Bertschi) verrà disdetta. I responsabili attuali di SBB Cargo lasceranno l’azienda o si dimetteranno. Se ora un esperto immobiliare come Alexander Muhm possa realmente risollevare il settore merci, è almeno da mettere in discussione.

(Berna) Le SBB concretizzano il concetto “Suisse Cargo Logistics” e rafforzano il loro impegno nel trasporto merci: SBB Cargo AG diventerà nuovamente una controllata al 100% delle SBB. L’azionista di minoranza Swiss Combi venderà la sua quota azionaria del 35% alle SBB e diventerà partner strategico. Alexander Muhm, attuale responsabile di SBB Immobilien, è stato nominato nuovo membro della direzione per il trasporto merci.

Con il riacquisto delle azioni e la nuova direzione del trasporto merci, le SBB intendono rafforzare e gestire il trasporto merci in modo integrato. La precedente direzione del segmento trasporto merci aveva un compito di coordinamento su base di mandato e non era membro della direzione aziendale. Ora il trasporto merci sarà nuovamente gestito a livello di gruppo SBB. In questo modo, le SBB semplificano la struttura di gestione e si preparano a un possibile sostegno statale per il trasporto di singole carrozze.

Alexander Muhm è membro della direzione aziendale dal 2019: come responsabile immobiliare ha rafforzato la redditività di SBB Immobilien e ha posizionato la divisione come parte della ferrovia integrata, che si assume la propria responsabilità sociale. Oltre alla direzione di SBB Immobilien, ha contribuito a plasmare il concetto “Suisse Cargo Logistics” come membro responsabile della direzione aziendale. È anche membro del consiglio di amministrazione di Hupac AG. Alexander Muhm assumerà il suo nuovo incarico il 26 giugno 2023.

Nuova sfida

In qualità di nuovo responsabile del trasporto merci, è anche CEO di SBB Cargo AG. Qui sostituisce Désirée Baer, che ha diretto l’azienda dal 2020. Désirée Baer ha significativamente promosso lo sviluppo di SBB Cargo e ha orientato l’organizzazione verso la centralità del cliente e le soluzioni per i clienti. Con il cambiamento delle condizioni quadro, ha deciso di lasciare l’azienda per affrontare una nuova sfida professionale. Durante il suo mandato come CEO di SBB Cargo, la soddisfazione dei clienti e dei dipendenti è migliorata sostanzialmente e la qualità e la produttività sono aumentate.

Il nuovo responsabile del trasporto merci, oltre al suo ruolo di CEO di SBB Cargo AG, è responsabile di tutte le controllate del trasporto merci delle SBB, inclusa la recentemente fondata SBB Intermodal AG (vedi riquadro). Questa controllata delle SBB dovrebbe pianificare e realizzare un’infrastruttura terminalistica capillare in Svizzera.

Entro il 2050 trasportare il 60% di merci in più

Con ciò, le SBB concretizzano il concetto “Suisse Cargo Logistics”, presentato nell’autunno del 2022. Sotto il motto “Per più merci, più ferrovia”, le SBB intendono trasportare il 60% di merci in più nel settore del trasporto merci in Svizzera entro il 2050. “Suisse Cargo Logistics” prevede di integrare la rete di smistamento con cinque terminal per il trasporto combinato tra Ginevra e San Gallo.

Le SBB ringraziano Désirée Baer per il suo grande e lungo impegno presso le SBB, anche come CEO di Securitrans Public Security AG e in precedenza come membro della direzione di SBB Infrastruttura. Le SBB ringraziano anche l’attuale responsabile del segmento trasporto merci, Nicolas Perrin, per il suo grande impegno.

Trasporto merci ferroviario delle SBB

Queste sono le controllate del trasporto merci delle SBB:

SBB Cargo AG: Fornisce un settimo dei trasporti merci svizzeri con trasporto di carrozze, treni completi e trasporto combinato, trasporta quotidianamente 180.000 tonnellate per i suoi clienti e allevia così la strada da 15.000 viaggi di camion al giorno e l’ambiente annualmente di 490.000 tonnellate di CO2.

SBB Cargo International: Leader di mercato sull’asse Nord-Sud attraverso le Alpi svizzere, collega con treni completi i porti del Mare del Nord con i principali nodi economici d’Italia in modo continuo dal punto di carico al punto di scarico, ovvero da terminal a terminal. Gli azionisti sono SBB AG con il 75% e Hupac AG con il 25%.

SBB Intermodal AG: La nuova Intermodal AG sarà responsabile dell’espansione dell’infrastruttura terminalistica in Svizzera, come previsto nel concetto “Suisse Cargo Logistics”.

Swiss Combi e SBB Cargo avviano una partnership strategica

Alla luce delle mutate condizioni quadro e di un possibile sostegno statale per il trasporto di carrozze, le SBB e la Swiss Combi AG, in qualità di azionista di minoranza di SBB Cargo AG, hanno ridefinito la loro partnership.

(Berna) Swiss Combi vende la sua quota azionaria alle SBB. Sul prezzo è stato concordato il riserbo. Il nuovo contesto richiede una chiara separazione tra il ruolo di azionista e quello di cliente. Nell’ambito di una partnership strategica, la collaborazione rimarrà comunque stretta.

Tre anni fa, la Swiss Combi AG – composta dai fornitori di servizi logistici Planzer Holding AG (40%), Camion Transport AG (40%), Bertschi AG (10%) e Galliker Holding AG (10%) – ha acquisito il 35% delle azioni di SBB Cargo AG. Gli azionisti di minoranza hanno apportato preziose conoscenze nel settore del trasporto e della logistica in SBB Cargo AG come azienda leader nel trasporto merci ferroviario svizzero.

Tuttavia, nel frattempo è emerso che il trasporto di carrozze non può essere gestito in modo redditizio nella sua forma attuale e non soddisfa quindi i requisiti del governo per l’autosufficienza economica. Tuttavia, contribuisce in modo significativo alla sicurezza dell’approvvigionamento e a un’economia e società funzionanti e supporta il trasferimento del traffico e gli obiettivi climatici. Il Consiglio federale ha presentato proposte su come rafforzare in modo sostenibile il trasporto merci ferroviario a livello nazionale e in particolare il trasporto di singole carrozze. Il Parlamento federale discuterà queste proposte.

SBB Cargo AG e Swiss Combi AG credono nel futuro di un’offerta adattata nel trasporto di carrozze. Le aziende coinvolte continueranno a supportare attivamente il trasporto di carrozze e quindi la politica di trasferimento. Grazie a una continua stretta collaborazione, da un lato per la ferrovia merci è garantito l’accesso diretto alle esigenze del settore della logistica, e le aziende di trasporto continueranno a promuovere lo sviluppo dell’offerta di SBB Cargo nel trasporto di carrozze.

SBB Cargo è aperta a ulteriori partnership strategiche con altri clienti importanti. La nuova configurazione dell’azionariato è stata effettuata in coordinamento con il proprietario delle SBB AG e deve ancora essere approvata dalle autorità antitrust.

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