Il Gateway Basel Nord riceve l’approvazione del piano

Il Dipartimento federale dei trasporti svizzero BAV ha rilasciato alla Gateway Basel Nord AG l’approvazione del piano per la costruzione di un nuovo terminal di smistamento a Basilea-Kleinhüningen. Con la connessione tra ferrovia, strada e Reno, si crea una piattaforma di trasporto che contribuirà all’approvvigionamento della Svizzera. Durante la fase di progettazione, vari aspetti, in particolare dal punto di vista ecologico, sono stati rivisti più volte.

(Berna/Basilea) La Gateway Basel Nord AG sta pianificando, insieme ai Porti fluviali svizzeri, un terminal di trasporto trimodale con funzione di gateway a Basilea-Kleinhüningen. Questo dovrebbe in futuro fungere da interfaccia tra il trasporto merci su ferrovia, strada e Reno. Il trasferimento di container tra treni merci internazionali e nazionali dovrebbe così essere reso significativamente più efficiente, con l’obiettivo di trasportare il traffico merci combinato non accompagnato su lunghe distanze in modo autonomo tramite ferrovia.

Il terminal bimodale della prima fase di espansione consente il trasferimento tra treni merci internazionali e nazionali, nonché dal treno alla strada. In una seconda fase di espansione, sarà successivamente realizzato il collegamento portuale.

Il BAV ha rilasciato l’approvazione del piano (autorizzazione alla costruzione) per la prima fase di espansione l’11 settembre 2023. La procedura di approvazione precedente si è rivelata complessa. Si trattava in particolare della questione se si potesse intervenire nel prato secco nell’area e come compensare tale intervento. La Gateway Basel Nord AG ha rivisto il progetto in questo senso più volte durante la procedura e ha apportato diverse ottimizzazioni. Con queste modifiche, il BAV ha ora potuto rilasciare l’approvazione.

Il termine per presentare ricorso è di 30 giorni

Se non viene presentato ricorso presso il Tribunale amministrativo federale entro 30 giorni, la Gateway Basel Nord AG potrà successivamente avviare la realizzazione del progetto. I costi di costruzione stimati ammontano a circa 130 milioni di franchi. La Confederazione sostiene le strutture di carico nell’ambito della politica di trasferimento con contributi agli investimenti. Partecipa alla prima fase del Gateway Basel Nord con 83 milioni. La seconda fase di espansione con il bacino portuale è stimata in 155 milioni di franchi, con una partecipazione federale di circa 32,4 milioni.

Foto: © Gateway Basel Nord