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Presso il fornitore di pacchi e servizi espressi UPS, il nuovo personale di guida proveniente dalla Germania e dalla Svizzera deve prima completare un corso di formazione nel proprio centro di addestramento chiamato «UPS Integrad®» a Colonia. Durante questo corso, i nuovi dipendenti vengono formati nelle aree di guida, comportamento di guida, ergonomia e servizio. L’addestramento consiste in una parte teorica interattiva, nella guida su un percorso chiuso di proprietà e nella guida su strada. Alla fine della formazione viene rilasciato un certificato.
Da: Andreas Müller
(Colonia) Chi si candida come autista o autista presso UPS e viene ritenuto idoneo non viene semplicemente inviato sulla strada. Il personale deve prima completare un corso di formazione nel proprio centro di addestramento a Colonia. Durante questo corso, i futuri consegnatari seguono una formazione in diverse fasi, a partire da una parte teorica. Questa è supportata da metodi di apprendimento interattivi, con video e simulazioni al computer. In una successiva parte teorica si presta attenzione all’ergonomia e infine si passa al veicolo. Prima sul percorso di addestramento chiuso e poi su strada.
Vengono formati autisti e autiste direttamente assunti da UPS. A riguardo, Mathias Lieschke, responsabile del centro di addestramento UPS a Colonia, afferma: «Di solito non formiamo il personale dei contraenti, almeno non è obbligatorio. Questo è compito delle rispettive aziende partner, che ricevono però indicazioni chiare.» Tuttavia, il centro di addestramento è aperto ai consegnatari delle aziende contraenti e alcuni hanno già sfruttato questa opportunità.
Formazione interattiva al computer
Le nuove reclute ricevono le prime impressioni delle aspettative di UPS nei confronti del proprio personale di guida inizialmente nella sala teorica. Con programmi di apprendimento moderni e interattivi vengono trasmesse le prime impressioni. Con video e altri contenuti, i futuri autisti UPS completano le prime unità di apprendimento. Durante questo processo, le conoscenze vengono continuamente testate. Formatori e formatrici qualificati accompagnano i corsi fin dall’inizio e trasmettono pazientemente le loro conoscenze al nuovo personale.
L’ergonomia è una priorità
Nel secondo passaggio, ma ancora all’interno dell’edificio, i nuovi autisti UPS imparano come comportarsi in modo ergonomico nella vita quotidiana delle consegne. Un veicolo già caricato è disponibile per questo addestramento. Anche in seguito, nella pratica, il personale di guida di UPS utilizza sempre un veicolo già caricato e ordinato secondo criteri specifici. I pacchi pesanti si trovano sul fondo, in modo che possano essere spinti verso la parte posteriore del veicolo senza essere sollevati e caricati su un carrello. Il carrello fa parte dell’attrezzatura standard di un veicolo.
Tenere il maniglione durante la discesa allevia notevolmente le articolazioni e la schiena. La pressione viene mostrata tramite una piastra di base.
Il personale di guida sale e scende dal veicolo esclusivamente attraverso la porta destra del veicolo. Sul lato è presente un maniglione e gli apprendisti vengono incoraggiati a utilizzarlo sempre durante l’ingresso e l’uscita. Per illustrare gli effetti, viene simulata e misurata la pressione con una piastra di base, sia con che senza il sostegno. La differenza è enorme. In questo modo, i nuovi autisti vedono immediatamente perché ha senso esercitarsi in qualcosa di apparentemente banale. Soprattutto perché l’ultimo gradino è ancora a una certa altezza da terra.
Ancora all’interno, su una superficie appositamente preparata, vengono simulate condizioni scivolose, come ghiaccio o foglie bagnate sul pavimento. Tutti gli autisti ricevono da UPS copriscarpe regolabili con suole appositamente preparate. Ma anche con questo, è necessario imparare a camminare correttamente. Fondamentali sono i passi. «Passi piccoli, come, per così dire, quelli dei pinguini, offrono la massima sicurezza», spiega Lieschke.
Camminare su superfici scivolose può essere appreso
Prime unità nel veicolo sul percorso di addestramento chiuso
La teoria appresa nella sala di esercitazione asciutta viene poi consolidata inizialmente su un percorso appositamente costruito e chiuso. La guida attenta al veicolo, il corretto comportamento di guida (sguardo oltre la spalla, ecc.), il comportamento corretto durante l’ingresso e l’uscita, la chiusura del veicolo al momento della partenza, la consegna e la consegna di documenti e pacchi, tutto questo viene ora ampiamente praticato nella pratica. Sempre accompagnati da un formatore o una formatrice, che annotano tutto su una lista di valutazione.
Molti piccoli dettagli facilitano al personale di guida la concentrazione sulle cose essenziali. Ad esempio, non ci sono più chiavi per i veicoli. Le consegnatrici e i consegnatari ricevono un braccialetto con una chiave elettronica per aprire e chiudere il veicolo.
Dopo la teoria, si pratica sul percorso di addestramento aziendale.
Infine si va sulla strada
Una volta completate teoria e pratica sul percorso, si va sulla strada. Poiché non ci sono ordini reali, non si tratta di consegnare, ma di comportamento di guida. Le autiste e gli autisti spiegano ai formatori ogni singolo pensiero durante la guida. In questo modo, il formatore o la formatrice può anche comprendere perché il singolo autista si comporta in un certo modo e può intervenire o dare consigli di conseguenza.
Se il personale di guida supera ogni singolo ostacolo della formazione, riceve un certificato.
Il centro di addestramento viene utilizzato anche in altri modi
Il centro di addestramento a Colonia viene utilizzato praticamente 24 ore su 24. Lieschke: «La sera, le dipendenti e i dipendenti del vicino centro pacchi UPS presso l’aeroporto di Colonia-Bonn si allenano. Qui apprendono soprattutto la corretta gestione nel carico dei container per merci aeree. Il HUB a Colonia-Bonn è, tra l’altro, il più grande di UPS al di fuori degli Stati Uniti e il secondo più grande al mondo.
Informazioni sul centro di addestramento «UPS Integrad®»
UPS Integrad® a Colonia è il primo centro di addestramento per le consegne UPS in Europa. In totale ci sono 13 di questi centri di formazione in tutto il mondo. Oltre a Colonia, ci sono 11 centri negli Stati Uniti e un altro in Europa, nel Regno Unito.
Contesto
UPS Integrad è stato concepito nel 2005, quando UPS ricevette un finanziamento di 1,8 milioni di dollari dal Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti per studiare il comportamento di apprendimento dei giovani in un mondo sempre più informatizzato. Incorporando i risultati dello studio, UPS ha successivamente collaborato con il Massachusetts Institute of Technology (MIT), Virginia Tech e l’Institute for the Future (IFTF) per sviluppare centri di addestramento di nuova generazione, il primo dei quali è stato inaugurato nel 2007 a Landover (Maryland, USA). Fino ad oggi, oltre 20.000 partecipanti (nuovi autisti e anche responsabili delle operazioni) hanno completato la formazione UPS Integrad presso i tredici centri di addestramento esistenti negli Stati Uniti.
Il centro di addestramento «UPS Integrad®» a Colonia in numeri
Posizione: 51149 Colonia-Westhoven
Volume di investimento: 750.000 euro
Metodi: simulazioni 3D, e-learning, seminari, addestramenti in città modello
Numero di persone formate:
- 2078 consegnatari dal giugno 2016
- 419 dipendenti di gestione
- 472 partecipanti al modulo di formazione per autisti professionisti (come ente di formazione riconosciuto dallo stato)
Filiali nazionali: Attualmente: Germania, Svizzera
Dimensione del gruppo
- 24 durante le formazioni per autisti
- 12 durante le formazioni per la gestione
- 10 durante le formazioni online
Superficie dell’edificio: 1.300 m² – area esterna 3.200 m²
Manager Integrad: Mathias Lieschke, Manager UPS Integrad® Germania
Dipendenti: 5
Foto: © UPS
