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Il SEV, sindacato del personale di trasporto, riporta oggi di un imminente ridimensionamento dei posti di lavoro presso SBB Cargo Svizzera. Il fatto è che: il risultato è ulteriormente peggiorato nell’ultimo anno e le quantità trasportate sono diminuite. SBB Cargo Svizzera si adatta al mercato. Entro la fine del 2025, SBB Cargo Svizzera ridurrà circa 80 posti di lavoro a tempo pieno. La riduzione avverrà per quanto possibile tramite trasferimenti all’interno della SBB o attraverso fluttuazioni naturali. La SBB impiega circa 35.500 collaboratori, ovvero quasi 600 in più rispetto all’anno precedente.
(Berna) Il traffico merci di SBB Cargo Svizzera registra per l’anno passato 2024 una perdita nettamente superiore alle attese. Le principali ragioni sono di natura congiunturale e sono legate alla situazione economica ulteriormente aggravata: meno clienti effettuano meno trasporti con SBB Cargo Svizzera.
L’azienda reagisce abbassando i propri costi, aumentando i ricavi e migliorando il tasso di utilizzo, oltre a investire in modo mirato. In concreto, SBB Cargo Svizzera ridurrà l’attuale sovrannumero e quindi circa 80 posti di lavoro a tempo pieno entro la fine del 2025. Questo riguarda posti nella gestione e nel personale operativo. SBB Cargo Svizzera impiega circa 2.250 posti a tempo pieno.
La SBB è in stretto contatto con i partner sociali. La riduzione dei posti di lavoro dovrebbe avvenire nel modo più socialmente sostenibile possibile attraverso trasferimenti all’interno della SBB, attraverso fluttuazioni naturali come le pensioni – i licenziamenti sono l’eccezione. In questo aiuta la demografia e la carenza di personale qualificato in molte professioni.
La SBB impiega circa 35.500 collaboratori, ovvero quasi 600 in più rispetto all’anno precedente. In questo modo è stato recuperato il sottorganico, sono stati internalizzati posti esterni e si è tenuto conto del crescente volume di costruzione. La maggior parte delle assunzioni degli ultimi anni riguarda posti nel settore operativo, ad esempio personale di locomotiva e treno, ingegneri, tecnici, artigiani o IT. Dove i posti non sono più necessari, la SBB li riduce. Questo a causa della bassa domanda e del cattivo risultato attuale di SBB Cargo Svizzera.
Rendere il traffico merci pronto per il futuro
La SBB punta su un trasporto merci ferroviario forte e sostenibile. A tal fine, lo sta riorganizzando fondamentalmente. Il concetto “Suisse Cargo Logistics” funge da quadro per questa riorganizzazione, in cui la ferrovia deve essere utilizzata per lunghe distanze e per il trasporto di merci pesanti, dove richiesto dai clienti. Attraverso investimenti in una flotta moderna, automazione e un nuovo modello produttivo, la SBB ridurrà i costi di 60 milioni di CHF e punta su forti partnership con i clienti con un’offerta affidabile a prezzi coprenti.
Maggiore informazione alla conferenza stampa annuale del 6 marzo 2025
Per il risanamento del traffico di carico di vagoni singoli, la SBB conta su un sostegno finanziario temporaneo da parte del governo. Questo si basa sulla revisione totale della legge sul trasporto merci. Dopo la trasformazione, il traffico merci della SBB opererà in modo autonomo, potrà effettuare reinvestimenti e soddisfare gli obiettivi del governo – senza il sostegno del settore pubblico o della casa madre SBB. La SBB presenterà la situazione e discuterà in modo più concreto le misure pianificate nell’ambito della conferenza stampa annuale del 6 marzo 2025.
Foto: © SBB
