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Il’azienda svizzera WinGD ha completato l’approvazione di tipo e il collaudo in fabbrica per il suo motore marino a due tempi alimentato ad ammoniaca. Questi test, che si sono conclusi a gennaio 2026, segnano un progresso negli sforzi per un trasporto marittimo privo di carbonio, come comunicato dall’azienda. Le prove si sono svolte presso l’impianto Engine & Machinery (HHI-EMD) di HD Hyundai Heavy Industries in Corea del Sud e sono state accompagnate dalla società di classificazione Lloyd’s Register (LR) e da rappresentanti di altre importanti società di classificazione sotto la supervisione di EXMAR.
Verso la decarbonizzazione
Il motore testato, un motore da 52 cilindri, è destinato a una nave cisterna LPG/ammoniaca da 46.000 m³, commissionata da EXMAR. Le navi di questa serie dovrebbero, secondo WinGD, essere le prime del loro genere a entrare in servizio commerciale con motori alimentati ad ammoniaca. Questo rappresenta, secondo l’azienda, un passo significativo negli sforzi di decarbonizzazione dell’industria marittima.
