Il tunnel di base del Gotthardo ha un impatto positivo sulla deviazione

La nuova infrastruttura ferroviaria sull’asse del Gotthardo ha influenzato fortemente lo sviluppo del traffico e del territorio. Questa è la conclusione del più recente rapporto del progetto “Monitoring Gotthard-Achse” (MGA) dell’Ufficio federale dello sviluppo del territorio (ARE). Le stazioni lungo l’asse sono più utilizzate grazie agli investimenti, e la domanda di viaggi in treno è aumentata.

2016 è stato inaugurato il tunnel di base del Gotthardo (GBT), seguito cinque anni dopo dal tunnel di base del Ceneri. Il più recente rapporto del progetto MGA mostra come queste infrastrutture abbiano cambiato il traffico e lo sviluppo del territorio. Nel periodo pre-pandemia (2016-2019), il numero di viaggiatori in treno è aumentato del 28%. Il numero di viaggiatori su strada (tunnel e strada di montagna) è diminuito del 2% in questo periodo.

Dopo la pandemia, nel 2022, il traffico passeggeri sul Gotthardo è aumentato notevolmente, con 4000 viaggiatori in più al giorno rispetto al 2016. Questo corrisponde a un aumento del 48%. Su strada, ci sono stati 2000 viaggiatori in più al giorno rispetto al 2016 (+ 8%). L’aumento è principalmente attribuibile al traffico turistico. Questo ha avuto un impatto sulle pernotazioni in Ticino. Mentre questo numero era diminuito del 7,4% tra il 2011 e il 2015, è aumentato del 3,4% tra il 2016 e il 2019.

Nel trasporto merci si sta verificando un evidente spostamento dalla strada alla ferrovia. Per la prima volta, oltre al traffico di transito, si osserva anche una crescita significativa nel trasporto ferroviario regionale di merci tra il Ticino e la Svizzera tedesca. Dal 2016, il volume dei container movimentati nei terminal ticinesi è aumentato di circa il 38%.

Sviluppo economico e territoriale accelerato

La nuova linea ferroviaria ha anche accelerato lo sviluppo economico e territoriale. Nel Canton Ticino, i centri urbani vengono rafforzati. La crescita economica e demografica attorno alle stazioni dell’agglomerato di Bellinzona è particolarmente marcata. Queste aree hanno tratto il massimo beneficio dal miglioramento dell’accessibilità grazie al tunnel di base del Ceneri. Nel Canton Uri, la nuova stazione cantonale di Altdorf sta ristrutturando la crescita insediativa nella pianura della Reuss e aumentando i flussi pendolari verso nord verso i centri della Svizzera tedesca.

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