BAV richiede ulteriori chiarimenti a Cargo sous Terrain

Il Ufficio federale dei trasporti ha annunciato lunedì che i lavori sul piano settoriale dei trasporti, parte Trasporto merci sotterraneo, saranno proseguiti solo quando saranno chiariti i punti ancora aperti dal punto di vista federale. La decisione è stata presa dopo un incontro congiunto dell’UVEK, dei cantoni di ubicazione e della città di Zurigo con CST.

(Berna/Basilea) Questo è in linea con la valutazione di CST AG, che in un comunicato stampa dell’8 settembre ha sottolineato la necessità di un sostegno politico per creare sicurezza per gli investitori. Su questo hanno fatto riferimento il presidente del consiglio di amministrazione e il CEO di CST AG anche durante l’incontro di lunedì presso l’UVEK.

Nella discussione di un’interpellanza parlamentare su CST, il consigliere federale Albert Rösti, capo dell’UVEK, ha ribadito lo stesso giorno che le porte per CST rimarranno aperte e che il dialogo costruttivo continuerà. Ha espresso un esplicito apprezzamento per l’innovazione privata, ma si aspetta anche che i benefici di CST per la collettività – in particolare la riduzione del traffico – siano presentati in modo ancora migliore. La direzione attuale di Cargo sous terrain ha riconosciuto questo e si desidera rimanere in stretto contatto.

Il rapporto di revisione avviato dall’UVEK e condotto da esperti indipendenti nell’estate del 2025 ha confermato che CST può essere tecnicamente fattibile, economicamente sensato e socialmente utile. Come comunicato da CST l’8 settembre, l’obiettivo rimane quello di sviluppare una soluzione logistica innovativa e all’avanguardia per la Svizzera. La logistica urbana è il primo passo fondamentale verso una soluzione infrastrutturale completa; crea effetti concreti nello spazio urbano, fornisce dati affidabili su quantità e benefici e pone così le basi per l’espansione futura con infrastrutture sotterranee.

La visione rimane una soluzione logistica sotterranea

“La visione di CST rimane una soluzione logistica sotterranea innovativa e all’avanguardia per la Svizzera – il nostro obiettivo è riprendere i lavori sul sistema di tunnel al momento opportuno”, ha dichiarato Christian Späth, CEO di Cargo sous terrain AG.

Foto/Grafica: © CST