La Posta Suiza endurece su objetivo climático y energético

Con la mayor flota de vehículos del país y sus numerosas propiedades, la Posta Suiza es hoy responsable del uno por ciento de las emisiones de CO2 en Suiza. Esto le otorga una huella de carbono considerable. Sin embargo, la Posta también tiene un gran apalancamiento para reducir el CO2. En su operación, tiene muchas oportunidades para disminuir las emisiones de CO2. Por ello, la Posta avanza y acelera su objetivo climático y energético en diez años.

(Berna) La Posta Suiza está intensificando sus esfuerzos en materia de reducción de emisiones de clima y energía y quiere ser climáticamente neutra para 2030. Como el mayor propietario de flotas en Suiza y como empresa cercana al estado, la Posta quiere dar un buen ejemplo. Christian Plüss, jefe de Servicios de Movilidad y miembro de la dirección de la Posta Suiza, responde a las preguntas sobre los ambiciosos objetivos.

Christian Plüss

Christian Plüss, la Posta se ha fijado nuevos objetivos en términos de sostenibilidad. ¿Por qué?

Queremos enfrentar el cambio climático de manera decidida. La Posta gestiona la mayor flota de vehículos del país y posee muchas propiedades. En total, emitimos un uno por ciento de las emisiones de CO₂ en Suiza. Por lo tanto, tenemos una huella de carbono considerable. Sin embargo, también tenemos un gran apalancamiento para reducir el CO₂ y el consumo de energía. Nuestro impulso es reducir tanto CO₂ como sea posible.

¿Qué incluyen exactamente los objetivos más estrictos?

A partir de 2030, la Posta quiere ser completamente climáticamente neutra en su propia operación. Diez años antes de lo planeado hasta ahora. Esto incluye que convertiremos nuestros vehículos de entrega de cartas y paquetes, así como en el transporte de personas, a propulsiones alternativas, utilizaremos solo electricidad de fuentes de energía renovables de Suiza y reemplazaremos las calefacciones fósiles. La flota de PostAuto también será electrificada o funcionará sin fósiles paso a paso. Sin embargo, para 2030 no podremos reducir toda la emisión de CO₂. Por ello, queremos compensar las emisiones restantes que no se pueden reducir con estas medidas. Para 2040, la Posta quiere reducir o eliminar todas las emisiones a lo largo de toda la cadena de valor, es decir, también con sus proveedores y socios de transporte, y así producir cero neto de CO₂.

Establecer objetivos es fácil. ¿Qué tan realista es que la Posta los alcance?

Con el objetivo climático y energético acelerado, la Posta asume un papel de modelo en el mundo empresarial suizo y contribuye de manera significativa a la estrategia energética 2050 del gobierno. Nos hemos fijado objetivos ambiciosos que solo se pueden alcanzar con grandes esfuerzos. No menos importante, también dependemos de nuestros socios, como proveedores o socios de transporte, que apoyarán nuestro proyecto. Pero estoy convencido de que lo lograremos.

¿Qué le da tanta confianza?

El apalancamiento que tenemos es grande. Cada año entregamos 1.8 mil millones de cartas y 200 millones de paquetes, somos el mayor proveedor en el transporte público con 2400 autobuses, operamos una flota de vehículos muy grande y gestionamos un extenso parque de edificios. Esto significa, por un lado, un alto consumo de energía y una alta emisión de CO₂, pero por otro lado, también muchas oportunidades para realmente hacer algo con las emisiones.

Instalación de paneles solares en el centro logístico planificado en Villmergen (AG). Con ello, cubrirá en gran parte su necesidad energética.

Otras empresas han estado persiguiendo este objetivo durante mucho tiempo. ¿No se está subiendo la Posta un poco tarde al tren climático?

No. La Posta ha estado haciendo grandes esfuerzos durante años y ha reducido con éxito las emisiones. Solo en los últimos cinco años hemos podido reducir las emisiones de CO₂ en la logística de paquetes en un 20 por ciento. Además, desde hace cinco años, los 6065 scooters eléctricos actuales en la entrega de la Posta han cambiado la imagen de las calles suizas. Desde 2021, todos los envíos de la Posta llevan la etiqueta «pro clima» y, por lo tanto, están compensados en CO₂ - sin costos adicionales para los clientes, por cierto. Esto demuestra que hemos estado trabajando durante mucho tiempo para hacer la Posta más sostenible. Ahora, sin embargo, estamos aumentando significativamente la velocidad.

¿Cuáles son los próximos pasos?

La implementación está en pleno desarrollo. Para mencionar solo dos ejemplos: en tres años queremos entregar cartas y paquetes en centros urbanos únicamente con vehículos eléctricos. A pesar de las dificultades actuales de entrega, a finales de año recibiremos furgonetas eléctricas adicionales que utilizaremos en Berna y Zúrich. Para finales de 2024, también 100 autos eléctricos estarán en las carreteras suizas.

Uno de los seis autos eléctricos de la Posta en la región de Brugg AG en circulación.

¿Y cuáles son los obstáculos?

Es posible que haya retrasos en la entrega de vehículos debido a que, por la pandemia y la guerra en Ucrania, todavía hay cuellos de botella en la entrega a nivel mundial. En PostAuto, además, hay desafíos políticos: los cantones piden nuestra oferta en las líneas de transporte público. Dependemos de que apoyen nuestro proyecto y asuman los costos, que por ahora son más altos. También tomamos en serio la crisis energética.

Palabra clave crisis energética y posible escasez de electricidad: ¿tendrá la Posta suficiente electricidad para operar la flota eléctrica?

Desafortunadamente, eso no está solo en nuestras manos. Básicamente, la electrificación de nuestra flota de vehículos aumenta la demanda de electricidad, eso es correcto. Sin embargo, como al mismo tiempo aumentaremos significativamente la producción propia con paneles solares, aumentaremos a medio plazo nuestro grado de autonomía. No obstante, la Posta se está preparando intensamente para una posible escasez de energía. Asumimos que la Posta podrá seguir prestando gran parte de los servicios incluso con menos electricidad. Las prioridades son los servicios y ofertas de la provisión básica.

La Posta y sus esfuerzos por la sostenibilidad:

• El objetivo climático y energético de la Posta Suiza abarca todo el grupo, incluyendo PostAuto y PostFinance, su propia operación y toda la cadena de valor. El objetivo está basado en la ciencia según la iniciativa Science-Based Targets (SBTi) y está en línea con el objetivo climático de la ONU de limitar el calentamiento global a un máximo de 1.5°C.
• Bajo la iniciativa “Route:E” se agrupan todas las actividades para la transición a propulsiones alternativas. Actualmente, la Posta cuenta con 6065 vehículos de entrega eléctricos de tres ruedas. A esto se suman 364 furgonetas eléctricas. Además, hay dos camiones eléctricos para la logística de construcción y otros seis autos eléctricos de la Posta en uso. Con esto, la Posta tiene la mayor flota de vehículos eléctricos de Suiza.
• La Posta tiene como objetivo, a partir de 2030, entregar todas las cartas y paquetes de manera climáticamente neutra con vehículos de propulsión alternativa.
• A partir de 2025, todos los envíos en centros urbanos se entregarán completamente con vehículos eléctricos.
• En los últimos cinco años, la Posta ha reducido un 20% las emisiones de CO₂ en la logística de paquetes.
• Todos los envíos de la Posta llevan la etiqueta «pro clima» y, por lo tanto, están compensados en CO₂.
• Con la iniciativa «casa verde», nos aseguramos de que también se implementen medidas de sostenibilidad en el sector inmobiliario. Por ejemplo, se instalarán paneles solares en los techos de los edificios de la Posta. Con estas instalaciones se produjeron 10.6 GWh de energía solar en 2021. Además, reemplazaremos hasta 2030 las calefacciones en aproximadamente el 80 por ciento de nuestras superficies de edificios con alternativas libres de CO₂ como bombas de calor, pellets o calefacción urbana.
• Más información sobre sostenibilidad en la Posta se puede encontrar aquí. (www.post.ch/verantwortung)

Fotos: © Schweizerische Post