Designwerk y Kässbohrer lanzan transportador de automóviles eléctrico

La Designwerk Technologies AG, en estrecha colaboración con Kässbohrer Transport Technik GmbH, lanzará el próximo año su nuevo transportador de automóviles para el mercado internacional. Es el primer transportador de vehículos totalmente eléctrico con una capacidad de batería de hasta 1000 kilovatios hora. Desde la primavera de 2022, modelos con dimensiones específicas para el mercado están en circulación por las carreteras suizas.

(Winterthur/Eugendorf) El transportador de automóviles eléctrico está disponible en varias variantes de remolque y construcción, y se puede pedir desde noviembre de 2022 a través del principal experto europeo en transporte de vehículos, Kässbohrer.

En su versión más grande, con 1000 kilovatios hora de capacidad y un alcance de hasta 510 kilómetros, el Mid Cab 6x2R cumple con todos los requisitos especiales de los logísticos automotrices orientados al alto rendimiento. El vehículo comercial, construido sobre un chasis básico de Volvo FM, garantiza con una potencia de carga de 350 kilovatios tiempos de inactividad cortos: en menos de dos horas, el vehículo puede cargarse al 80 por ciento de su capacidad de batería*. Los logísticos automotrices y los fabricantes se benefician así de una entrega eficiente y libre de emisiones, y ya no dependen de combustibles fósiles.

Sin emisiones y con un potente sistema de propulsión: el nuevo transportador de automóviles diseñado para mercados internacionales combina las ventajas de un sistema de propulsión libre de CO2 de Designwerk con soluciones de carga altamente eficientes de Kässbohrer. Las soluciones de carga desarrolladas específicamente con el socio de cooperación incluyen la integración de la llamada plataforma plegable y un tirante telescópico para máxima flexibilidad. Los cuatro motores eléctricos de la unidad de tracción ofrecen 500 kilovatios (680 CV) con una eficiencia más de tres veces superior a la de modelos diésel comparables.

Cuatro paquetes de baterías modulares

En el modelo con una capacidad de batería de 1000 kilovatios hora, cuatro paquetes de baterías modulares proporcionan la energía necesaria. Dependiendo del caso de uso, estos pueden ser colocados individualmente al realizar el pedido. Así, hay versiones con 18.75 metros y con hasta 19.75 metros de longitud base. «Dependiendo del caso de uso, adaptamos el transportador de automóviles a las necesidades específicas de los clientes y garantizamos así un uso óptimo», dice Markus Erdmann, gerente de producto de camiones eléctricos en Designwerk. La venta de la nueva serie de modelos de hasta 1000 kWh para el mercado internacional comenzó en noviembre. Las primeras entregas se realizarán en 2023 en Alemania. Los primeros logísticos automotrices, como ARS Altmann AG y Mosolf SE & Co. KG, planean utilizar el transportador de automóviles totalmente eléctrico en la primavera de 2023 con versiones adaptadas a sus respectivos casos de uso. Literalmente, el proyecto fue puesto en marcha por la empresa suiza de transporte y logística Galliker Transport AG, pionera en el ámbito de la logística verde, en colaboración con Designwerk, con una versión CH de 900 kilovatios hora en 2022.

Construido para diversas áreas de aplicación

Cuántos automóviles se pueden colocar en el remolque depende de la capacidad de la batería y de la ubicación de las baterías instaladas en el transportador de automóviles. En la práctica, el transportador de automóviles eléctrico es adecuado para diversas áreas de aplicación: para el transporte pesado de vehículos desde la fábrica al concesionario, con ocho automóviles, se requieren entre 340 y 500 kilovatios hora con un alcance de 260 a 300 kilómetros. Los logísticos de transporte Altmann y Mosolf planean utilizar estas versiones de los transportadores de vehículos Designwerk. Para rutas medianas e internacionales, Designwerk se posiciona con el modelo de gama alta con 1000 kilovatios hora de capacidad como pionero con una solución única para los desafíos actuales, como los vehículos eléctricos de gran tamaño. Siete SUV pueden ser transportados en el remolque de Kässbohrer y pueden recorrer hasta 510 kilómetros con una carga de batería.

Entrega de automóviles sin emisiones

El Designwerk Mid Cab 6x2R, que funciona con batería eléctrica, es no solo más económico, sino también más ecológico en comparación con vehículos diésel equivalentes a lo largo de la vida útil del vehículo. Según el método integral de Cradle-to-Grave y dependiendo de la mezcla de electricidad regional, emite hasta un 76 por ciento menos de CO2 en Suiza. El ahorro de CO2 en Alemania es de aproximadamente el 46 por ciento. El transportador de automóviles totalmente eléctrico es silencioso y no contamina el medio ambiente con partículas de hollín. Las baterías del vehículo pueden ser reutilizadas como almacenamiento estacionario y luego recicladas. Los sistemas de baterías de alto voltaje instalados con tecnología NMC provienen de la propia producción de baterías de Designwerk. Se caracterizan por su construcción modular y, en comparación con la competencia, tienen una alta densidad de energía en poco espacio. Designwerk electrifica así una variedad de vehículos comerciales.

*Carga del 10 al 80% SoC

Fotos: © Designwerk