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El año pasado se controlaron un total de 124,783 camiones, tractores, furgonetas y autobuses. Se registraron 24,240 infracciones. En 4,775 casos, los vehículos fueron inmovilizados o se les prohibió a los conductores continuar su viaje. Esto se desprende de las estadísticas de los controles de transporte pesado de las oficinas federales de carreteras (ASTRA) y de aduanas y seguridad fronteriza (BAZG).
(Berna) Los controles de transporte pesado aumentan la seguridad vial, garantizan un mejor cumplimiento de las normativas y contribuyen a una competencia justa entre los participantes del mercado. Desde hace más de 20 años, los cantones, por encargo del gobierno federal, intensifican los controles móviles de transporte pesado en las carreteras y en los centros de control de transporte pesado a lo largo de las carreteras nacionales. Además de la policía, el BAZG también verifica, en el marco de los controles aduaneros, los vehículos y conductores que ingresan o salen de Suiza.
En los ocho centros de control de transporte pesado del gobierno federal, se inspeccionaron 41,471 camiones, tractores, furgonetas y autobuses. Esto representa casi un 30 por ciento más que el año anterior. Se registraron infracciones en 2,145 vehículos y/o conductores suizos (+13.7%) y 10,946 vehículos y/o conductores extranjeros (+14.3%). De estos, 320 vehículos suizos (+0.3%) y 2,113 vehículos extranjeros (+2.4%) tuvieron que ser inmovilizados y/o se les prohibió a los conductores continuar su viaje. Estos aumentos se deben al nuevo centro de control de transporte pesado en Giornico TI, que comenzó a operar a finales de 2022.
Además de los controles en los centros de control de transporte pesado, la policía también realiza controles móviles. El año pasado, se controlaron un total de 49,667 camiones, tractores, furgonetas y autobuses (-15.7% en comparación con 2022). De estos, se registraron infracciones en 5,002 vehículos y/o conductores suizos (-12.4%) y 2,965 vehículos y/o conductores extranjeros (-20.7%). 1,482 vehículos suizos (-0.5%) y 860 vehículos extranjeros (+3.9%) tuvieron que ser inmovilizados y/o se les prohibió a los conductores continuar su viaje.
Las infracciones y las inmovilizaciones también ocurrieron en 2023, principalmente debido a irregularidades en los pesos y dimensiones (10,620 casos, +0.3% en comparación con 2022), por defectos técnicos (6,967 casos, +1.6%) y por incumplimiento de los tiempos de trabajo y descanso (4,251 casos, +6.0%). Se detectaron manipulaciones en el sistema de escape (incluidas manipulaciones de Adblue) en 132 ocasiones (+71.4%). En estas cifras, pueden haber múltiples menciones, ya que se pueden detectar varios defectos por cada vehículo controlado.
Controles de transporte pesado por parte del BAZG
El BAZG controló el año pasado en los pasos fronterizos 33,645 camiones, tractores, furgonetas y autobuses desde el punto de vista de la policía de tráfico (-11.4% en comparación con 2022). De estos, se registraron infracciones en 3,182 vehículos y/o conductores en el sentido de las estadísticas de transporte pesado (+10.6%). La mayoría de los casos también se referían a irregularidades en los pesos y dimensiones y defectos técnicos.
Foto: © Loginfo24
