Bertschi Gruppe 2024 con un crecimiento de ingresos del cinco por ciento

El Grupo Bertschi logró en 2024 una facturación de 1,01 mil millones de CHF, lo que representa un crecimiento de cinco por ciento. El año pasado, se invirtieron considerables 90 millones de CHF en la expansión global, en la construcción de nuevas infraestructuras logísticas multimodales en los dos grandes puertos europeos de Amberes y Róterdam, así como en la digitalización. En total, el Grupo Bertschi obtuvo un resultado financiero positivo, aunque a un nivel significativamente más bajo que en años anteriores.

(Dürrenäsch) En Europa, la industria química se enfrentó en 2024 a una débil demanda en sectores clave como la construcción y la industria automotriz, así como a altos costos energéticos persistentes. Esto ha contribuido a que Europa continúe su transformación de un exportador neto a un importador neto de productos químicos, y la dinámica de las cadenas de suministro ha cambiado significativamente. “La producción química en los principales mercados europeos ha disminuido notablemente en los últimos dos años. Hasta 2024, se han anunciado un número considerable de cierres definitivos de fábricas. Gracias a nuestra presencia global, hemos podido ofrecer a nuestros clientes soluciones flexibles y rentables de puerta a puerta desde puntos de abastecimiento diversificados a nivel mundial hasta los mercados europeos”, dijo Hans-Jörg Bertschi, presidente del consejo de administración de Bertschi.

Infraestructura y expansión de mercado en Europa y Asia

Bertschi ha logrado avances significativos en la adaptación dinámica a las nuevas necesidades de la logística química, que está cambiando rápidamente en todo el mundo. La nueva terminal Zomerweg en Amberes, inaugurada en agosto de 2024, se ha convertido en un potente centro para las importaciones químicas desde el extranjero hacia Europa. La terminal de 60,000 m² está estratégicamente ubicada en el mayor clúster de producción química integrada de Europa y se centra en el almacenamiento de mercancías peligrosas (DG) y no peligrosas en isotanques, así como en servicios trimodales por ferrocarril, barco interior y camión. Equipado con soluciones de almacenamiento, calefacción y transporte multimodal de última generación, la terminal fue diseñada con miras a cadenas de suministro globales sostenibles, integrando procesos energéticamente eficientes y la transferencia de transportes de la carretera al ferrocarril y vías fluviales.

Capacidad de almacenamiento adicional en Róterdam

Además de estas inversiones, las instalaciones de Bertschi en Róterdam-Botlek, ampliadas significativamente en 2024, ofrecen ahora una capacidad de almacenamiento adicional de 30,000 toneladas de productos DG y no DG en isotanques, conexión ferroviaria e interior integrada, así como una eficiencia operativa mejorada. Las considerables inversiones en infraestructura en granjas de isotanques en los dos principales puertos marítimos europeos apoyan la transición de las importaciones químicas hacia Europa, de barriles y buques cisterna a isotanques. Esto reemplaza los almacenes y tanques de almacenamiento convencionales por un almacenamiento más flexible, sostenible y rentable de productos químicos especiales en contenedores cisterna.

En Asia, Bertschi ha ampliado su presencia, además de los sitios globales existentes para el tráfico de isotanques en Shanghái, Tianjin y Singapur, así como los centros de soluciones de cadena de suministro en Singapur y Zhangjiagang (China), mediante la apertura de nuevas sucursales en Japón y Corea, así como una alianza estratégica en India. Una nueva empresa conjunta en Tokio con el socio japonés Uyeno Group y una sucursal en Seúl se inauguraron en la primera mitad de 2024. Ambas ya están logrando resultados prometedores con un aumento en los volúmenes de transporte de isotanques a nivel global y una profundización de las relaciones con los clientes locales. Además, se ha iniciado con éxito una asociación estratégica con el Grupo Samsara en India.

Ubicación de Bertschi en Zhangjiagang/China

Bertschi está idealmente posicionado para manejar los crecientes flujos comerciales globales de productos químicos. Con la vista puesta en 2025, Bertschi continuará expandiendo su presencia para apoyar la estrategia de crecimiento global. Con la red global de isotanques y soluciones de cadena de suministro, Bertschi puede aprovechar sus fortalezas para posicionarse con soluciones innovadoras ante los flujos de mercancías que están cambiando rápidamente como resultado de la nueva situación geopolítica.

Digitalización centrada en el cliente y promoción de la diversidad

Bertschi ha mejorado significativamente su servicio al cliente mediante la automatización de los procesos de elaboración de ofertas, seguimiento de pedidos y facturación. Esto permite a los equipos concentrarse más en la atención personal al cliente, mejorar la fiabilidad de los servicios y fortalecer las relaciones con los clientes.

Para mejorar el equilibrio de género en la industria, Bertschi ha co-iniciado el consorcio Women in Logistics (WIL) con 10 socios de la industria química y logística química europea. El consorcio ha reconocido los beneficios medibles de los equipos diversos en la toma de decisiones y los resultados operativos. Trabaja activamente para aumentar la diversidad en las empresas y, en particular, en los niveles de liderazgo. “Women in Logistics se trata de cambios significativos a través de la colaboración más allá de la competencia”, dice Hans-Jörg Bertschi. A través de esfuerzos conjuntos, medidas específicas y la colaboración continua con otros actores, WIL busca promover la igualdad. Las mujeres deben ser apoyadas y empoderadas en todos los niveles de empleo.

Enfoque en cadenas de suministro de productos químicos descarbonizados

Bertschi está intensificando su enfoque en las cadenas de suministro y el almacenamiento de productos químicos descarbonizados. La empresa apoya la transición de la industria química de combustibles fósiles a materias primas recicladas y sostenibles, ayudando así a sus clientes a alcanzar los objetivos climáticos globales del Acuerdo de París.

A través de su iniciativa Bertschi Renewables, la empresa ofrece soluciones logísticas innovadoras para productos químicos sostenibles como SAF (Sustainable Aviation Fuel), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) y aceite de pirólisis. Estos productos son cruciales para la descarbonización de la industria y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Bertschi ofrece opciones de insetting como el uso de camiones eléctricos certificados y la implementación de un enfoque de balance de masa para promover los esfuerzos de sostenibilidad.

Alta tasa intermodal en Europa

Con más del 90% de los transportes de contenedores europeos por ferrocarril o barco interior, Bertschi sigue siendo líder en la transición del transporte por carretera tradicional a soluciones intermodales, que reducen las emisiones de CO2 en la distribución europea hasta en un 85%. Además, las emisiones en la cadena de suministro se reducen aún más mediante la introducción gradual de camiones HVO y eléctricos para la primera y última milla en el transporte previo y posterior al ferrocarril.

“Estas iniciativas se basan en la historia de Bertschi en el transporte intermodal, que combina transporte ferroviario, marítimo y por carretera para reducir la dependencia de la logística por carretera intensiva en emisiones”, dice Jan Arnet, CEO del grupo. Señala que la empresa celebró en 2024 su 60 aniversario como pionero del transporte intermodal en Europa, recordando la transición de los transportes de productos químicos en cisternas de Alemania a Italia por ferrocarril, lanzada por el fundador de la empresa, Hans Bertschi.

Perspectivas optimistas a pesar de los desafíos geopolíticos

La situación empresarial también se espera que siga siendo desafiante en 2025, influenciada por desarrollos geopolíticos y económicos. Los cambios actuales conllevan riesgos, pero también ofrecen oportunidades. Las unidades globales del grupo están trabajando para posicionarse de manera que puedan beneficiarse de la esperada fragmentación geopolítica. Para ello, concentran su crecimiento en los llamados “estados puente”, que, por su posición entre las grandes potencias económicas, tienen buenas condiciones para obtener ventajas económicas en la nueva situación mundial.

Se espera que China continúe su estrategia de exportación de productos químicos a los mercados mundiales. Gracias a su mayor presencia en Asia, Bertschi puede ofrecer una logística robusta de isotanques intraasiática y atender a los clientes en estos mercados con soluciones integrales. Estados Unidos, con sus bajos costos de materias primas, sigue siendo un enfoque clave en el desarrollo estratégico de Bertschi. Dado que el comercio entre EE. UU. y China podría verse aún más interrumpido por aranceles de importación, Bertschi está preparado para ofrecer también soluciones competitivas de puerta a puerta desde y hacia “estados puente”. La integración global de transportes marítimos y terrestres garantiza una gestión eficiente de rutas y almacenamiento. Reduce la necesidad de costosos almacenes de seguridad en los mercados de destino.

En Europa, se llevarán a cabo numerosos cierres de fábricas químicas anunciados a lo largo de 2025 debido a los altos costos energéticos no competitivos. Para compensar las pérdidas de transporte esperadas, Bertschi se enfocará más en Europa en la gestión de importaciones químicas, que deberían aumentar significativamente. Las infraestructuras multimodales de almacenamiento y transporte, ampliadas considerablemente en 2024 en Amberes y Róterdam, apoyarán esta estrategia, en combinación con la densa red ferroviaria intermodal desde los puertos europeos.

Camiones eléctricos con autorización para mercancías peligrosas

Otro tema central en 2025 es la sostenibilidad. Bertschi busca fortalecer su posición de liderazgo en la logística sostenible para energías renovables y productos químicos reciclados. La empresa planea los próximos pasos hacia la neutralidad climática para 2050. A partir de 2026, se lanzarán camiones eléctricos que estarán autorizados en Europa para el transporte de mercancías peligrosas en contenedores cisterna por carretera. Bertschi planea preparar la infraestructura de carga eléctrica en una primera ubicación europea para aprovechar esta nueva oportunidad de sostenibilidad para 2026.

Fotos: © Bertschi