Lachen amplía su flota con un vehículo eléctrico
10/02/2026 a las 14:40
El déficit de conductores en el sector del transporte ya está teniendo un impacto notable en el transporte público y el transporte de mercancías en Suiza. Según un comunicado del proveedor danés de sistemas de transporte Holo, expertos de la industria e investigadores señalan que las tecnologías autónomas podrían representar una solución para aliviar la movilidad en Suiza. Estas tecnologías no deben funcionar como un reemplazo de los conductores humanos, sino como un complemento en un sistema de transporte cada vez más sobrecargado.
Suiza se enfrenta, según Holo, a un desafío estructural: una parte considerable de los conductores alcanzará pronto la edad de jubilación, mientras que las nuevas contrataciones no son suficientes para cubrir la demanda. El Swiss Skills Shortage Index muestra que el sector del transporte se encuentra entre las áreas con mayor escasez de mano de obra. Las consecuencias ya son palpables, y expertos de la Universidad de Zúrich, así como del Verband öffentlicher Verkehr (VÖV), advierten, según la empresa, que la movilidad en Suiza podría disminuir si no se invierte en tecnologías.
Tecnologías autónomas como apoyo
Stefan Krogh-Hansen (en la imagen), CEO de la empresa de movilidad Holo, enfatiza la necesidad de considerar nuevas formas operativas y tecnologías. „La escasez de conductores no es un problema que podamos resolver únicamente con nuevas contrataciones. Debemos incluir nuevas formas operativas y tecnologías. Los vehículos autónomos no pueden reemplazar a los conductores, pero pueden aliviar donde la demanda de personal no es suficiente“, explica Krogh-Hansen.
Además, se señala la carga del sistema de transporte existente. Estudios de la ETH Zúrich muestran a través de simulaciones que las flotas autónomas compartidas pueden reducir el número de automóviles en hasta un 90 por ciento. Holo destaca que la tecnología ya puede ser utilizada hoy para apoyar las operaciones: „Las flotas autónomas pueden ayudar a completar un sistema de transporte tenso“, dice Krogh-Hansen.
