Swiss Post con disminución de ingresos 2025
12/03/2026 a las 13:07
Quentin Benault dirige e-LOGIK
13/03/2026 a las 11:34
La evolución del transporte de mercancías a través de los Alpes muestra en 2025 una tendencia preocupante. Según el informe semestral publicado el 12 de marzo de 2026 por la Oficina Federal de Transporte (BAV), el ferrocarril ha perdido nuevamente cuota de mercado frente a la carretera. La participación del ferrocarril en el transporte de mercancías a través de los Alpes cayó al 68,6 por ciento, lo que representa una disminución de 1,7 puntos porcentuales en comparación con el año anterior. Mientras que el número de camiones que atravesaron los Alpes se mantuvo constante en 960.000, el transporte ferroviario experimentó una disminución del 7,5 por ciento.
Causas de la disminución
Las causas de esta disminución son diversas. Un factor esencial es la calidad y fiabilidad insuficientes del transporte de mercancías por ferrocarril, especialmente a lo largo de los ejes norte-sur europeos. Las obras y las interrupciones de las líneas en Alemania han agravado aún más la situación. Estos problemas de infraestructura, combinados con un entorno económico tenso, han llevado a que el transporte ferroviario sea menos atractivo para las empresas de transporte.
El Consejo Federal planea medidas correctivas
Para contrarrestar esta evolución, el Consejo Federal anunció en el informe de desplazamiento a finales de 2025 la extensión de las contribuciones operativas limitadas hasta 2030 para el transporte combinado. Las correspondientes mociones de las comisiones de transporte del Consejo Nacional y del Consejo de Estados han sido solicitadas para su aprobación. Estas medidas tienen como objetivo proporcionar a las empresas de transporte una seguridad de planificación e inversión a largo plazo. Además, se prevén incentivos financieros temporales para mitigar los efectos de la prevista eliminación de la „Carretera Rodante“ a partir de diciembre de 2025.
Otro paso del Consejo Federal es fomentar una rápida modernización de la infraestructura ferroviaria en los países vecinos. El Consejo Federal se comprometerá a que las obras se coordinen bien a nivel internacional y que haya suficientes opciones de desvío eficientes para el transporte de mercancías por ferrocarril. Estas medidas tienen como objetivo fortalecer la competitividad del transporte ferroviario y aumentar la atractividad del transporte de mercancías a través de los Alpes en general.
