Ferag simplifie l’intégration logicielle dans les opérations d’entrepôt
01/06/2024 à 18 h 47
Swisslog automatise un nouveau centre logistique pour Quooker
16/06/2024 à 15 h 45
Hier soir, devant environ 400 invités et dans un cadre digne de ce nom au moderne Kursaal de Berne, le Swiss Logistics Award 2024 a été décerné. Le fier lauréat est la Hugelshofer Logistik AG de Frauenfeld. Les deux autres finalistes, la Kardex AG et la SAVVY® Telematic Systems AG, ont également su convaincre. Pendant la journée, le GS1 Excellence Day s’est tenu dans les mêmes locaux. Le thème principal était le remplacement du code-barres par le code QR, qui deviendra obligatoire en 2027. Cela va transformer durablement la chaîne d’approvisionnement, comme l’a démontré l’événement (plus d’informations dans le prochain numéro de « transport.ch - Das Logistik- und Transportmagazin », édition 6/24 de la semaine prochaine).
(Berne) La joie était immense au Kursaal de Berne lorsque le PDG Martin Lörtscher a reçu le prestigieux Swiss Logistics Award 2024 des mains de la membre du jury Claudia Wagner pour la Hugelshofer AG. Lörtscher a remercié son équipe et le jury pour l’attribution du prix. Hugelshofer a reçu le prix non seulement pour sa stratégie d’e-mobilité, mais pour le concept global, comme l’a expliqué Wagner. La Kardex AG (2ème place) et la SAVVY® Telematic Systems AG (3ème place) ont également réussi à atteindre la finale avec leurs présentations.
Le même soir, des étoiles de l’initiative de durabilité « Lean & Green », fondée aux Pays-Bas et gérée en Suisse par GS1, ont également été décernées. La Krummen Kerzers AG a obtenu sa troisième étoile. La Spar Handels AG a été récompensée par la première étoile. Les lauréats du prix pour la première fois sont la Käppeli Logistik AG et la Nestlé Suisse AG.
Le PDG Martin Lörtscher (à droite), Hugelshofer Logistik AG, présente fièrement le trophée du Swiss Logistics Award 2024. Le modérateur Tobias Müller (à gauche) et la membre du jury Claudia Wagner (au centre) se réjouissent avec lui.
Les projets des trois finalistes
Hugelshofer Logistik AG
© Hugelshofer
Hugelshofer Logistik AG mise sur l’e-mobilité pour les poids lourds. D’ici 2028, 70 camions électriques seront en service. Ainsi, le plus grand parc de recharge rapide pour camions électriques de Suisse, associé à une gigantesque installation photovoltaïque, a été créé, posant les bases de la décarbonisation du transport routier de marchandises. Le parc de recharge est un exemple pionnier de solutions de transport durables et efficaces. Un modèle pour l’industrie.
(Frauenfeld) L’entreprise de transport Hugelshofer Logistik AG opère avec sa flotte moderne de plus de 250 unités en Suisse et à l’étranger. La durabilité est importante pour l’entreprise. L’innovation et la technologie sont mises en avant. D’ici 2028, 70 camions électriques à batterie seront en service. L’économie annuelle de CO2 s’élève à 6’200 tonnes.
L’expansion prévue de la flotte nécessite une infrastructure de recharge professionnelle et adaptée aux besoins. Avec 70 camions électriques, la consommation d’électricité par an s’élève à 9,63 gigawattheures. La mise en place de l’infrastructure de recharge a été divisée en sous-projets. Le nouveau bâtiment de transformateur peut accueillir trois transformateurs d’une puissance totale de 4’800 kilovoltampères (kVA). Plus de 14 stations de recharge rapide de 360 kilowatts rechargeront les camions électriques en un maximum de 90 minutes.
Le cœur de l’installation est le port de camions, qui couvre les places de stationnement des camions avec les stations de recharge rapide. La centrale solaire, composée du port de camions et des surfaces de toit du bâtiment économique, couvre une superficie de 7’000 m2. Plus de 2300 modules solaires en verre utilisent l’ensoleillement direct sur la face avant ainsi que la lumière indirecte sur l’arrière pour la production d’électricité. La puissance totale de l’installation photovoltaïque est de 1005 kilowatts crête. Grâce à la production d’énergie solaire, un fonctionnement autonome de 15 à 20 camions peut être assuré, selon le kilométrage annuel.
Un système de gestion de charge et de poids développé spécifiquement synchronise automatiquement les facteurs état de charge du véhicule – production d’électricité – besoin en électricité - planification des tournées. Le parc de recharge créé pour les camions électriques est un exemple pionnier de solutions de transport respectueuses de l’environnement et efficaces.
KARDEX AG
© Kardex
L’Intuitive Picking Assistant (IPA) élève le processus de travail à un niveau supérieur, que ce soit lors de la préparation de commandes, du stockage ou d’autres activités. Grâce à la projection d’informations importantes, le système d’assistance innovant guide l’opérateur de manière compréhensible tout au long du processus de travail. L’Intuitive Picking Assistant réduit non seulement significativement les erreurs de manipulation, mais favorise également l’ergonomie au poste de travail et augmente la vitesse des processus de 30 à 50 pour cent.
(Zurich) L’intralogistique englobe le mouvement, le stockage et la manipulation de matériaux, de composants et de produits finis. De nombreux processus autour des postes de travail « Marchandise-vers-Personne » ne sont pas optimaux, peu intuitifs et sujets à des erreurs. Le bien-être des employés dans cet environnement doit également être amélioré.
Toutes les informations, y compris les images des articles, sont affichées directement à l’utilisateur sur la surface de l’ouverture d’accès. Ainsi, l’opérateur est rapidement et sans erreur guidé à travers le processus de travail grâce à la projection. De plus, une caméra 3D analyse les mouvements de la main de l’employé et permet de signaler directement les erreurs ou de déclencher des actions, comme le scan d’un article.
L’IPA se compose d’un projecteur, d’une caméra 3D et d’une unité centrale de calcul. L’unité de calcul prend en charge l’évaluation des mouvements, contrôle la caméra et le projecteur et assure une communication fluide avec le système de gestion d’entrepôt. La caméra 3D détecte les mouvements de la main et des doigts, permettant ainsi de représenter et d’appuyer sur des boutons virtuels. Elle détecte également la prise d’un article dans un mauvais compartiment et renvoie visuellement l’information.
Grâce à la caméra 3D intégrée, la surveillance du niveau de remplissage et la vérification de la quantité prélevée font également partie des fonctionnalités de l’IPA. La fonction « Smart Hands-Free-Scanning » peut également être mise en œuvre grâce à la caméra 3D. Dans ce cas, la caméra détecte lorsqu’un article est retiré du conteneur et déclenche un processus de scan. Ainsi, le système identifie l’article et enregistre des données supplémentaires importantes telles que les numéros de série.
SAVVY® Telematic Systems AG
© SAVYY
L’informateur numérique intelligent « Smart Bogie » assure une plus grande sécurité dans le transport ferroviaire. Directement monté sur le bogie du wagon de marchandises, la technologie collecte des informations significatives via divers capteurs de mesure et permet ainsi une surveillance en temps réel des anomalies éventuelles. Si nécessaire, le système intégré de SAVVY® émet des recommandations d’action, permettant de réparer les défauts du wagon et de prévenir des accidents graves tels que des déraillements.
(Shaffhouse) Les prestations de transport dans le fret ferroviaire suisse augmentent continuellement. Les fortes usures des wagons de marchandises, en particulier des roues de wagon, et des rails sont la conséquence. Des défauts dans le palier d’essieu peuvent entraîner des échauffements et augmentent ainsi le risque de déraillements. Une surveillance sécurisée dans le transport ferroviaire ne peut plus être assurée uniquement par des installations de localisation stationnaires et mobiles. La solution est l’innovant « Smart Bogie » de SAVVY®.
SAVVY® a développé avec le « Smart Bogie » une solution économique qui peut être installée rapidement et facilement et permet une surveillance à distance. Grâce à la fixation directe des capteurs de mesure sur le wagon de marchandises, des informations significatives et des recommandations d’action peuvent être rapidement dérivées et fournies. En cas d’anomalies des indicateurs correspondants, le système informe immédiatement les parties prenantes concernées en cas de besoin d’action. Ainsi, les défauts peuvent être rapidement corrigés et les accidents évités.
L’approche de solution de SAVVY® combine la surveillance globale des différents composants du wagon de marchandises pour une réaction rapide en cas d’urgence. Des capteurs de mesure innovants tels que des capteurs de température, des capteurs d’usure de frein et des capteurs de détection précoce des plats sur les roues sont intégrés avec une télématique haut de gamme directement sur le bogie.
