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12/07/2026 alle 18:51
La locomotiva elettrica „EURO6000“ di Stadler ha recentemente ottenuto l’autorizzazione all’esercizio per il Belgio, dopo essere stata già approvata per il Lussemburgo alla fine del 2025. Questa autorizzazione amplia l’area di operazione della „EURO6000“ e sottolinea, secondo una comunicazione del produttore, il suo ruolo nel trasporto merci transfrontaliero in Europa occidentale. La locomotiva è attualmente, secondo Stadler, l’unica a operare sulla importante rotta Nordsee-Mediterraneo.
La „flotta EURO6000“ comprende, secondo l’azienda, oltre 100 locomotori che già servono collegamenti internazionali di trasporto merci tra Francia e Spagna. Queste locomotive sono dotate di sei assi e di una potenza di 6 MW. Dovrebbero essere in grado di trasportare treni merci con un peso superiore a 2.000 tonnellate anche su percorsi ripidi in operazioni con una sola locomotiva.
Possibilità di impiego ampliate
Con l’approvazione per il Belgio, la „EURO6000“ sarà in grado di ottimizzare ulteriormente la logistica transfrontaliera in Europa occidentale, come comunica Stadler. La locomotiva supporta il trasporto merci e dovrebbe contribuire al miglioramento dei processi logistici nella regione. Il corridoio Nordsee-Mediterraneo, su cui opera la „EURO6000“, collega le rotte di trasporto merci tra il sud e il nord Europa e comprende paesi come Spagna, Francia, Lussemburgo e Belgio.
