De Grote Raad van Bazel spreekt krediet voor Havenbekken 3 uit

De Grote Raad in Bazel heeft het krediet voor de bouw van Havenbekken 3 ter waarde van 115,53 miljoen frank met 78 tegen 12 stemmen duidelijk goedgekeurd. Nadat de federale overheid op nationaal niveau al de basis heeft gelegd voor de verdere ontwikkeling van Bazel als verkeersknooppunt, zijn met de toegekende middelen deze voorwaarden nu ook op kantonaal niveau gecreëerd. Dit is een duidelijke bevestiging van de haven- en logistieke locatie Bazel.

Bazel, 12.02.2020) Met de goedkeuring van de Grote Raad vandaag voor het krediet voor Havenbekken 3 ter waarde van 115,53 miljoen frank is een belangrijke voorwaarde vervuld om de havenuitbreiding verder te bevorderen en het logistieke cluster van de regio Bazel te versterken. “We zijn blij met deze beslissing. Want een groeiende internationale handel en daarmee stijgende containervolumes maken de bouw van Havenbekken 3 ook vanuit het perspectief van de voedselzekerheid voor Zwitserland onvermijdelijk”, aldus Martin Dätwyler, directeur van de Kamer van Koophandel. Al vandaag breiden de zeehavens hun terminalcapaciteiten uit om de stijging van het containerverkeer aan te kunnen. Het federale verkeersplan van Duitsland voorspelt van 2010 tot 2030 een groei van 73 procent voor de binnenvaart in containertransport. “Het is dus onvermijdelijk dat in de toekomst hogere containervolumes via Rijnschepen ook naar Zwitserland komen. De goederen moeten per trein naar Zwitserland worden vervoerd en niet per vrachtwagen uit het buitenland”, aldus Hans-Peter Hadorn, directeur van de Zwitserse Rijnhavens. Het krediet is verbonden aan de bouw van het spoaterminal “Gateway Basel Nord”, dat naast het nieuwe Havenbekken 3 zal worden gerealiseerd.

Regio Bazel is een belangrijke logistieke hub

Om de hogere containervolumes te kunnen verwerken, zijn investeringen in moderne haveninfrastructuren essentieel. Dätwyler legt uit: «Hierdoor wordt gegarandeerd dat de regio Bazel ook in de toekomst een krachtige logistieke cluster blijft en haar toppositie bij de afhandeling van import en export kan behouden». Door een nieuwe en efficiëntere logistieke keten zouden naast de betrokken logistieke bedrijven ook bedrijven met een hoge buitenlandse handelsactiviteit profiteren, is André Auderset, directeur van de Zwitserse Vereniging voor Scheepvaart en Havenbedrijf (SVS), overtuigd. «Het is belangrijk te benadrukken dat de toegang tot het havenbekken te allen tijde discrimineringsvrij, d.w.z. voor alle aanbieders, gewaarborgd is, zodat klanten kunnen profiteren van snellere levertijden en een beter aanbod».

Er dreigt een referendum

Kort na de beslissing van de Bazelse Grote Raad heeft een groep van zeer verschillende belanghebbenden zich verenigd tegen de bouw van Havenbekken 3 en wil een referendum aanvragen. Tot de groep behoren de volgende verenigingen en personen: Pro Natura Bazel, WWF Bazel, Greenpeace Bazel, Dorpsvereniging Kleinhüningen, Grote Raadleden Oliver Bolliger (BastA), Thomas Grossenbacher (Groenen), Felix Wehrli (SVP), Roman Mayer, voorzitter van de Raad van Bestuur van Swissterminal, IG Schippers Bazel, Vereniging Ökostadt Bazel. De verschillende partijen in deze belangenvereniging konden niet diverser zijn. Ook opmerkelijk is de deelname van de IG Schippers in deze groep. De schippers zien aanzienlijke technische problemen bij de in- en uitvaart voor de schippers opkomen. Natuurlijk zijn ook de gebruikelijke tegenstanders van dergelijke grote projecten, zoals de natuurbescherming of tegenstanders van bedrijfs- en verkeerslawaai, in de groep vertegenwoordigd.

Foto: «©Patrik Walde»
www.portof.ch