Is het probleem bij de Covid-19-vaccinatie echt de logistiek?
17-08-2020 om 21:25
Swissterminal met klacht bij de Federale Administratieve Rechtbank
21-08-2020 om 07:22De expresdienstverlener swissconnect omzeilt met een intelligente logistieke software de files op de Zwitserse wegen. De software integreert verschillende vervoersmiddelen, waaronder ook cargo bikes of taxi’s voor de laatste mijl. Ook de trein is geïntegreerd.
(Luzern) Het aantal file-uren op het Zwitserse wegennet is ook het afgelopen jaar weer sterk toegenomen. Dit betekent dat de kosten van spoedzendingen, die op de weg worden afgeleverd, stijgen. Koeriersvoertuigen die in de file staan, leveren dringend benodigde goederen met vertraging bij de ontvanger af en verbruiken meer brandstof. Bij dringend benodigde zendingen in de B2B-sector zijn leververtragingen ongewenst, omdat de vervolgprocessen strak zijn getimed.
Daarom zegt Michael Hauenstein, hoofd Marketing & Verkoop bij swissconnect: “Zou het niet mooi zijn als er een koeriersdienst was die de file omzeilt en niet alleen snel, maar ook ecologisch zou leveren? Met onze unieke logistieke software hebben we dat precies bereikt.”
File leidt tot leververtragingen
Wie vandaag de dag op de Zwitserse wegen rijdt, loopt meer dan ooit het risico vast te komen zitten in een file en later dan gepland op de bestemming aan te komen. Dit geldt niet alleen voor particulieren, maar ook voor koerierschauffeurs die spoedzendingen vervoeren. Het Federaal Bureau voor Wegen (ASTRA) heeft in het rapport “Verkeersontwikkeling en verkeersstroom 2019” de bijbehorende cijfers gepubliceerd. In 2019 werden op Zwitserse wegen 27,8 miljard voertuigkilometers afgelegd - ongeveer 100 miljoen meer dan het jaar ervoor. Bovendien werden meer dan 30.230 file-uren geregistreerd, wat een toename van meer dan 10% betekent in vergelijking met de voorgaande periode. De meest voorkomende oorzaak (89%) van files zijn niet per se ongevallen of bouwplaatsen, maar de “overbelasting van het wegennet”. Experts schatten daarom dat het Zwitserse nationale wegennet steeds meer tegen zijn capaciteitsgrenzen aanloopt.
Stijgende kosten voor expresleveringen op de weg
Expresleveringen in de B2B-sector, zoals laboratoriummonsters, vervangingsonderdelen, medicijnen en belangrijke documenten, moeten zo snel mogelijk worden geleverd. De ontvanger wacht al op de koerier met de dringende zending, want de vervolgprocessen zijn al gepland en strak getimed. “Zo wacht de patiënt bijvoorbeeld op het resultaat van zijn weefselmonster, dat na aankomst in het laboratorium onmiddellijk geanalyseerd moet worden”, legt Hauenstein uit.
Vertragingen door files veroorzaken stijgende kosten - op verschillende gebieden. De koerierschauffeur heeft meer tijd en brandstof nodig voor dezelfde route. In het laboratorium wachten tegelijkertijd goed opgeleid personeel en dure analyseapparatuur op de vertraagde aankomst van de koerierschauffeur. Niet alleen de economische schade door de verloren tijd is hoog. Want een voertuig in de file stoot meer brandstof uit en dus een grotere hoeveelheid van het schadelijke broeikasgas CO2. Dit schaadt het milieu en onze gezondheid sterk.
Koeriersdienst swissconnect omzeilt de file
Expresleveringen in de B2B-sector moeten snel, punctueel en ecologisch worden afgehandeld. Michael Hauenstein is trots op de oplossing van swissconnect: “De unieke logistieke software van swissconnect combineert verschillende vervoersmiddelen slim met elkaar om de file te omzeilen en sneller te leveren. Binnen de grootste 23 Zwitserse steden zijn professionele fietskoeriers actief om dringende leveringen met de fiets of cargo bike op te halen of af te leveren. Tussen de steden wordt de trein gebruikt en in afgelegen gebieden neemt de taxi de laatste mijl voor zijn rekening.”
Beroemde bedrijven uit verschillende sectoren vertrouwen op de meer dan 20 jaar ervaring van swissconnect om hun expresleveringen om de file heen op de bestemming te krijgen.
Verkeersontwikkeling en verkeersstroom 2019
Foto: © Adobe Stock
