VNL Zwitserland bespreekt waardeketensystemen in pandemietijden

De 7e Swiss Logistics Innovation Day 2020 van de Vereniging Netwerk Logistiek (VNL) Zwitserland stond in het teken van ‘Waardeketensystemen in en na de pandemie: Veerkrachtig – Transparant – Duurzaam’. Er waren verschillende lezingen en ook workshops. Het evenement vond plaats als een fysieke bijeenkomst in de Milieu-arena in Spreitenbach.

(Spreitenbach) Hoe ziet de toekomst eruit – in ieder geval anders! Op de 7e Swiss Logistics Innovation Day van de Vereniging Netwerk Logistiek (VNL) Zwitserland op 14 september 2020 in de Milieu-arena in Spreitenbach draaide alles om trends in de logistiek en de gevolgen van klimaatverandering, COVID-19 en digitalisering voor waardeketenstructuren.

“Dit evenement brengt elk jaar experts uit het bedrijfsleven en de wetenschap samen om toekomstbeelden voor het Supply Chain Management te ontwikkelen. Nieuwe milieu- en energiewetten, Covid-19 en de voortschrijdende digitalisering stellen bedrijven voor grote uitdagingen. De urgentie van veranderingen neemt toe. Ik ben ervan overtuigd dat de toekomst niet alleen een voortzetting is, een continue ontwikkeling. De toekomst zal er veel anders uitzien dan we ons vandaag voorstellen,” zei VNL-voorzitter Prof. Dr. Herbert Ruile.

Emissievrij

Ondanks Corona en de economische crisis neemt de druk op bedrijven toe om maatregelen te nemen die hen dichter bij het doel van een emissievrije logistiek tegen 2050 brengen. De Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ALICE) biedt hier waardevolle ondersteuning, maar zoekt nog medestanders.

Francois Regis Le Tourneau, ALICE-voorzitter & Corporate Supply Chain Standards & Prospective Director bij L’Oreal, die online vanuit Parijs was aangesloten, lichtte kort de duurzaamheidsdoelen van L’Oreal toe. Het bedrijf is een van de 140 leden van ALICE. Deze hebben zich ten doel gesteld om middellange en lange termijnvisies voor duurzame logistiek, bijbehorende EU-onderzoeksprogramma’s en diverse R&I-projecten te ontwikkelen.

Groene stroom

Tegen de wens voor meer duurzaamheid en minder energieverbruik, is Adrian Wachholz, hoofd eMobility Market Switzerland bij ABB Zwitserland AG, ervan overtuigd dat de mobiliteitsbehoefte in de particuliere sector en het vrachtvervoer zal blijven toenemen. Alleen efficiëntere aandrijftechnologie kan soelaas bieden. Zonne-energie biedt een hoge well-to-wheel efficiëntie. Toch spelen elektrische batterijvoertuigen nog steeds een marginale rol in het Zwitserse goederen- en personenvervoer. Voor een hogere acceptatie ontbreken nog slimme oplossingen om infrastructuurknelpunten bij de fijnverdeling en voorspelbare vraagfluctuaties te vermijden.

Smart Supply Chains

Na de hoofdlezingen volgden vijf korte impulspresentaties die gedachtenprikkels gaven voor de middagworkshops. Al tientallen jaren strijden Supply Chain Managers voor meer procestransparantie – van de grondstofleverancier tot de eindklant. Veel hoop is verbonden aan de digitalisering. Ontelbare oplossingen creëren tenminste gedeeltelijke transparantie. Een daarvan is Kizy Tracking, gepresenteerd door Bertrand Späth, mede-oprichter en hoofd verkoop & business development.

Christoph Loy, Supply Chain Project Manager bij Burckhardt Compression AG, lichtte het systeem van intelligente goederenstroomcollaboratie toe dat bij de fabrikant van zuigercompressoren is geïmplementeerd. Dit heeft zich in coronatijden bewezen en de beslissings- en handelingsruimte van het bedrijf aanzienlijk vergroot.

Fabian Leuthold van de Hogeschool St. Gallen legde uit hoe de door de FHA ontwikkelde wiskundige modellen Leica Geosystems duurzaam ondersteunen bij de productfase-out van optische componenten en de processen optimaliseren.

Dit goede voorbeeld van vruchtbare samenwerking tussen het bedrijfsleven en het hoger onderwijs werd aangevuld door professor Ralph Lehmann van de Hogeschool Graubünden. Laatstgenoemde begeleidt het Innosuisse-project iBERMA, dat de inkooprisico’s van Zwitserse bedrijven en de daaruit voortvloeiende schade heeft onderzocht. Hieruit bleek dat het grootste risico vaak van meestal onbekende onderaannemers komt. Het projectdoel is de ontwikkeling van een proceshandleiding voor een systematisch, IT-ondersteund risicomanagement in de inkoop, met name voor MKB’s.

Ook de logistiekmarktstudie Zwitserland 2020, gepresenteerd door Marco da Forno, managementconsultant bij GS1 Zwitserland, houdt zich bezig met de toekomst.

VNL-denkatelier

Na de lunch begon het VNL-denkatelier met Burckhardt Compression, ABB Zwitserland AG en Logistikum Zwitserland GmbH als thema-aanbieders. In twee sessies werden ideeën ontwikkeld, geprioriteerd en modellen uitgewerkt. De focus lag vooral op decarbonisatie, het McDonald-model en transparantie. Tot slot werden de resultaten in de plenaire sessie gepresenteerd. Op basis van een deelnemers- en opdrachtgeverstem werden vervolgens onderwerpen vastgesteld die in de toekomst verder moeten worden opgevolgd en verdiept.

De 7e Swiss Logistics Innovation Day was een spannend evenement met lezingen over actuele onderwerpen in de logistiek: transparantie, emissiereductie en reactievermogen op inkoopverstoringen en vraagfluctuaties in tot nu toe ongekende omvang. Het live evenement bood een lang gemiste uitwisseling van ervaringen met experts uit de logistiek, onderzoek en technologie, inspiratie, implementatie-ideeën en diverse mogelijkheden om het eigen netwerk uit te breiden en te onderhouden. De Milieu-arena in Spreitenbach, met zijn voorbeelden van klimaatbescherming en CO₂-compensatie op meerdere verdiepingen, was het ideale decor.

Foto: © VNL / Bijschrift: Prof. Dr. Herbert Ruile, voorzitter van de VNL, verwelkomt de deelnemers op de 7e Swiss Logistics Innovation Day

www.vnl.ch