Zwitserland controleert 140.000 zware voertuigen in 2021

In het afgelopen jaar 2021 zijn in Zwitserland in totaal 139.732 vrachtwagens, trekkers, bestelwagens en bussen gecontroleerd. Dit leidde tot 24.410 klachten en in 4.650 gevallen werden de voertuigen stilgelegd of werd de chauffeurs de verdere rit ontzegd. Dit blijkt uit het rapport over de zware verkeerscontroles, dat het Federaal Bureau voor Wegen (ASTRA) en het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) vandaag gezamenlijk hebben gepubliceerd.

(Bern) De controles verhogen de verkeersveiligheid, zorgen voor een betere naleving van de voorschriften en dragen daarmee ook bij aan een eerlijke concurrentie tussen spoor en weg. Dienovereenkomstig hebben de kantons in opdracht van de federale overheid de mobiele zware verkeerscontroles de afgelopen 20 jaar geïntensiveerd. In 2021 zijn naast het normale politiewerk in totaal 94.512 uur mobiele zware verkeerscontroles op de wegen uitgevoerd. Nog eens 96.162 controle-uren zijn in de zware verkeerscentra uitgevoerd. Naast de politie controleert ook het BAZG in het kader van douanecontroles voertuigen en chauffeurs die Zwitserland binnenkomen of verlaten.

Zware verkeerscontroles door de politie

In de zeven zware verkeerscontrolecentra van de federale overheid zijn 31.564 vrachtwagens, trekkers, bestelwagens en bussen gecontroleerd. Dat is 12,6% meer dan het jaar ervoor, toen door de coronapandemie aanzienlijk minder vrachtwagens onderweg waren. Er zijn 1.834 Zwitserse (+13,0%) en 9.172 buitenlandse voertuigen en/of chauffeurs (+21,1%) geklaagd. Daarvan moesten 323 Zwitserse (-4,7%) en 2.109 buitenlandse voertuigen stilgelegd en/of werd de chauffeurs de verdere rit ontzegd (+3,7%).

Naast de controles in de zware verkeerscontrolecentra voert de politie ook mobiele controles uit. In het afgelopen jaar zijn in totaal 58.577 vrachtwagens, trekkers, bestelwagens en bussen gecontroleerd (+2,7% ten opzichte van 2020). Daarvan zijn 5.777 Zwitserse (-4,5%) en 4.137 buitenlandse voertuigen en/of chauffeurs (+19,1%) geklaagd. 1.342 Zwitserse (+11,6%) en 876 buitenlandse voertuigen moesten stilgelegd en/of werd de chauffeurs (+38,4%) de verdere rit ontzegd.

Klachten en stilleggingen kwamen, zoals in voorgaande jaren, vooral voor vanwege misstanden bij de gewichten en afmetingen (10.654 gevallen, +15,0% ten opzichte van 2020), door technische gebreken (6.899 gevallen, +16,5% ten opzichte van 2020) en vanwege het negeren van de arbeids- en rusttijden (3.964 gevallen, +19,6% ten opzichte van 2020). Manipulaties aan het uitlaatsysteem (onder andere Adblue-manipulaties) werden 41 keer vastgesteld (+20,6% ten opzichte van 2020). Het is belangrijk op te merken dat bij deze cijfers meerdere vermeldingen mogelijk zijn.

Zware verkeerscontroles door het BAZG

Het BAZG heeft in het afgelopen jaar aan de grensovergangen 49.591 vrachtwagens, trekkers, bestelwagens en bussen verkeerspolitieel gecontroleerd. Daarvan zijn 279 Zwitserse en 3.211 buitenlandse voertuigen en/of chauffeurs in de zin van de zware verkeersstatistiek geklaagd. De meeste gevallen betroffen ook hier misstanden bij de gewichten en afmetingen (3.022 gevallen), technische gebreken (354 gevallen) en het negeren van de arbeids- en rusttijden (310 gevallen). Meerdere vermeldingen zijn ook hier mogelijk.

Nieuw controlecentrum in Ticino vanaf herfst 2022

In de herfst van 2022 zal het zware verkeerscontrolecentrum (SVKZ) Giornico op het terrein van de voormalige staalfabriek Monteforno in gebruik worden genomen. Dan kan ook aan de zuidkant van het in de richting van Gotthard rijdende zware verkeer controle worden uitgevoerd. Het is een aanvulling op het sinds 2009 bestaande SVKZ Ripshausen aan de noordzijde.

De investeringen voor het SVKZ Giornico bedragen ongeveer 250 miljoen frank, waarbij in het kader van de werkzaamheden ook een nieuwe autosnelwegverbinding wordt gerealiseerd. Na de ingebruikname van het SVKZ Giornico zal het zware verkeer aan beide zijden van de drie Alpenovergangen Simplon, Gotthard en San Bernardino, evenals aan de noordzijde van de Grote Sint Bernard, gecontroleerd worden. Bovendien is het SVKZ in Oensingen in realisatie en zou in 2023 in gebruik genomen moeten kunnen worden.

Foto: © Loginfo24/Adobe Stock