De Supply Chain Innovation Day overtuigde door kwaliteit

De Supply Chain Innovation Day 2022 van het Instituut voor Supply Chain Management van de Universiteit St. Gallen wist ook dit jaar te overtuigen en bood de deelnemers een kwalitatief hoogstaand en divers programma, dat onder het motto “Supply Chains onder constante druk - Met innovaties de disrupties overwinnen” stond. Als keynote-sprekers spraken Nils Haupt van Hapag-Lloyd, Ingo Steinkrüger van de Interroll Group en Robert Heinzer van Victorinox.

(St. Gallen/Rorschach) Problemen in de toeleveringsketen, hoge energieprijzen of een tekort aan vakbekwame arbeidskrachten zijn inmiddels geen onbekende problemen meer in de logistiek. Dit wordt dagelijks zichtbaar bij alle spelers in de logistiek en toeleveringsketen.

Zelden kon men op één dag zoveel input en ervaringsverhalen van experts uit de verschillende sectoren van de branche ontvangen als op de Supply Chain Innovation Day afgelopen dinsdag in het Haus Würth in Rorschach. In de prachtige locatie, direct aan de oever van het Bodenmeer gelegen, verwelkomden prof. dr. Wolfgang Stölzle en prof. dr. Erik Hofmann, de twee leidinggevenden van het organiserende Instituut voor Supply Chain Management van de Universiteit St. Gallen, de talrijke gasten. De twee leidden ook het programma en modereerden enkele van de sessies.

Na een welkomstwoord van de gastheer, de Würth Groep, vertegenwoordigd door Manuel Knöpfli, Managing Director van Würth Logistics AG, presenteerden acht start-ups, onder de moderatie van Sallar Faridi, hun innovaties en stelden ze de luisteraars hun oplossingen voor. Digitalisering stond bij iedereen centraal.

Rederijen als winnaars van de crisis - Einde van de hoogtijdagen in zicht

Dat de problemen in de toeleveringsketen en de daaruit voortvloeiende schaarste aan scheepsruimte en containers niet alleen verliezers opleveren, werd duidelijk uit de presentatie van keynote-spreker Nils Haupt, Senior Director Corporate Communications van rederij Hapag-Lloyd. Het is nog niet zo lang geleden dat de Duitse toonaangevende rederij zwaar getroffen was. Logistiek ondernemer Klaus-Michael Kühne sprong reddend bij en mocht de afgelopen drie jaar toekijken hoe de winst voortdurend groeide.

Problemen worden ook veroorzaakt door de looptijden, vooral de lig tijden voor de havens zorgen voor hoofdbrekens. Men rekent bij Hapag-Lloyd niet in dagen, maar in weken. Nils Haupt maakte echter ook duidelijk dat de vetste jaren ten einde lopen en dat er uiterlijk vanaf 2023 weer overcapaciteit dreigt.

Nils Haupt schetste de huidige situatie van Hapag-Lloyd met een blik op de toekomst

Binnenhavens, binnenvaart en intermodale operators onder druk

De vertragingen van de rederijen hebben ook invloed op de achterlandvervoer. Vertegenwoordigers van de havens en havenbedrijven (Zwitserse Rijnhavens, bayernhafen, Rhenus/Contargo en Ultra Brag) discussieerden over de zorgen van de binnenvaart, net als vertegenwoordigers van de Zwitserse spoorwegen en intermodale operators (SBB Cargo, BLS Cargo en Hupac) over de zorgen en problemen van de spoorwegen.

Als de container eindelijk in de haven beschikbaar is, kan het niet snel genoeg gaan. Daarnaast zorgen het lage water en de hoge energiekosten ook voor problemen in de binnenvaart. Laatstgenoemden voelen ook de druk van de spoorwegen en de operators.

Alle betrokkenen kenmerken zich door een hoge flexibiliteit. Zoals Michail Stahlhut, CEO van Hupac, zei: “Nooit was het spoor zo flexibel als vandaag”. Dit geldt voor alle betrokkenen en biedt toch optimisme voor de toekomst dat deze duurzame vervoersmiddelen hun reputatie waarmaken.

Binnenhavens en havendienstverleners discussieerden over de huidige situatie

Rust bewaren en veerkracht

In verdere sessies werd gedebatteerd of in tijden van crisis de rust bewaard moet worden of dat men moet of kan handelen. Hiervoor waren er waardevolle tips uit de praktijk. Ook werd er gediscussieerd over de wet op de toeleveringsketen en risicomanagement.

De samenstelling van de discussie deelnemers was goed gemengd. Vertegenwoordigers van de industrie en de handel discussieerden met logistieke dienstverleners over de onderwerpen.

Energiecrisis biedt ook kansen voor duurzaamheid

Als volgende keynote-spreker sprak Ingo Steinkrüger, CEO van de Interroll Group, over “Meer duurzaamheid door innovatieve intralogistiek”. De intralogistiek werd in de crisis gestimuleerd en de investeringen in de automatisering van de processen en in energie-efficiëntie waren de afgelopen jaren enorm. Ook dit gebied van de logistiek is getroffen door de leveringscrises. De inkoop van materialen is arbeidsintensief geworden.

In verdere sessies werd de duurzaamheid verdiept. Zo werd er gesproken over groene waterstof als toekomstoplossing in het wegverkeer en werden in een oplossingenarena gerealiseerde duurzaamheidsconcepten gepresenteerd.

Zal waterstof zich doorzetten als duurzame brandstof?

Oplossingsrichtingen voor stabiliteit in tijden van crisis en tekort aan vakbekwame arbeidskrachten

In een briljante keynote-presentatie sprak Robert Heinzer, Chief Human Resource Officer van Victorinox AG (ja precies - die met het Zwitserse zakmes) over “Wat hebben zakmessen – Made in Switzerland – met veerkracht te maken. Leiderschapsimpulsen voor Supply Chain-managers”.

Imposant is dit voorbeeld vooral omdat de eigenaarfamilie Elsener sinds het begin van de activiteiten het welzijn van de medewerkers hoog in het vaandel heeft staan. Het bedrijf is door de erfgenamen in een stichting ondergebracht. Winst vloeit zo niet in de zakken van de eigenaren, maar terug naar het bedrijf.

In tijden van crisis wordt er volledig anticyclisch meer geïnvesteerd, of het nu gaat om innovatie, verkoop of infrastructuur. Medewerkers worden niet ontslagen, maar bouwen in tijden van crisis overuren af, nemen vakanties eerder op of worden zelfs zonder loonsverlaging aan andere bedrijven uitgeleend.

Zo worden vakbekwame arbeidskrachten behouden en wordt de omgeving gecreëerd om nieuwe medewerkers aan te trekken.

Robert Heinzer van Victorinox toonde aan hoe medewerkers aan een bedrijf gebonden kunnen worden

Netwerken neemt een grote plaats in op de Supply Chain Innovation Day

Gedetailleerde informatie over de Supply Chain Innovation Day

Alle details over de titels van de sessies, de sprekers en de discussie deelnemers zijn na te lezen op:

file:///C:/Users/andre/Downloads/SCID%202022%20Programm_220731.pdf

Netwerken is een vast onderdeel van de Supply Chain Innovation Day