Designwerk en Kässbohrer lanceren elektrische autotransporter

De Designwerk Technologies AG levert in nauwe samenwerking met Kässbohrer Transport Technik GmbH vanaf volgend jaar haar nieuwe autotransporter voor de internationale markt. Het is de eerste volledig elektrische voertuigtransporter met een batterijcapaciteit van tot wel 1000 kilowattuur. Op Zwitserse wegen zijn sinds het voorjaar van 2022 modellen met marktspecifieke afmetingen onderweg.

(Winterthur/Eugendorf) De elektrische Car Carrier is met verschillende aanhangwagen- en opbouwvarianten van de toonaangevende Europese voertuigtransport-expert Kässbohrer sinds november 2022 te bestellen.

In de grootste versie met 1000 kilowattuur capaciteit en een actieradius van tot wel 510 kilometer voldoet de Mid Cab 6x2R aan alle speciale eisen van de prestatiegerichte automobiel logistiek. Het op een Volvo FM-basis chassis gebouwde voertuig garandeert met een laadsnelheid van 350 kilowatt korte stilstandtijden: In minder dan twee uur kan het voertuig tot 80 procent batterijcapaciteit worden opgeladen*. Automobiel logistiekers en -fabrikanten profiteren zo van een efficiënte en emissievrije levering en zijn niet langer afhankelijk van fossiele brandstoffen.

Geen emissies en een krachtige aandrijving – De nieuw voor internationale markten ontworpen Car Carrier combineert de voordelen van een CO2-vrije Designwerk-aandrijving met uiterst efficiënte laadoplossingen van Kässbohrer. De samen met de partner ontwikkelde laadsystemen omvatten de integratie van het zogenaamde Foldable platform en een telescoop trekstang voor maximale flexibiliteit. De vier elektrische aandrijfmotoren van de trekker leveren 500 kilowatt (680 pk) met een meer dan drie keer hogere efficiëntie dan vergelijkbare dieselmodellen op de weg.

Vier modulaire batterijpacks

Bij het model met een batterijcapaciteit van 1000 kilowattuur zorgen vier modulaire batterijpacks voor de benodigde energie. Afhankelijk van de toepassing kunnen deze bij de bestelling individueel worden geplaatst. Er zijn versies met 18,75 meter en met tot 19,75 meter basislengte. “Afhankelijk van de toepassing passen we de Car Carrier aan de specifieke behoeften van de klanten aan en garanderen zo een optimale benutting,” zegt Markus Erdmann, productmanager E-LKW bij Designwerk. De verkoop van de nieuwe modelreeks met tot 1000 kWh voor de internationale markt begon in november. De eerste leveringen vinden in 2023 in Duitsland plaats. De eerste automobiel logistiekers, zoals de ARS Altmann AG en de Mosolf SE & Co. KG, plannen het gebruik van de volledig elektrische Car Carrier in het voorjaar van 2023 met op hun respectieve toepassingen aangepaste versies. Het Zwitserse transport- en logistiekbedrijf Galliker Transport AG, pionier op het gebied van groene logistiek, bracht in samenwerking met Designwerk het project in 2022 op gang met een CH-versie met 900 kilowattuur.

Voor diverse toepassingsgebieden gebouwd

Hoeveel personenauto’s op de aanhanger passen, hangt af van de batterijcapaciteit en de locatie van de aangebrachte batterijen op de autotransporter. In de praktijk is de batterij-elektrische autotransporter geschikt voor verschillende toepassingsgebieden: Voor het zware distributieverkeer van voertuigen van de fabriek naar de dealer met acht personenauto’s zijn 340 tot 500 kilowattuur met een actieradius van 260 tot 300 kilometer voldoende. De transportlogistiekers Altmann en Mosolf plannen het gebruik van deze versies van de Designwerk voertuigtransporters. Voor middelgrote en internationale afstanden positioneert Designwerk zich met het topmodel met 1000 kilowattuur capaciteit als pionier met een unieke oplossing voor actuele uitdagingen zoals groot gedimensioneerde E-PKW’s. Zeven SUV’s vinden op de combinatie van Kässbohrer plaats en kunnen tot 510 kilometer met een volle batterij worden vervoerd.

Emissievrije auto levering

De batterij-elektrisch aangedreven Designwerk Mid Cab 6x2R is over de levensduur van het voertuig niet alleen economischer, maar ook ecologischer dan gelijkwaardige dieselvoertuigen. Volgens de holistische cradle-to-grave-methode en afhankelijk van de regionale stroommix stoot hij in Zwitserland tot 76 procent minder CO2-uitstoot uit. De CO2-besparing in Duitsland bedraagt ongeveer 46 procent. De volledig elektrische autotransporter is geluidsarm en belast het milieu niet met roetdeeltjes. De voertuigbatterijen kunnen als stationaire opslag worden hergebruikt en vervolgens worden gerecycled. De geïnstalleerde hoogspanningsbatterijsystemen met NMC-technologie komen uit de eigen batterijproductie van Designwerk. Ze onderscheiden zich door hun modulaire constructie en in vergelijking met de concurrentie hoge energiedichtheid op een klein oppervlak. Designwerk elektrificeert daarmee de meest uiteenlopende bedrijfsvoertuigen.

*Opladen van 10 – 80% SoC

Foto’s: © Designwerk