Zwitserse Post met duidelijke daling in het eerste kwartaal

Het resultaat van het eerste kwartaal van de Post in 2023 valt, zoals verwacht, aanzienlijk lager uit dan het voorgaande jaar. Het geconsolideerde resultaat (EBIT) bedraagt 70 miljoen frank per eind maart 2023, wat ongeveer 75 miljoen minder is dan het voorgaande jaar. Het resultaat weerspiegelt de uitdagende omgeving waarin de Post zich momenteel moet handhaven: minder pakketten en brieven, kortetermijn negatieve effecten van de renteverhoging, een aanhoudend hoge inflatie. In het eerste kwartaal kon de Post echter verdere belangrijke stappen in haar strategie zetten: een nieuw regionaal pakketcentrum, de volledig klimaatneutrale bezorging in Zürich en Bern, mijlpalen in veilige digitale communicatie, zoals bij e-voting en in de communicatie met overheden.

Met haar sterke financiële basis, aanvullende efficiëntiemaatregelen en de beoogde prijsverhogingen is de Post voorbereid op de huidige uitdagingen. Het resultaat van de Zwitserse Post in het eerste kwartaal van 2023 werd gekenmerkt door een geopolitiek en economisch gespannen, volatiele situatie. Het valt daarom, zoals verwacht, aanzienlijk lager uit dan in het zeer sterke eerste kwartaal van het voorgaande jaar: Van januari tot maart 2023 genereerde de Post een geconsolideerd resultaat (EBIT) van 70 miljoen frank - dat is 75 miljoen minder dan het voorgaande jaar. Dit bij een licht hogere operationele opbrengst van 1769 miljoen frank. De geconsolideerde winst bedroeg 41 miljoen frank en daalde daarmee ook aanzienlijk, aangezien deze het voorgaande jaar 160 miljoen bedroeg.

Het is echter belangrijk om te vermelden dat de Post in het eerste kwartaal van 2022 haar dochteronderneming Swiss Post Solutions (SPS) had verkocht, wat een aanzienlijke invloed op de winst had. “We wisten dat 2023 een zeer uitdagend jaar voor de Post zou worden. Het resultaat van het eerste kwartaal weerspiegelt dat nu al duidelijk,” zegt Alex Glanzmann, financieel directeur van de Post. Hij benadrukt: “Des te belangrijker is het dat we de lange termijn in het oog houden. We moeten blijven inzetten op groei en ontwikkeling, op duurzaamheid, op prijsmaatregelen en op efficiëntieverbetering. Daarbij zijn de laatste twee pijlers van onze strategie nu bijzonder belangrijk.”

Gedrukte consumentenstemming, hoge inflatie en negatieve effecten van de renteverhoging

Vier hoofdfactoren beïnvloeden het lagere kwartaalresultaat. Ten eerste de nog steeds gedrukt consumentenvertrouwen in Zwitserland, dat duidelijk onder het langjarige gemiddelde ligt. Mensen kopen minder online, de hoeveelheid pakketten is ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar met 3,6 procent gedaald. Ten tweede leidde de trend naar digitalisering tot een verdere daling van het aantal verzonden brieven (-4,4 procent in vergelijking met het eerste kwartaal van 2022) en tot aanzienlijk minder stortingen aan de postbalies (-19 procent ten opzichte van de vergelijkingsperiode 2022). Ten derde heeft de hoge inflatie ook bij de Post flink toegeslagen, omdat de kosten voor brandstof, energie, transport en materialen aanzienlijk zijn gestegen. Ook aan haar medewerkers betaalt de Post als sociaal verantwoordelijke werkgever een loon dat is aangepast aan de inflatie. En ten vierde had de renteverhoging in de directe kwartaalvergelijking negatieve invloeden op de bedrijfsvoering van PostFinance. In het eerste kwartaal van 2022 genereerde PostFinance nog opbrengsten uit tegoedvergoedingen en de interbancaire geldmarkt. Sinds de omschakeling naar positieve rente zijn de tegoedvergoedingen volledig komen te vervallen. Dienovereenkomstig viel het bedrijfsresultaat van PostFinance in het eerste kwartaal met 53 miljoen frank 35 miljoen lager uit dan het voorgaande jaar. Daar tegenover staan nieuwe opbrengsten uit de rente op tegoeden bij de nationale bank en hogere rendementen op financiële activa in de rentemarkt. Middellangetermijn verwacht PostFinance als gevolg van de renteverhoging wel stijgende rente-inkomsten op de financiële activa. Dit effect zal echter pas met vertraging zijn positieve invloed op het resultaat van de Post uitoefenen. PostAuto profiteerde van het sterke herstel in het openbaar vervoer na corona en vervoerde in het eerste kwartaal bijna 45 miljoen passagiers, het hoogste aantal ooit in het eerste kwartaal. Dit droeg bij aan een stijging van de operationele opbrengst in de mobiliteitsdiensten met 8 miljoen frank, maar dit gebeurde bij inflatiegerelateerde hogere operationele kosten.

Regionale pakketverwerking, klimaatneutrale bezorging en digitale diensten

In het eerste kwartaal kon de Post verdere belangrijke stappen in haar strategie “Post van morgen” zetten: In maart heeft de Post in Pratteln een nieuw regionaal pakketcentrum in gebruik genomen. Hiermee komt de Post dichter bij de huishoudens en bedrijven in de regio Basel. Dit verkort de bezorgroutes verder en draagt bij aan het milieu. Wat betreft duurzaamheid bereikte de Post in het eerste kwartaal een ander belangrijk etappedoel: Sinds februari bezorgt de Post brieven en pakketten in Zürich en Bern uitsluitend met elektrische voertuigen. Ook in haar streven om het briefgeheim naar het digitale tijdperk te brengen, heeft de Post in het eerste kwartaal belangrijke mijlpalen bereikt: Samen met het kanton Bern heeft zij de digitale brievenbus voor de inwoners van Bern geïntroduceerd. Bovendien is het e-votingsysteem van de Post nu klaar voor gebruik bij de stemmingen in juni in de drie kantons Basel-Stadt, St. Gallen en Thurgau.

[caption id=”attachment_23066″ align=”alignnone” width=”1214″> Het nieuwe pakketcentrum van de Zwitserse Post in Pratteln

Efficiëntie- en prijsmaatregelen komen in de schijnwerpers

De Post beschikt over een sterke eigen vermogensbasis. Deze is noodzakelijk om de uitdagingen in de momenteel uitdagende omgeving het hoofd te bieden en ondanks moeilijke randvoorwaarden op het groeipad te blijven. “Deze groei is essentieel, zodat de Post de aanhoudende dalingen bij de brieven en in de betalingen aan de balie kan opvangen. Alleen zo kunnen we onze publieke dienstverlening voor de Zwitserse bevolking en economie ook in de toekomst blijven leveren en zelf financieren,” aldus financieel directeur Alex Glanzmann. De met de strategie “Post van morgen” ingeslagen weg vereist echter tegelijkertijd dat de Post in de gegeven omgeving meer kan inzetten op de pijlers efficiëntie en prijzen. Ze moet de riem strakker aantrekken en de efficiëntiemaatregelen die ze zelf kan beïnvloeden, krachtig doorvoeren. Daarnaast moet het de Post ook mogelijk zijn om noodzakelijke prijsverhogingen door te voeren. Alleen zo kan ze de dalingen bij brieven en pakketten zoveel mogelijk compenseren en de zeer hoge inflatie dragen.

Foto: © Zwitserse Post