Bertschi en Dow met pilotproject voor duurzame chemielogistiek

Bertschi, een bedrijf in de chemielogistiek, en Dow Inc., een wereldwijd toonaangevend bedrijf op het gebied van materiaalkunde, hebben een geavanceerd pilotproject voor duurzaam transport van Nederland naar Italië gelanceerd, met de integratie van intermodaal spoorvervoer en op biobrandstof aangedreven vrachtwagens. Deze samenwerking vormt voor beide bedrijven een belangrijke mijlpaal in hun inzet voor duurzaamheid en het verminderen van kooldioxide (CO2)-emissies.

(Dürrenäsch/Horgen) Bertschi, de marktleider in intermodale chemielogistiek in Europa, werkt continu aan strategieën om de duurzaamheid van zijn deur-tot-deur transportoplossingen te verbeteren. Tegenwoordig verwerkt Bertschi 90% van alle Europese landtransporten via intermodaal spoorvervoer, waardoor de CO2-emissies met 230.000 ton per jaar worden verminderd. De focus van de inspanningen ligt op het optimaliseren van de eerste en laatste mijl van de toeleveringsketen, die op de weg wordt afgehandeld. Gehydrogeneerde plantaardige olie (HVO) blijkt hier een waardevol alternatief voor traditionele diesel te zijn.

HVO, dat uit hernieuwbare grondstoffen wordt gewonnen, wordt wereldwijd erkend om zijn potentieel om de koolstofemissies aanzienlijk te verminderen. Door HVO te gebruiken voor wegtransport in de toeleveringsketen, bevorderen zowel Dow als Bertschi proactief milieudoelstellingen en zetten zij zich in voor verantwoorde logistieke oplossingen. Tot de belangrijkste voordelen van de integratie van HVO in de logistieke processen behoren een aanzienlijke vermindering van de CO2-emissies op de eerste en laatste mijl met tot 90%, een verminderde afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en een mogelijke verbetering van de motorprestaties.

Biobrandstof aangedreven rangeervoertuigen

In het kader van het pilotproject wordt een speciale vloot van met HVO aangedreven Bertschi-vrachtwagens ingezet om de CO2-emissies op de laatste mijl aanzienlijk te verminderen. Het project omvat het duurzame transport van chemische Dow-producten van Terneuzen in Nederland naar een ontvanger in Noord-Italië. De op biobrandstof aangedreven rangeervoertuigen voeren eerst de laadactiviteiten in Terneuzen uit. De hoofdroute naar Italië wordt vervolgens per intermodaal spoorvervoer afgehandeld vanuit de Bertschi-terminal in de nabijheid van de Dow-fabriek. Voor de laatste mijl vanuit de Italiaanse intermodale terminal wordt uiteindelijk een Bertschi HVO-vrachtwagen ingezet. Deze initiatief toont de haalbaarheid en effectiviteit van een duurzame deur-tot-deur toeleveringsketen met de integratie van intermodaal spoorvervoer en op biobrandstof aangedreven vrachtwagens. Het doel is om een uitgebreide analyse uit te voeren van de emissiereductie en de milieuv voordelen van HVO in vergelijking met traditionele dieselbrandstof, met de nadruk op het minimaliseren van de CO2-voetafdruk in verband met de transportactiviteiten.

“We zijn enthousiast over het potentieel van HVO als duurzame vervanger voor diesel bij onze transporten op de eerste en laatste mijl,” aldus Santiago Gonzalez, Managing Director Bertschi Liquids. “Dit pilotprogramma onderstreept onze inzet voor milieuvriendelijke praktijken en verhoogt de efficiëntie en duurzaamheid van onze logistieke diensten,” voegde Gonzalez eraan toe.

Collectieve verantwoordelijkheid voor duurzaamheid

Chloé Sanders, Senior Sourcing Manager bij Dow, deelt deze mening: “Wij geloven sterk in de collectieve verantwoordelijkheid voor duurzaamheid. Initiatieven zoals dit pilotprogramma zijn een voorbeeld van onze inzet om onze CO2-voetafdruk te verminderen en een positieve impact op het milieu te bevorderen.” Door gezamenlijke initiatieven willen Dow en Bertschi niet alleen de weg effenen voor duurzame logistieke oplossingen, maar ook een bredere verandering in de sector inspireren naar een groenere, milieubewustere toekomst.

Foto’s: © Bertschi