Zwitserland wil het goederenvervoer per spoor en de binnenvaart bevorderen
13-01-2024 om 20:35
transport.ch Uitgave 1/24 is nu online
16-01-2024 om 15:10
De nieuwe spoorinfrastructuur op de Gotthard-as heeft de verkeers- en ruimtelijke ontwikkeling sterk beïnvloed. Dit concludeert het nieuwste rapport van het project “Monitoring Gotthard-Achse” (MGA) van het Federaal Bureau voor Ruimtelijke Ontwikkeling (ARE). De stations op de as zijn dankzij investeringen beter benut, de vraag naar treinreizen is gestegen.
2016 werd de Gotthard-basis tunnel (GBT) geopend, vijf jaar later volgde de Ceneri-basis tunnel. Het nieuwste rapport van het project MGA toont aan hoe deze infrastructuren het verkeer en de ruimtelijke ontwikkeling hebben veranderd. In de periode vóór de pandemie (2016 tot 2019) is het aantal treinreizigers met 28 procent toegenomen. Het aantal reizigers op de weg (tunnel en bergweg) is in deze periode met 2 procent afgenomen.
Na de pandemie in 2022 nam het Gotthard-reisverkeer per spoor sterk toe, met 4000 extra reizigers per dag vergeleken met 2016. Dit komt overeen met een stijging van 48 procent. Op de weg waren er 2000 reizigers meer per dag in vergelijking met 2016 (+ 8 procent). De stijging is voornamelijk te wijten aan toeristisch verkeer. Dit had invloed op het aantal overnachtingen in Ticino. Terwijl dit aantal tussen 2011 en 2015 met 7,4 procent daalde, steeg het tussen 2016 en 2019 met 3,4 procent.
In het goederenvervoer vindt er een duidelijke verschuiving van de weg naar het spoor plaats. Voor het eerst is er naast het transitverkeer ook een duidelijke groei in het regionale spoorweggoederenvervoer tussen Ticino en Duitstalig Zwitserland waarneembaar. Sinds 2016 is het volume van in Ticinese terminals omgeslagen containers met ongeveer 38 procent gestegen.
Economische en ruimtelijke ontwikkeling versneld
De nieuwe spooras heeft ook de economische en ruimtelijke ontwikkeling versneld. In het kanton Ticino worden de stedelijke centra versterkt. De economische en demografische groei rond de stations van de agglomeratie Bellinzona is bijzonder uitgesproken. Deze gebieden hebben het meest geprofiteerd van de verbeterde bereikbaarheid door de Ceneri-basis tunnel. In het kanton Uri structureert het nieuwe kantonsstation Altdorf de bevolkingsgroei in de Reussebene en verhoogt het de pendelstromen richting het noorden naar de centra van Duitstalig Zwitserland.
Foto: © SBB
