Bij de tweede Gotthardbuis starten de tunnelboormachines

In Göschenen en Airolo zijn vandaag, vrijdag, de twee tunnelboormachines gestart. Talrijke gasten en de medewerkers van de bouwbedrijven namen deel aan de festiviteiten bij beide tunnelportalen. Bondsraad en UVEK-voorzitter Albert Rösti benadrukte de symbolische waarde van het project en wenste alle betrokkenen veel succes op weg naar het tunnelmidden.

(Göschenen/Airolo) Na vijf jaar voorbereiding begint vandaag de hoofdvoortgang voor de tweede buis van de Gotthard-wegentunnel. Met de officiële startviering voor de twee tunnelboormachines (TBM) in Göschenen en Airolo lanceert het Federaal Bureau voor Wegen ASTRA als opdrachtgever het eigenlijke kernstuk van het project: de uitbraak van de tweede buis.

De twee tunnelboormachines met een diameter van ongeveer 12,3 meter en een gewicht van ongeveer 2000 ton starten vanuit het noorden en het zuiden. Tot aan de startgrens leggen beide TBM een afstand van zeven tot acht kilometer af en passeren daarbij elk een ongeveer 350 meter lange geologische verstoringszone, die op de conventionele manier met graafmachines wordt uitgegraven. De machines zullen gemiddeld 18 meter per dag vorderen en zouden in het voorjaar van 2027 hun doel in het ongeveer tunnelmidden bereiken. De feestelijke doorbraak is gepland voor de herfst van 2027. In 2030 moet de tweede Gotthardbuis voor het verkeer worden vrijgegeven en moet de renovatie van de bestaande buis beginnen.

Visies, verbindingen en vertrouwen

Tijdens de feestelijke start van de twee tunnelboormachines stelde Bondsraad Albert Rösti de opnieuw pioniersprestatie aan de Gotthard centraal. De tweede buis dient ter voltooiing van de visie om de Zwitserse regio’s en met name het Tessin het hele jaar door met elkaar te verbinden. «Om nog maar te zwijgen van de grote veiligheidswinst», aldus de UVEK-voorzitter. Samen met de regeringsvoorzitters van de kantons Uri en Tessin, Christian Arnold en Christian Vitta, benadrukte hij de uitgesproken vakbekwaamheid van alle projectbetrokkenen en bedankte hij de lokale bevolking voor hun geduld en vertrouwen.

Samen met de gemeentevoorzitters van Airolo en Göschenen, de totale projectleider en vertegenwoordigers van de bouwbedrijven startten zij uiteindelijk de tunnelboormachines: Veel succes met de komende werkzaamheden!

Grote betekenis voor de Zwitserse bouwsector

De meerjarige voorbereidende werkzaamheden omvatten onder andere de verlegging van de service- en infrastructuurgang, de uitbraak van de toegangsgangen naar de twee verstoringszones en de opbouw van de complexe infrastructuur voor het beheer van het uitbraakmateriaal. De laatste maanden stonden in het teken van de levering en montage van de twee tunnelboormachines van de Duitse fabrikant Herrenknecht.

De nu beginnende hoofdvoortgang start gelijktijdig vanaf beide tunnelzijden. Aan de noordzijde is de «ARGE secondo tubo», bestaande uit de bedrijven Implenia Schweiz AG en Frutiger AG, belast met de werkzaamheden binnen het begrote bedrag van ongeveer 467 miljoen frank. Aan de zuidzijde worden de werkzaamheden uitgevoerd door het «Consorzio Gottardo Sud», dat bestaat uit de bedrijven Marti Tunnel AG, Mancini & Marti SA en Ennio Ferrari SA. Het opdrachtvolume bedraagt ongeveer 499 miljoen frank.

Met in totaal bijna een miljard frank zijn de twee hoofdpercelen voor de tweede Gotthardbuis van groot belang voor de Zwitserse bouwsector. Ze behoren tot de belangrijkste aanbestedingen van de afgelopen jaren in de twee kantons Tessin en Uri.

Foto: ©