REGA-oprichter in de Swiss Supply Chain Hall of Fame

De jury van de Swiss Supply Chain Hall of Fame heeft Dr. Rudolf Bucher en Fritz Bühler, de oprichters van de Zwitserse reddingsdienst «REGA», gekozen als haar 22e en 23e leden in de eregalerij. Lid nummer 24 of misschien ook 24 en 25 blijft zoals gebruikelijk tot het evenement, dat dit jaar op 23 september in de Campussaal in Brugg/Windisch plaatsvindt, geheim.

(Dietikon) De leden van de Swiss Supply Chain Hall of Fame nummer 22 en 23 zijn bekend. Postuum zijn de oprichters van de Zwitserse reddingsvliegdienst REGA in de eregalerij opgenomen.

Dr. Rudolf Bucher was een Zwitserse arts, die vooral bekend werd door zijn rol als mede-oprichter van de Zwitserse reddingsvliegdienst REGA. Hij was een visionaire pionier op het gebied van luchtvaartredding en erkende vroeg de betekenis van snelle medische zorg in noodsituaties, vooral in afgelegen en moeilijk bereikbare gebieden van Zwitserland. Samen met zijn collega Fritz Bühler zette hij zich in om een systeem op te zetten dat medische hulp vanuit de lucht mogelijk maakt, om snel en efficiënt levens te redden.

Fritz Bühler was een Zwitserse ondernemer en mede-oprichter van de REGA. Als vliegtuigpiloot en luchtvaartenthousiast speelde hij een cruciale rol bij de ontwikkeling van het luchtvaartreddingssysteem. Samen met Dr. Bucher had hij het idee om een netwerk van reddingsvliegdiensten op te zetten, dat het mogelijk zou maken om slachtoffers van ongevallen en zieke mensen in noodsituaties snel en veilig te vervoeren. Bühler bracht zijn expertise in de luchtvaart en zijn praktische ervaring in de oprichting in.

Oprichting van de REGA in 1952

De REGA (reddingsvliegdienst) werd in 1952 opgericht, nadat Dr. Rudolf Bucher en Fritz Bühler hun visie in de praktijk brachten. Ze begonnen met een klein vliegtuig en een handvol vrijwilligers medische noodgevallen vanuit de lucht te verhelpen.

De relatie tussen REGA en logistiek

De REGA (Zwitserse reddingsvliegdienst) is een van de meest gerenommeerde luchtvaartreddingsorganisaties ter wereld en haar werk is niet alleen gebaseerd op medische expertise en ultramoderne technologieën, maar ook op goed doordachte logistiek.

1. Snelheid en bereikbaarheid als logistieke uitdaging

De REGA heeft zich ten doel gesteld om te allen tijde en overal in Zwitserland – en in sommige gevallen ook daarbuiten – snelle medische hulp vanuit de lucht te bieden.

Logistiek speelt hierbij een centrale rol, vooral de geografische bereikbaarheid van noodlocaties. Het netwerk van vliegtuigen en helikopters van de REGA is strategisch verspreid over heel Zwitserland, zodat de hulpdiensten doorgaans binnen enkele minuten na een noodoproep ter plaatse kunnen zijn. Dit vereist een nauwkeurige vluchtplanning, die niet alleen de snelste route naar de noodlocatie in overweging neemt, maar ook factoren zoals weersomstandigheden, vluchtbeperkingen en luchtverkeersbeschikbaarheid meeneemt.

2. Materiaallogistiek en nooduitrusting

Naast de geografische logistiek is ook de materiaallogistiek van cruciaal belang. Elke REGA-reddingsmissie vereist een verscheidenheid aan medische apparatuur en uitrustingen, die vaak naar moeilijk toegankelijk terrein of afgelegen locaties moeten worden vervoerd. De helikopters van de REGA zijn uitgerust met speciale medische apparatuur, waaronder intensieve zorgapparatuur, beademingsapparaten, defibrillatoren en medicijnen. Een logistiek team is verantwoordelijk voor het ervoor zorgen dat deze apparaten altijd operationeel en in goede staat zijn. Dit omvat regelmatige onderhoud, controle en herbestelling van verbruiksgoederen.

3. Coördinatie van middelen en teamwork

De coördinatie van de hulpdiensten en de logistiek achter de schermen is een ander belangrijk onderdeel van het werk van de REGA. Zodra een noodoproep binnenkomt, wordt deze verwerkt in het operationele centrum, dat alle relevante informatie verzamelt en doorgeeft aan de betreffende helikopterbemanningen, artsen en reddingsteams. Een logistiek systeem zorgt ervoor dat de juiste mensen en uitrustingen zo snel mogelijk naar de noodlocatie worden vervoerd. Een belangrijk onderdeel van dit proces is de nauwe samenwerking met andere hulpdiensten, zoals de politie, brandweer en ambulancediensten, om alle middelen optimaal te coördineren. Bij internationale inzetten of grensoverschrijdende missies speelt ook de douane- en grenslogistiek een rol, wanneer bijvoorbeeld in een ander land hulp wordt verleend.

4. Luchtvaartredding in internationale context

Een ander interessant logistiek element van de REGA is haar activiteiten op internationaal niveau. Ze is niet alleen beperkt tot Zwitserland, maar ook actief in veel andere landen, vooral in het kader van vakantie- en bergongevallen.

5. Optimalisatie en technologiegebruik

Bij de REGA is de continue optimalisatie van de logistieke processen van groot belang. Moderne IT-systemen ondersteunen de planning en besluitvorming. Zo wordt in realtime gemonitord welke helikopters en vliegtuigen beschikbaar zijn, hoe de verkeerssituatie eruitziet en of alternatieve routes of strategieën nodig zijn om de redding te versnellen. Ook drones en telemedicine maken steeds meer deel uit van de logistieke concepten van de REGA, om nog sneller en gerichter te helpen. De logistiek is de onzichtbare motor die de REGA tot een van de effectiefste en efficiëntste luchtvaartreddingsorganisaties ter wereld maakt.

Foto’s: © Swiss Supply Chain Hall of Fame