De winnaars van de Eco Performance Awards 2025 zijn bekendgemaakt

In het kader van de feestelijke uitreiking van de Eco Performance Awards 2025 werden bedrijven geëerd die in de sector wegtransport met innovatieve en effectieve concepten en ontwikkelingen normen stellen op het gebied van duurzaamheid. De prijs erkent ondernemingsinitiatieven en ideeën die gericht zijn op ecologisch handelen, economische levensvatbaarheid en sociale verantwoordelijkheid, en deze op bijzondere wijze met elkaar verbinden.

(Bazenheid/Berlin) De Eco Performance Award is een prijs van de verenigingen die daarmee duurzaamheidspioniers in de transport- en logistieksector waarderen: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader BWVL, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste BdKEP, evenals ASTAG en SPEDLOGSWISS. Daarnaast behoren de volgende bedrijfsgenoten tot de ondersteuners van de award: DEKRA, Exxeta, KRAVAG, Schaeffler, SVG - Straßenverkehrsgenossenschaft Süd, Toll Collect en Transcoop09.

Jury lid Simon Brück, DSLV: „De logistieke sector toont indrukwekkend aan dat zij niet alleen de ruggengraat van de economie is, maar ook een motor van innovatie. Of het nu gaat om alternatieve aandrijvingen, digitale processen of nieuwe energiepartnerschappen – de bedrijven zijn bereid verantwoordelijkheid te nemen en actief bij te dragen aan de transformatie. Deze bereidheid tot innovatie verdient erkenning en politieke steun.”

Dit zijn de prijswinnaars van de Eco Performance Awards 2025

In de categorie Innovatie:

Bear-Machines (Heek) – voor het zelf ontwikkelde concept Bear-Cut – geautomatiseerd bijsnijden van vrachtwagenbanden. Met Bear-Cut heeft het bedrijf een compact, energie-efficiënt systeem ontwikkeld dat het bijsnijden van vrachtwagenbanden automatiseert en nauwkeurig reproduceerbaar maakt.

De methode verlengt de levensduur van de banden met ongeveer 25 procent, vermindert de grondstof- en emissiekosten, bespaart tot twee liter brandstof per 100 kilometer en verlaagt de afvalhoeveelheden aanzienlijk. Door het lage energieverbruik en de flexibele inzetmogelijkheden stelt Bear-Machines nieuwe normen voor hulpbronnen efficiëntie in het wagenparkbeheer.

In de categorie MKB:

Spedition Elflein (Bamberg) – voor het concept The Driving Force in Logistics.

Elflein zet consequent in op CO₂-neutraliteit tot 2034 en verbindt technologische innovatie met operationele excellentie. De jury was vooral onder de indruk van de al gerealiseerde mijlpalen van Elflein, gericht op het doel om de CO₂-uitstoot jaarlijks met 7,5 procent te verlagen. Zo heeft Elflein in het kader van de transformatie van aandrijving en brandstof de emissies van de vloot binnen twaalf maanden met 23 procent verlaagd.

Tot de vlaggenschipprojecten behoren E-vrachtwagen langeafstand ritten zonder tussentijdse oplading, een emissievrij BEV-shuttle voor hoogspanningsbatterijen en de bouw van een volledig fossielvrij logistiek centrum in Leipzig. Dat E-mobiliteit geschikt is voor lange afstanden, toont een dagelijkse route met een actieradius van een E-vrachtwagen van 1.200 kilometer, met twee laadstops. Tegelijkertijd laat Elflein zien dat duurzaamheid en economische haalbaarheid hand in hand gaan – bijvoorbeeld door innovatieve, capaciteitsoptimaliserende transportconcepten.

In de categorie Grote bedrijven:

Dachser (Kempten) – voor het concept Dachser ePower – Impuls Generator E-Mobility in Logistics.

Met ePower streeft de logistieke dienstverlener al meer dan tien jaar naar een holistische transformatie naar nul-emissie logistiek. Centraal in het programma staan drie E-mobiliteit onderzoekscentra in Freiburg, Malsch en Hamburg, waar Dachser laad- en energiesystemen, procesintegratie en schaalmodellen ontwikkelt als blauwdruk voor alle locaties in het Dachser-netwerk. Tot eind 2025 zal het bedrijf meer dan 180 BEV-vrachtwagens op 50 Europese locaties in gebruik hebben, tot het einde van het jaar 25 emissievrije stadsgebieden bedienen met Emission-Free Delivery en onderzoek doen naar E-koelers & E-trailers voor volledig elektrische koelvoertuigen en energie-efficiënte trailers.

Dachser combineert daarmee praktijkgerichte research, consequente decarbonisatie en schaalbaarheid systematisch tot een langetermijngericht, holistisch transformatieprogramma voor klimaatneutrale logistiek.

Naast de drie prijswinnaars erkende de jury twee andere finalisten:

De Zufall Logistics Group (Göttingen) voor het concept Van A naar B met E. Met het transportconcept PREMIUM E realiseert het bedrijf stukgoederenleveringen volledig emissievrij, van ophalen tot aflevering. Bedreven met E-vrachtwagens en 100 procent groene stroom uit eigen laadinfrastructuur.

Negus Transporte (Cottbus) werd als finalist 2025 erkend voor de innovatie Comfortbooster voor Cool Liner. Het bedrijf ontwikkelde een schakeling waardoor de batterij van een trekker wordt opgeladen door overtollige energie van de koelaggregaat. De elektrische voeding van de vrachtwagen kan permanent worden bedreven zonder de vrachtwagenmotor te hoeven starten. Hierdoor worden onnodige stationaire momenten vermeden, het rijcomfort verhoogd en per voertuig jaarlijks tot 2,7 ton CO₂ bespaard.

Prijsuitreiking in het kader van het DEKRA Toekomstcongres Vrachtwagens

De prijsuitreiking van dit jaar vond plaats in het kader van het DEKRA Toekomstcongres Vrachtwagens 2025 in Berlijn. Jury lid Stephan Kösling, Toll Collect: „Wie nieuwe dingen durft te proberen, brengt zaken in beweging – dat hebben de bedrijven bij de EPA 2025 weer indrukwekkend aangetoond. Innovatie betekent goede ideeën ook moedig om te zetten – respect en gefeliciteerd met de geweldige oplossingen die aan de jury zijn gepresenteerd“.

De twaalfkoppige jury beoordeelde de ingediende projecten in een meerstaps proces op basis van de criteria ecologische impact, economische efficiëntie en sociale verantwoordelijkheid:

Dr. Ludwig Häberle (EPA Juryvoorzitter en projectmanager, Logistics Advisory Experts GmbH), Werner Andres (Hoofd afdeling verkeersveiligheid, Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL), Simon Brück (Hoofd milieu, klimaat- en energiebeleid, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik), Matthias Jung (Afdelingshoofd Motion – Innovatie in mobiliteit en logistiek, R+V Allgemeine Versicherung AG), Stephan Kösling (Hoofd Corporate Development, Toll Collect GmbH), Volker Möller (Directeur Transport & Logistiek, Exxeta AG), Uwe Nestel (Bestuur, SVG - Straßenverkehrsgenossenschaft Süd), Markus Olligschläger (Algemeen directeur, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader), Josef Perisa (Bestuur, Transcoop09 AG), Martin Rathmacher (Vice President SCM & Logistics Region Europe, Schaeffler AG), Peter Paul Ruschin (Hoofd Duurzaamheidsdiensten, DEKRA e.V.), Andreas Schumann (Voorzitter, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste)

Foto: © Eco Performance Award / Bijschrift: Jury-voorzitter Dr. Ludwig Häberle tijdens de prijsuitreiking in Berlijn