Verplaatsing van het goederenvervoer door de Alpen stagneert

In het afgelopen jaar reden praktisch evenveel vrachtwagens door de Zwitserse Alpen als het jaar ervoor. Het marktaandeel van de spoorwegen bleef op hoog niveau stabiel. Dat blijkt uit het nieuwe semesterbericht van het Federaal Bureau voor Vervoer (BAV).

(Bern) De voltooiing van de Nieuwe Spoorweg-Alpentransversalen (NEAT) en de corridor voor transporten met een hoogte van vier meter op de Gotthard-as in 2020 zorgde voor een impuls voor de verplaatsing van het alpenquerende goederenvervoer. Sindsdien is de situatie grotendeels stabiel. Het aantal vrachtwagenritten daalde vorig jaar slechts licht met 15.000 naar 880.000. Omdat ook het vervoer per spoor licht afnam, bleef hun marktaandeel in het goederenvervoer door de Alpen vorig jaar onveranderd op 73,9 procent.

De stagnatie bij de verplaatsing is waarschijnlijk voornamelijk te wijten aan de acute problemen van de spoorwegen in het internationale Noord-Zuid-verkeer. In het afgelopen jaar was met name de hoofdverbinding door Duitsland herhaaldelijk onderbroken of overbelast. Bovendien moesten veel spoorwegen vanwege de stijgende kosten van de spoorstroom en de trajecten de prijzen voor hun aanbiedingen verhogen.

De Bondsraad zal in het kader van het volgende verplaatsingsrapport in de herfst van 2023 laten zien met welke maatregelen hij de verplaatsing verder wil bevorderen.

Het volledige rapport kan via de volgende link worden ingezien:

https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/76365.pdf

Foto: © Loginfo24 / Adobe Stock