ASTAG herinnert aan de aanstaande kostenstijging voor 2025

In de wegtransportsector staat in 2025 opnieuw een aanzienlijke kostenstijging te wachten. De belangrijkste reden is de verhoging van de LSVA-tarieven met 5 procent, die de federale raad per 1 januari 2025 heeft besloten. Daar komen hogere personeelskosten bij, extra kosten als gevolg van een door de wetgever vereiste wisseling van LSVA-apparatuur en investeringen in “Groene Logistiek”.

(Bern) De kostenlast in de Zwitserse wegtransportsector zal in 2025 opnieuw sterk toenemen. De Zwitserse vereniging van vrachtwagenbedrijven ASTAG beschouwt vooral de nog steeds zeer acute fileproblematiek als uiterst zorgwekkend. De politiek heeft het helaas in de afgelopen decennia nagelaten om de dringend noodzakelijke aanpassingsmaatregelen tijdig in gang te zetten. Gelukkig zal er in november, met een JA in het referendum over de beveiliging van de nationale wegen (STEP), de gelegenheid zijn om hier een correctie aan te brengen. Op korte termijn zal dit echter nog niet tot verlichting leiden. Integendeel - er wordt rekening gehouden met verdere negatieve records wat betreft file-uren. Dit leidt tot enorme productiviteitsverliezen in het wegtransport; alle efficiëntiewinsten die tot nu toe en in de toekomst worden behaald, gaan onmiddellijk en zonder schuld weer verloren.

Kostenstijging van 2 tot 3 procent

Desondanks heeft de federale raad besloten om de tarieven voor de prestatieafhankelijke zware verkeersbelasting LSVA per 1 januari 2025 met 5 procent te verhogen. De sector krijgt hierdoor extra kosten van in totaal ongeveer 80 miljoen frank per jaar - als belangrijkste drijfveer voor de kostenstijgingen in het komende jaar. Bovendien moeten de LSVA-apparaten voor het registreren van de gereden kilometers op verzoek van de federale overheid vanaf volgend jaar worden vervangen. Dit leidt tot stilstandtijden van de voertuigen en bepaalde kosten voor installaties, service en trainingen. Algemeen genomen nemen ook de personeelskosten toe, dit als gevolg van jeugdontwikkeling, wervingsproblemen en personeelsbehoud. Tegelijkertijd vragen klanten steeds meer om milieuvriendelijke en klimaatvriendelijke oplossingen, wat alleen mogelijk is met hoge investeringen.

In dit licht rekent de ASTAG voor 2025 in het wegtransport op een kostenstijging van in totaal 2 tot 3 procent. Samengevat dragen de volgende factoren hieraan bij:

• Verhoging van de LSVA-tarieven met 5 procent
• Toename van de personeelskosten (jeugdontwikkeling, werving / behoud van personeel)
• Bijkomende kosten als gevolg van files en verkeersdrukte
• Kosten voor de wisseling van LSVA-apparatuur (stilstand, training, enz.)
• Stijgende kosten voor politiek gewenste oplossingen voor “Groene Logistiek”.

Verandering van de transportprijzen in dezelfde orde van grootte

Zoals de ervaringen van de afgelopen jaren laten zien, zullen de transportprijzen zich naar verwachting in dezelfde orde van grootte veranderen. Voor het landelijke stukgoed- en overlandvervoer schat de ASTAG dus een stijging van 2 tot 3 procent. De concrete verhogingen, afhankelijk van de transportsector, het bedrijf en de zelfkosten, moeten in elk geval klant-specifiek worden onderhandeld.

Foto: © Loginfo24