
Zonder SCM-competentie geen duurzaamheid in de toeleveringsketen
04-10-2024 om 18:49
60 jaar geleden laadde Bertschi de eerste tankwagen op de trein
08-10-2024 om 20:18De TX Logistik AG heeft de eerste drie van de 40 moderne Vectron-locomotieven van de fabrikant Siemens Mobility in gebruik genomen, die het spoorlogistiekbedrijf dat behoort tot Mercitalia Logistics (FS Italiane Group) in mei 2023 had besteld. De uitbreiding van de vloot is voor TX Logistik een belangrijke voorwaarde om verder te groeien in het intermodale en grensoverschrijdende spoorvrachtvervoer.
(Troisdorf) De nieuwe locomotieven worden vooral ingezet op de Brenner- en de Zwitserland-corridor, de strategisch belangrijke noord-zuidassen in Europa. Beide corridors zijn drukbezocht en stellen hoge eisen aan de ingezette locomotieven – van trekkracht tot stabiliteit en grensoverschrijdende systeemcompatibiliteit.
TX Logistik heeft de machines besteld met verschillende landpakketten. 20 Vectron-locomotieven ontvangen het landpakket voor gebruik in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D-A-CH-I-NL) en moeten tot begin 2025 worden geleverd. De levering van de 20 locomotieven met de uitrusting voor de Duits-Oostenrijks-Italiaanse corridor (D-A-I) moet voor het einde van 2025 plaatsvinden.
De beslissing om de Vectron-locomotieven aan te schaffen onderstreept tegelijkertijd de ambitie van TX Logistik om spoorvrachtvervoer verder te bevorderen als een milieuvriendelijke en efficiënte alternatieve voor wegtransport. Om dit te benadrukken en tegelijkertijd te adverteren voor de instap in het intermodale transport, heeft de eerste van de drie Vectrons, die in het treinhotel in Braunschweig zijn overgedragen, een speciale locomotiefbeplakking gekregen met de tekst “Start now (Nature). Driven by Green Passion”.
Flexibiliteit en prestaties
De nieuwe locomotieven bieden met hun flexibiliteit en prestaties ideale technische voorwaarden om te voldoen aan de toenemende eisen van het Europese vrachtvervoer. De eerste twee voertuigen zullen aanvankelijk worden ingezet voor verbindingen in Duitsland, Oostenrijk en Nederland, en daarna in Zwitserland en Italië, aangezien de goedkeuringen voor Italië en grensverbindingen (Chiasso) nog moeten komen. Met de moderne Vectron-vloot, aldus TX Logistik, is men op middellange termijn nu in staat om de capaciteiten op de Brenner- en de Zwitserland-corridor aanzienlijk te verhogen en de efficiëntie en betrouwbaarheid in het spoorvrachtvervoer verder te verbeteren.
Foto: © TX Logistik





