Expresslogistiek is belangrijk bij Corona massatests in het kanton Zürich

De expresdienstverlener swissconnect organiseert in samenwerking met het Kanton Zürich, de Hirslanden-groep, Rikscha Taxi Schweiz AG, Xplanis AG en de coöperatie Veloblitz de ophaling en levering van de Corona-massatests in het Kanton Zürich. Over de zin van deze massatests kan men gerust discussiëren, maar zolang ze plaatsvinden, is er ook een logistiek systeem nodig.

Verslag en vragen van: Michael Hauenstein (swissconnect)

Zürcher bedrijven, scholen en instellingen hebben sinds eind maart de mogelijkheid om deel te nemen aan het Corona-massatestprogramma en zo een bijdrage te leveren aan de bestrijding van de pandemie. De Hirslanden-groep heeft hiervoor van het Kanton de opdracht gekregen en werkt voor de snelle retourlogistiek van de coronaproeven samen met verschillende ervaren bedrijven. De snelle en ecologische stadslogistiek zorgt ervoor dat de afgenomen monsters binnen de kortst mogelijke tijd naar het laboratorium voor analyse worden gebracht. In het volgende artikel ontvangt u gedetailleerde informatie over het pilotproject, dat mogelijk werd gemaakt door de goede samenwerking van het Kanton Zürich, de Hirslanden-groep, Rikscha Taxi Schweiz AG, Xplanis AG, coöperatie Veloblitz en swissconnect ag.

Massale versnelling van de retourlogistiek

Geïnteresseerde bedrijven, instellingen en scholen uit het Kanton Zürich kunnen zich aanmelden op het digitale platform van de Hirslanden-groep «Together we test» en ontvangen het testmateriaal van de Zwitserse Post. Na de afname moeten de coronaproeven zo snel mogelijk op de verschillende locaties worden opgehaald en naar de laboratoria voor analyse worden gebracht. Wanneer de monsters met A-post naar het laboratorium worden gestuurd, zijn de resultaten pas na 24 tot 36 uur beschikbaar. Dit duurde veel bedrijven en scholen te lang. Daarom zocht de stad Zürich samen met de Hirslanden-groep naar een oplossing om de retourlogistiek aanzienlijk te versnellen met als doel de analyseresultaten sneller te communiceren.

Binnen de kortste tijd hebben de bedrijven Rikscha Taxi Schweiz AG, Xplanis AG, coöperatie Veloblitz en swissconnect ag een speciale koeriersdienst voor een pilotproject opgezet. Dit werd binnen enkele dagen gerealiseerd en functioneert niet alleen snel en betrouwbaar, maar ook ecologisch, omdat de ophalingen door fietskoeriers worden uitgevoerd. De coronaproeven worden nu zo snel mogelijk opgehaald en komen binnen maximaal vier uur in het laboratorium aan. De expresslogistiek levert een wezenlijke bijdrage aan het succesvolle Corona-massatestprogramma van het Kanton Zürich. Hierbij blijkt dat nauwe samenwerkingen tussen verschillende bedrijven het meest effectief zijn.

Gieri Cathomas: U bent externe projectleider van «Together we test» van de Hirslanden-groep, het grootste medische netwerk van Zwitserland. Voor het repetitieve testen kunnen bedrijven, scholen en instellingen zich registreren op het IT-platform «Together we test». Wat is de betekenis van het repetitieve testen?

Gieri Cathomas

Dankzij het repetitieve testen kunnen asymptomatische Covid-19-infecties betrouwbaar worden vastgesteld en kunnen infectieketens vroegtijdig worden doorbroken. Naast vaccineren, contactonderzoek en het naleven van afstands- en hygiëneregels is het repetitieve testen een belangrijke pijler bij het overwinnen van de Covid-19-pandemie en daarmee bij de terugkeer naar de normaliteit.

Om de monsters in te zamelen en snel naar de laboratoria te brengen, is binnen enkele dagen een speciale koeriersdienst opgezet. Hoe tevreden bent u met de ontwikkelde oplossing voor de retourlogistiek?

Ik vind het fascinerend hoe in het project «Together we test» verschillende partners gezamenlijk aan hetzelfde doel werken. Dit geldt ook voor de retourlogistiek, waarbij meerdere koeriersdiensten betrokken zijn en een geweldige job leveren.

Pascal Nydegger: U bent directeur van de Rikscha Taxi Schweiz AG, die ecologische transportoplossingen in Zürich, Basel en Bern aanbiedt. Wat is de rol van de Rikscha Taxi AG?

Pascal Nydegger

De Rikscha Taxi Schweiz AG is verantwoordelijk voor het concept en de planning, het acquireren en coördineren van alle betrokken partners, evenals voor de operationele uitvoering van de retourlogistiek van het project.

Wat was de grootste uitdaging bij de uitvoering?

De hoge logistieke complexiteit, de snelle opbouw van alle processen en de coördinatie van alle betrokken instanties en partners.

Rudolf Hänni: U bent CEO van de Xplanis AG, die transportlogistieke concepten ontwikkelt en de transportmanagementsoftware X4fleet ontwikkelt en beheert. Wat is de rol van de Xplanis AG?

Rudolf Hänni

Xplanis is verantwoordelijk voor het logistieke concept en het logistiek ontwerp, de processen en hun weergave in de transportmanagementsoftware X4fleet, evenals de beschikbaarstelling van de chauffeur- en pick-up-app.

Wat was de grootste uitdaging bij de uitvoering?

Vanwege de eis van vier uur van transportaanroep tot aankomst in het laboratorium kon de taak alleen worden uitgevoerd door een meertraps transportlogistiek. Voor elke fase moesten eigen routes en routegebieden (clusters) worden gepland die via gedefinieerde overdrachtspunten en -processen met de lagere respectievelijk hogere niveaus zijn verbonden. Aangezien er nauwelijks betrouwbare gegevens over de te verwerken hoeveelheid beschikbaar waren, moest de gekozen oplossing volledig schaalbaar zijn. Een uitdaging waren zeker ook de tijdsvoorwaarden; van de opdrachtverlening tot de start waren er maar enkele dagen beschikbaar.

Thierry Bossard: U bent fietskoerier bij de Genossenschaft Veloblitz en verzamelt de coronaproeven. In hoeverre verschillen deze ophalingen van uw dagelijkse werk als fietskoerier?

Thierry Bossard

Operationeel verschillen deze ophalingen niet veel van het dagelijkse werk, aangezien de fietskoeriers van Veloblitz al jarenlang monsters en medische zendingen in en rond Zürich ophalen. Tijdens het testprogramma is het grootste verschil dat een fietskoerier een toegewezen gebied (cluster) bedient en dit praktisch niet verlaat. Men beweegt zich dus altijd in hetzelfde deel van de stad en verzamelt daar alle coronaproeven in recordtijd. Afhankelijk van het gebied kunnen er enkele kilometers en hoogtemeters worden afgelegd. De afwisseling vind ik leuk en is interessant!

Hoe is de reactie als u met de fiets bij de bedrijven, scholen of instellingen aankomt om de coronaproeven op te halen?

Door de dekking van de toegewezen gebieden verloopt de ophaling van de coronaproeven uiterst snel, al kort nadat we de ophalingsopdracht hebben ontvangen. De klanten zijn positief verrast dat we van Veloblitz zo’n snelle dienst aanbieden en het Kanton ondersteunen in de strijd tegen Corona. Een veelgehoorde opmerking is: „Wat? U bent al hier? Ik heb de bestelling toch net geplaatst!”.

Christoph Masoner (oprichter swissconnect ag): Wat is de rol van de swissconnect ag?

Christoph Masoner

swissconnect is al meer dan 20 jaar gespecialiseerd in het snelle en ecologische transport van laboratoriummonsters in heel Zwitserland. Hiervoor hebben we een uniek transportsysteem ontwikkeld en verbinden we de lokale fiets- en taxikoeriers met de Zwitserse spoorwegmaatschappijen. De digitale verbinding vindt plaats via een centrale logistieke software. Deze jarenlange ervaring en de waardevolle contacten hebben we kunnen inzetten om ervoor te zorgen dat de aangeboden logistieke oplossing op het gebied van kwaliteit, snelheid en duurzaamheid de verwachtingen van de opdrachtgevers overtreft.

Wat was de grootste uitdaging bij de uitvoering?

Als expreskoeriersdienst in de laboratoriumsector zijn we gewend om nauwkeurig te werken onder hoge tijdsdruk. Bij het pilotproject wisten we echter weinig over de te verwachten hoeveelheden coronaproeven die moesten worden opgehaald - dat was uitdagend. De motivatie om het Kanton Zürich en de Hirslanden-groep een snelle en ecologische logistieke oplossing te presenteren was echter veel groter dan elke uitdaging. We hopen dat ook andere regio’s in Zwitserland kunnen profiteren van de ervaringen die we in Zürich opdoen. Door onze nationale aanwezigheid is deze logistieke oplossing schaalbaar en kan deze ook in andere regio’s van Zwitserland helpen in de strijd tegen Corona.

Foto’s: © swissconnect / Bijschrift titelafbeelding: De fietskoerier plaatst de ingezamelde coronaproeven in de “Together we test” box