Met de bloeiende onlinehandel stijgt ook het verbruik van verpakkingsmateriaal. De Post heeft ambitieuze doelen gesteld op het gebied van duurzaamheid en wil bijdragen aan duurzame […]

Gebrüder Weiss verhoogt het aandeel van hernieuwbare bronnen voor de energievoorziening van de eigen logistiekterminals: In oktober van dit jaar nam het internationale transport- en logistiekbedrijf […]

Het transportbedrijf TRANSCO uit Singen is pilotgebruiker voor de nieuwe douaneprocedure met Zwitserland. Voorafgaande aangifte voor Zwitserland-importen wordt afgehandeld met douanesoftware van DAKOSY. Zendingen uit Zwitserland […]

Per 1 december 2022 heeft de Zwitserse Post het bedrijf H. Bucher Internationale Transporte AG uit Alpnach (OW) overgenomen. Met de overname kan de Zwitserse Post […]

Jungheinrichs eerste PowerCube gaat naar Zwitserland. De M. Schönenberger AG heeft het hooginnovatieve en bijzonder ruimte-efficiënte containercompactmagazijn besteld voor haar locatie in Mellingen en maakt zich […]

De Designwerk Technologies AG levert in nauwe samenwerking met Kässbohrer Transport Technik GmbH vanaf volgend jaar haar nieuwe autotransporter voor de internationale markt. Het is de […]

De Raad van Bestuur van Kühne+Nagel International AG benoemt Dr. Marc Pfeffer in de directie van de internationale logistieke groep. Vanaf januari 2023 zal Marc Pfeffer […]

De Embraport ten noorden van Zürich is een van de grootste logistieke gebieden in Zwitserland. De Zürcher Freilager AG (ZF AG) is de exploitant van het […]

De Zwitserse transportsector verkent succesvol nieuwe wegen, zoals duidelijk werd tijdens de eerste “AS-TAG”, de branchebijeenkomst van de Zwitserse vrachtwagenvereniging ASTAG. In Thun wisselden vandaag meer […]

Terwijl de detailhandelsomzetten in Zwitserland in september met 5,7 procent zijn gestegen ten opzichte van de voorgaande maand, is de index van het consumentenvertrouwen ten opzichte […]

De regionale logistieke sector kwam bijeen voor het traditionele forum van het Logistiekcluster Regio Basel. Ongeveer 100 logistieke professionals uit bedrijven, verenigingen, politiek en autoriteiten wisselden […]

Het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) bevindt zich midden in de digitale transformatie. In de eerste helft van het DaziT-programma zijn talrijke digitale oplossingen […]

De Zwitserland. Vrachtwagenvereniging ASTAG wil geen landelijk bindende loonrichtlijnen van de Federale Overheid. De lonen in de Zwitserse wegtransportsector zijn vandaag de dag eerlijk en redelijk. De “Chauffeurinitiatief” van Les Routiers Suisses wordt daarom afgewezen, zoals vandaag besloten is op een buitengewone ledenvergadering. (Bern) Tijdens een buitengewone ledenvergadering in Bern heeft de Zwitserse vrachtwagenvereniging ASTAG vandaag besloten de in juni gelanceerde “Chauffeurinitiatief” van Les Routiers Suisses LRS niet te ondersteunen. De beslissing werd unaniem genomen. ASTAG draagt dus niet bij aan de lopende handtekeningenverzameling, en mocht de initiatief werkelijkheid worden, geldt de nee-stelling. Bindend minimumloon Afgewezen wordt vooral een landelijk bindend minimumloon, vastgelegd in de Grondwet. In plaats daarvan blijft de sector inzetten op de bestaande sociale partnerschap met LRS, inclusief contractvrijheid in loonkwesties voor werkgevers en werknemers, zoals sinds 2014 uitermate goed werkt. Zoals een representatieve enquête van gfs.bern aantoont, zijn de lonen in de Zwitserse wegtransportsector met een gemiddelde van meer dan 5.500 frank per maand redelijk en eerlijk. Het Staatssecretariaat voor Economie SECO en de Driepartijencommissie TPK van de Federale Overheid hebben meermalen opgemerkt dat de transportsector in loonkwesties correct handelt. Overheidsingrepen leiden tot loonaanpassing naar beneden Voor de ongeveer 120 afgevaardigden benadrukte Ständerat en ASTAG-centrale voorzitter Thierry Burkart dat de “Chauffeurinitiatief” contraproductief is: “Overheidsingrepen leiden tot een loonaanpassing naar beneden!” Van centrale voorzitter Markus Odermatt en generaal secretaris David Piras, die als vertegenwoordigers van de Routiers aan een paneldiscussie deelnemen, eiste hij dringend meer inzet bij de jeugdopleiding. Al jaren is ASTAG succesvol bezig met diverse acties (bijv. beurzen, Swiss Skills) om zo veel mogelijk jongeren en zij-instromers te motiveren voor een beroep in het wegtransport – helaas zonder ondersteuning van LRS. De “Chauffeurinitiatief” is nu zelfs negatieve reclame voor de hele sector. Het beroep van chauffeur wordt ten onrechte veel slechter afgebeeld dan het in werkelijkheid is. “De Routiers torpederen de jeugdopleiding echt “, zei ASTAG-directeur Reto Jaussi. Foto: © Loginfo24

De Zwitserse Bondsraad heeft tijdens zijn vergadering op 12 oktober 2022 de gedeeltelijke herziening van de luchttransportverordening goedgekeurd. Deze is bedoeld om de veiligheid bij het […]