Zwitserland

De Raad van Bestuur van Kühne+Nagel International AG benoemt Dr. Marc Pfeffer in de directie van de internationale logistieke groep. Vanaf januari 2023 zal Marc Pfeffer […]

De Embraport ten noorden van Zürich is een van de grootste logistieke gebieden in Zwitserland. De Zürcher Freilager AG (ZF AG) is de exploitant van het […]

De Zwitserse transportsector verkent succesvol nieuwe wegen, zoals duidelijk werd tijdens de eerste “AS-TAG”, de branchebijeenkomst van de Zwitserse vrachtwagenvereniging ASTAG. In Thun wisselden vandaag meer […]

Terwijl de detailhandelsomzetten in Zwitserland in september met 5,7 procent zijn gestegen ten opzichte van de voorgaande maand, is de index van het consumentenvertrouwen ten opzichte […]

De regionale logistieke sector kwam bijeen voor het traditionele forum van het Logistiekcluster Regio Basel. Ongeveer 100 logistieke professionals uit bedrijven, verenigingen, politiek en autoriteiten wisselden […]

Het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) bevindt zich midden in de digitale transformatie. In de eerste helft van het DaziT-programma zijn talrijke digitale oplossingen […]

De Zwitserland. Vrachtwagenvereniging ASTAG wil geen landelijk bindende loonrichtlijnen van de Federale Overheid. De lonen in de Zwitserse wegtransportsector zijn vandaag de dag eerlijk en redelijk. De “Chauffeurinitiatief” van Les Routiers Suisses wordt daarom afgewezen, zoals vandaag besloten is op een buitengewone ledenvergadering. (Bern) Tijdens een buitengewone ledenvergadering in Bern heeft de Zwitserse vrachtwagenvereniging ASTAG vandaag besloten de in juni gelanceerde “Chauffeurinitiatief” van Les Routiers Suisses LRS niet te ondersteunen. De beslissing werd unaniem genomen. ASTAG draagt dus niet bij aan de lopende handtekeningenverzameling, en mocht de initiatief werkelijkheid worden, geldt de nee-stelling. Bindend minimumloon Afgewezen wordt vooral een landelijk bindend minimumloon, vastgelegd in de Grondwet. In plaats daarvan blijft de sector inzetten op de bestaande sociale partnerschap met LRS, inclusief contractvrijheid in loonkwesties voor werkgevers en werknemers, zoals sinds 2014 uitermate goed werkt. Zoals een representatieve enquête van gfs.bern aantoont, zijn de lonen in de Zwitserse wegtransportsector met een gemiddelde van meer dan 5.500 frank per maand redelijk en eerlijk. Het Staatssecretariaat voor Economie SECO en de Driepartijencommissie TPK van de Federale Overheid hebben meermalen opgemerkt dat de transportsector in loonkwesties correct handelt. Overheidsingrepen leiden tot loonaanpassing naar beneden Voor de ongeveer 120 afgevaardigden benadrukte Ständerat en ASTAG-centrale voorzitter Thierry Burkart dat de “Chauffeurinitiatief” contraproductief is: “Overheidsingrepen leiden tot een loonaanpassing naar beneden!” Van centrale voorzitter Markus Odermatt en generaal secretaris David Piras, die als vertegenwoordigers van de Routiers aan een paneldiscussie deelnemen, eiste hij dringend meer inzet bij de jeugdopleiding. Al jaren is ASTAG succesvol bezig met diverse acties (bijv. beurzen, Swiss Skills) om zo veel mogelijk jongeren en zij-instromers te motiveren voor een beroep in het wegtransport – helaas zonder ondersteuning van LRS. De “Chauffeurinitiatief” is nu zelfs negatieve reclame voor de hele sector. Het beroep van chauffeur wordt ten onrechte veel slechter afgebeeld dan het in werkelijkheid is. “De Routiers torpederen de jeugdopleiding echt “, zei ASTAG-directeur Reto Jaussi. Foto: © Loginfo24

De Zwitserse Bondsraad heeft tijdens zijn vergadering op 12 oktober 2022 de gedeeltelijke herziening van de luchttransportverordening goedgekeurd. Deze is bedoeld om de veiligheid bij het […]

De Zwitserse Post heeft iets gemeen met FC Bayern München, ze is een seriewinnaar. Voor de zesde keer heeft de Wereldpostvereniging (UPU) de beste postbedrijven ter […]

De Zwitserse Post heeft op 4 oktober 2022 het logistieke softwarebedrijf Eoscop uit Balsthal (SO) overgenomen. Met Eoscop neemt ze een langdurige IT-partner over, die vanwege […]

De SBB zet ook in de toekomst in op het goederenvervoer en breidt dit uit. Ze wil ‘voor meer goederen meer spoor’ en creëert met ‘Suisse […]

De Swiss Logistics Innovation Days 2022-2024 staan in het teken van: verantwoordelijkheid nemen. Dit gaat niet alleen om het gebruik van technologie voor een hogere efficiëntie […]

Ter gelegenheid van de 7e benefietgala Swiss Supply Chain Hall of Fame werd Urs Grütter, eigenaar en CEO van Stöcklin Logistik AG, op 21 september 2022 […]

SBB Cargo en de Zwitserse Post hebben samen een innovatief pendeltreinsysteem getest. Dit heeft als doel het logistieke proces te versnellen, meer vracht per spoor te […]

„Goed voorbereid op vraagpieken“: Als gevolg van aanhoudende expansie heeft het Zwitserse verzendhuis gekozen voor de technische optimalisatie van zijn logistieke processen op de locatie Schenkon […]

Voor het transporttoezicht van vrachtgoederen worden kleine elektronische gegevensloggers gebruikt, waaraan bij het toezicht op luchtvracht bijzonder hoge veiligheidsvereisten worden gesteld. De loggers van MSR Electronics […]

De Zwitserse combi-operator Hupac opent een nieuw overslagterminal in Brwinów bij Warschau. De faciliteit ondersteunt de duurzame goederenuitwisseling in Midden- en Oost-Europa en maakt verdere groei […]