O Conselho Federal Suíço esclarece a orientação do transporte ferroviário de mercadorias

O Conselho Federal Suíço, na sua reunião de 17 de dezembro de 2021, discutiu a futura orientação do transporte ferroviário de mercadorias em território nacional (transporte interno, de importação e de exportação). Ele encarregou o Departamento de Meio Ambiente, Transporte, Energia e Comunicação (UVEK) de elaborar uma proposta de consulta até meados de 2022, após mais esclarecimentos.

(Berna) Uma questão central é como o transporte ferroviário de mercadorias pode contribuir para as metas climáticas do Conselho Federal. Até a decisão final, a SBB Cargo deve, na medida do possível, evitar uma nova redução da rede de serviços, para que não sejam antecipadas decisões.

Ao contrário do transporte de mercadorias através dos Alpes, não há uma meta de desvio para o transporte de mercadorias em território nacional. De acordo com a lei, ele deve, em princípio, ser realizado de forma autossustentável. Isso representa um grande desafio, especialmente para o transporte de cargas unitárias da SBB Cargo, pois aqui os transportes de vagões individuais com diferentes mercadorias precisam ser montados de forma complexa.

Do ponto de vista do Conselho Federal, é necessário esclarecer como o transporte ferroviário de mercadorias deve ser orientado no futuro. Isso também está relacionado com as metas climáticas da Suíça. Na sua discussão, ele tomou conhecimento de quatro direções para o desenvolvimento futuro. Estas vão desde um pacote de medidas com incentivos financeiros e investimentos para a modernização do transporte de cargas unitárias até a encomenda de ofertas correspondentes com compensação dos custos não cobertos, passando pela renúncia a medidas de apoio adicionais. O UVEK irá aprofundar e avaliar possíveis variantes até o final de março e, com base nisso, elaborar uma proposta de consulta até meados de 2022.

A SBB Cargo deve evitar a redução de serviços até o final de 2023

O Conselho Federal encarregou simultaneamente o UVEK e a Administração Federal das Finanças de concordar com a SBB e a SBB Cargo soluções transitórias, para que a SBB Cargo evite uma redução de serviços até o final de 2023. O Conselho Federal quer evitar que a escolha de variantes seja prejudicada por decisões empresariais e, ao mesmo tempo, garantir que a SBB Cargo não registre perdas permanentes no transporte de cargas unitárias.

Com a elaboração de uma proposta de consulta, será atendida a moção Dittli “Transporte ferroviário de mercadorias e contribuição para a redução das emissões de CO2” (20.3222) e várias outras iniciativas parlamentares.

Foto: © SBB Cargo