Designwerk e Kässbohrer lançam transportador de automóveis elétrico

A Designwerk Technologies AG, em estreita colaboração com a Kässbohrer Transport Technik GmbH, lançará no próximo ano seu novo transportador de automóveis para o mercado internacional. É o primeiro transportador de veículos totalmente elétrico com uma capacidade de bateria de até 1000 quilowatt-horas. Nas estradas suíças, modelos com dimensões específicas para o mercado estão em operação desde a primavera de 2022.

(Winterthur/Eugendorf) O transportador de automóveis elétrico está disponível em várias variantes de reboque e estrutura, encomendáveis desde novembro de 2022, pelo principal especialista europeu em transporte de veículos, Kässbohrer.

Na maior versão, com 1000 quilowatt-horas de capacidade e um alcance de até 510 quilômetros, o Mid Cab 6x2R atende a todas as exigências especiais dos logísticos automotivos orientados para o alto desempenho. O veículo comercial, construído sobre um chassi básico Volvo FM, garante tempos de parada curtos com uma potência de carga de 350 quilowatts: em menos de duas horas, o veículo pode ser carregado até 80% da capacidade da bateria*. Logísticos e fabricantes de automóveis se beneficiam, assim, de uma entrega eficiente e isenta de emissões, não dependendo mais de combustíveis fósseis.

Sem emissões e com um potente sistema de propulsão – O novo transportador de automóveis, projetado para mercados internacionais, combina as vantagens de um sistema de propulsão livre de CO2 da Designwerk com soluções de carga altamente eficientes da Kässbohrer. As soluções de carga desenvolvidas em parceria incluem a integração da chamada plataforma dobrável e uma barra de tração telescópica para máxima flexibilidade. Os quatro motores elétricos do caminhão geram 500 quilowatts (680 CV) com uma eficiência mais de três vezes superior à de modelos a diesel comparáveis.

Quatro pacotes de bateria modulares

No modelo com uma capacidade de bateria de 1000 quilowatt-horas, quatro pacotes de bateria modulares fornecem a energia necessária. Dependendo do caso de uso, estes podem ser posicionados individualmente no momento da encomenda. Existem versões com 18,75 metros e com até 19,75 metros de comprimento base. “Dependendo do caso de uso, adaptamos o transportador de automóveis às necessidades específicas dos clientes, garantindo assim uma utilização ideal”, diz Markus Erdmann, gerente de produto de caminhões elétricos na Designwerk. As vendas da nova linha de modelos com até 1000 kWh para o mercado internacional começaram em novembro. As primeiras entregas ocorrerão em 2023 na Alemanha. Os primeiros logísticos automotivos, como a ARS Altmann AG e a Mosolf SE & Co. KG, planejam utilizar o transportador de automóveis totalmente elétrico na primavera de 2023, com versões adaptadas aos seus respectivos casos de uso. O projeto foi literalmente colocado em movimento pela empresa suíça de transporte e logística Galliker Transport AG, pioneira em logística verde, em colaboração com a Designwerk, com uma versão CH de 900 quilowatt-horas em 2022.

Construído para diversas áreas de aplicação

Quantos carros de passeio cabem no reboque depende da capacidade da bateria e da localização das baterias instaladas no transportador de automóveis. Na prática, o transportador de automóveis elétrico é adequado para várias áreas de aplicação: para o transporte pesado de veículos da fábrica para o revendedor, com oito carros de passeio, são necessárias de 340 a 500 quilowatt-horas, com um alcance de 260 a 300 quilômetros. Os logísticos de transporte Altmann e Mosolf planejam utilizar essas versões dos transportadores de veículos da Designwerk. Para rotas médias e internacionais, a Designwerk se posiciona como pioneira com o modelo topo de linha de 1000 quilowatt-horas de capacidade, oferecendo uma solução única para os desafios atuais, como os veículos elétricos de grandes dimensões. Sete SUVs podem ser transportados no caminhão articulado da Kässbohrer e podem percorrer até 510 quilômetros com uma carga de bateria.

Entrega de automóveis sem emissões

O Designwerk Mid Cab 6x2R, operado por bateria elétrica, é não apenas mais econômico, mas também mais ecológico em comparação com veículos a diesel equivalentes ao longo da vida útil do veículo. De acordo com o método abrangente Cradle-to-Grave e dependendo da matriz energética regional, ele emite até 76% menos CO2 na Suíça. A economia de CO2 na Alemanha é de cerca de 46%. O transportador de automóveis totalmente elétrico é silencioso e não polui o meio ambiente com partículas de fuligem. As baterias do veículo podem ser reutilizadas como armazenamento estacionário e, em seguida, recicladas. Os sistemas de baterias de alta voltagem instalados, com tecnologia NMC, vêm da própria fabricação de baterias da Designwerk. Eles se destacam por sua construção modular e, em comparação com a concorrência, alta densidade de energia em pouco espaço. A Designwerk eletrifica assim uma variedade de veículos comerciais.

*Carregamento de 10 – 80% SoC

Fotos: © Designwerk