Consórcio Suíço constrói “Mega-Estação de Carregamento”

A Designwerk Technologies AG, com sede em Winterthur, está a construir uma estação de carregamento inovadora da classe megawatt. Esta deverá permitir o carregamento rápido de camiões elétricos em 45 minutos. O projeto de demonstração em parceria visa tornar os camiões elétricos adequados para longas distâncias e aliviar as redes. A base técnica é um novo padrão de carregamento para veículos pesados.

(Winterthur) Atualmente, a Designwerk Technologies AG está a desenvolver uma das primeiras estações de carregamento de megawatt do mundo. Na primavera de 2023, a estação de carregamento em formato de contêiner deverá carregar pela primeira vez camiões elétricos. Ela deverá ser até seis vezes mais rápida do que as estações de carregamento de alta potência convencionais com 350 quilowatts de potência. Baterias integradas devem evitar picos de carga. O objetivo é também que as estações de carregamento se comportem de forma benéfica para a rede. O acompanhamento científico desses desenvolvimentos técnicos é apoiado pelo Escritório Federal de Energia (BFE) e por renomados parceiros da indústria. Do lado da pesquisa, a Escola Politécnica de Berna (BFH) e a Escola Politécnica do Leste da Suíça (OST) estão envolvidas no projeto.

Infraestrutura de carregamento para veículos pesados é essencial

O transporte de carga pesada é de importância central para a transição energética e para o alcance das metas climáticas. Nas estradas da Europa, cerca de 6,6 milhões de camiões estão em operação. Eles transportam 76,7% de todas as cargas em terra. Consequentemente, é necessário aumentar a proporção de meios de transporte com baixas emissões ou isentos de emissões. “Particularmente para camiões de longa distância, bem como para navios e aviões, é necessária uma infraestrutura de carregamento inovadora. Esta difere da infraestrutura para automóveis elétricos e permite carregar veículos pesados em pouco tempo. Isso ajuda o transporte de mercadorias sem emissões a progredir em todos os campos de aplicação”, explica Vivien Dettwiler, membro da direção da Designwerk. Para que o sistema alcance a aceitação necessária, ele se baseia no novo padrão de carregamento Megawatt Charging System, abreviado MCS. Este foi lançado internacionalmente em junho deste ano.

Segurança de abastecimento como parte do projeto

A compreensão de que estações de carregamento de alta potência exigem redes é uma parte fundamental da situação inicial do projeto. O funcionamento de demonstração deve, portanto, mostrar maneiras de como uma rede de carregamento de alta potência e a segurança de abastecimento podem andar de mãos dadas. “Nos nossos contêineres de carregamento, instalamos baterias de camiões elétricos de segunda vida como buffer, para evitar picos de carga. Assim, não apenas a expansão da rede é eliminada: o armazenamento deve ser capaz de devolver eletricidade produzida de forma renovável à rede”, diz Dettwiler. Semelhante ao carregamento bidirecional, a mobilidade elétrica pode ser utilizada como parte de soluções de abastecimento. O funcionamento disso deve ser demonstrado em instalações de demonstração na Galliker Transport AG, Käppeli Logistik e Murg Flums Energie.

Foto: © Designwerk Technologies AG