Contargo aumenta a frequência na linha ferroviária Basileia-Roterdão
08/09/2023 às 19h40
A courierfactory farmacêutica celebra 10 anos de existência
20/09/2023 às 13h40
O Escritório Federal dos Transportes da Suíça (BAV) concedeu à Gateway Basel Nord AG a aprovação do plano para a construção de um novo terminal de transbordo em Basel-Kleinhüningen. Com a conexão entre ferrovia, estrada e Reno, será criada uma plataforma de transporte que contribuirá para o abastecimento da Suíça. Durante a fase de projeto, vários aspectos, especialmente em termos ecológicos, foram revisados várias vezes.
(Berna/Basel) A Gateway Basel Nord AG planeja, juntamente com os Portos Fluviais Suíços em Basel-Kleinhüningen, um terminal de transporte trimodal com função de gateway. Este deverá, no futuro, servir como interface entre o transporte de mercadorias por ferrovia, estrada e Reno. O transbordo de contêineres entre trens de carga internacionais e nacionais deverá ser realizado de forma significativamente mais eficiente – com o objetivo de transportar o transporte combinado de mercadorias não acompanhadas por longas distâncias de forma autossustentável por ferrovia.
O terminal bimodal da primeira fase de expansão permite o transbordo entre trens de carga internacionais e nacionais, bem como da ferrovia para a estrada. Em uma segunda fase de expansão, a conexão com o porto será realizada posteriormente.
O BAV concedeu a aprovação do plano (licença de construção) para a primeira fase de expansão em 11 de setembro de 2023. O processo de aprovação anterior foi complexo. A questão principal era se a área de pastagem seca poderia ser afetada e como essa intervenção deveria ser compensada. A Gateway Basel Nord AG revisou o projeto várias vezes durante o processo nesse aspecto e fez diversas otimizações. Com essas adaptações, o BAV pôde agora conceder a aprovação.
Prazo para reclamações é de 30 dias
Caso não seja apresentada uma reclamação ao Tribunal Administrativo Federal dentro de 30 dias, a Gateway Basel Nord AG poderá então iniciar a realização do projeto. Os custos de construção estimados são de cerca de 130 milhões de francos. O governo apoia as instalações de carregamento no âmbito da política de deslocamento com contribuições de investimento. Ele participa da primeira etapa do Gateway Basel Nord com 83 milhões. A segunda fase de expansão com a bacia do porto é estimada em 155 milhões de francos – com uma participação do governo de cerca de 32,4 milhões.
Foto: © Gateway Basel Nord
