VAP saúda as deliberações da Suíça sobre o transporte ferroviário

A associação da economia de transporte VAP na Suíça tomou conhecimento com satisfação das decisões dos Conselhos Suíços sobre a expansão do transporte ferroviário. Após o Conselho Nacional, o Conselho dos Estados também aprovou o orçamento para a operação e a manutenção das infraestruturas ferroviárias nos anos de 2025 a 2028, no valor de 16,4 mil milhões de francos. Com isso, o Conselho dos Estados aprovou duas outras resoluções federais no valor de 185 milhões de francos para a extensão das contribuições de investimento para instalações de transporte de mercadorias privadas.

(Berna) O passo de expansão não tem relação com o financiamento mencionado acima para a operação ferroviária. No entanto, o Conselho dos Estados teve um debate acalorado sobre os custos adicionais, que foram amplamente discutidos pela mídia. A proposta de devolver o projeto à comissão preparatória foi finalmente retirada. Não foi mencionada na discussão a circunstância de que a SBB, por ordem do Escritório Federal dos Transportes (BAV), é responsável pelo planejamento dos passos de expansão.

A Comissão de Transportes e Comunicações do Conselho Nacional queria obrigar o Conselho Federal, com a moção 24.3823 “Revisão da responsabilidade por riscos dos proprietários de vagões de carga”, a introduzir uma responsabilidade por danos e uma obrigação de seguro. O Conselho Nacional rejeitou a moção por 91 votos contra 89, com 4 abstenções, o que equivale a uma decisão racional. Uma maioria das deputadas e deputados afastou as emoções relacionadas com o acidente de 10 de agosto de 2023 no túnel base do Gotardo e decidiu a favor de uma política climática e de deslocação bem-sucedida.

Proprietários de vagões de carga com alta cobertura de seguro

Os argumentos do VAP como voz da economia de transporte pareceram convencer: os proprietários de vagões de carga já são responsáveis hoje no âmbito da responsabilidade por culpa com inversão do ônus da prova a seu desfavor. Atualmente, dispõem de altas coberturas de seguro e investem somas elevadas na manutenção e na aquisição de novos vagões de acordo com o último estado da técnica. A aceitação da moção teria complicado e encarecido drasticamente o transporte ferroviário de mercadorias. A aprovação da moção teria colocado em questão a bem-sucedida política climática e de deslocação da Suíça.

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