Bertschi Gruppe 2024 com crescimento de receita de cinco por cento

O Grupo Bertschi alcançou em 2024 um volume de negócios de 1,01 mil milhões de CHF, o que corresponde a um crescimento de cinco por cento. No ano passado, foram investidos consideráveis 90 milhões de CHF na expansão global, na construção de novas infraestruturas logísticas multimodais nos dois grandes portos europeus de Antuérpia e Roterdão, bem como na digitalização. No total, o Grupo Bertschi obteve um resultado financeiro positivo – embora a um nível significativamente mais baixo do que nos anos anteriores.

(Dürrenäsch) Na Europa, a indústria química enfrentou em 2024 uma procura fraca em setores-chave como a construção e a indústria automóvel, bem como custos energéticos persistentemente elevados. Isso contribuiu para que a Europa se afastasse de um exportador líquido para um importador líquido de produtos químicos, alterando significativamente a dinâmica das cadeias de abastecimento. “A produção química nos principais mercados europeus diminuiu consideravelmente nos últimos dois anos. Até 2024, um número considerável de encerramentos definitivos de fábricas foi anunciado. Graças à nossa presença global, conseguimos oferecer aos nossos clientes soluções flexíveis e rentáveis de porta a porta a partir de pontos de abastecimento diversificados em todo o mundo para os mercados europeus”, disse Hans-Jörg Bertschi, presidente do conselho de administração da Bertschi.

Infraestrutura e expansão de mercado na Europa e na Ásia

A Bertschi fez progressos significativos na adaptação dinâmica às novas necessidades da logística da indústria química, que está a mudar rapidamente em todo o mundo. O terminal Zomerweg, recém-construído em Antuérpia, inaugurado em agosto de 2024, tornou-se um importante ponto de entrada para importações químicas do exterior para a Europa. O terminal, com 60.000 m², está estrategicamente localizado no maior cluster de produção química integrada da Europa e concentra-se no armazenamento de mercadorias perigosas (DG) e não perigosas em isotanks, bem como em serviços trimodais por via ferroviária, fluvial e rodoviária. Equipado com soluções de armazenamento, aquecimento e transporte multimodal de última geração, o terminal foi concebido com foco em cadeias de abastecimento globais sustentáveis, integrando processos energeticamente eficientes e a transferência de transportes da estrada para a ferrovia e via aquática.

Capacidade de armazenamento adicional em Roterdão

Além desses investimentos, as instalações da Bertschi em Roterdão-Botlek, significativamente ampliadas em 2024, oferecem agora uma capacidade de armazenamento adicional de 30.000 toneladas de produtos DG e non DG em isotanks, ligação integrada por ferrovia e via fluvial, bem como uma eficiência operacional melhorada. Os consideráveis investimentos em infraestrutura em fazendas de isotanks nos dois principais portos marítimos europeus apoiam a transição das importações químicas para a Europa, de barris e navios-tanque para isotanks. Assim, armazéns e tanques de armazenamento convencionais são substituídos pelo armazenamento mais flexível, sustentável e rentável de produtos químicos especiais em contentores-tanque.

Na Ásia, a Bertschi, além dos locais globais existentes para transportes de isotanks em Xangai, Tianjin e Singapura, bem como dos centros de soluções de cadeia de abastecimento em Singapura e Zhangjiagang (China), reforçou a sua presença com a abertura de novas filiais no Japão e na Coreia, além de uma aliança estratégica na Índia. Uma nova joint venture em Tóquio com o parceiro japonês Uyeno Group e uma filial em Seul foram inauguradas no primeiro semestre de 2024. Ambas já estão a obter resultados promissores com volumes crescentes de transporte global de isotanks e um aprofundamento das relações com os clientes locais. Além disso, uma parceria estratégica com o grupo Samsara na Índia foi lançada com sucesso.

Local da Bertschi em Zhangjiagang/China

A Bertschi está idealmente posicionada para lidar com os crescentes fluxos comerciais globais de produtos químicos. Com vista a 2025, a Bertschi continuará a expandir a sua presença para apoiar a estratégia de crescimento global. Com a rede global de isotanks e soluções de cadeia de abastecimento, a Bertschi pode utilizar as suas forças para se posicionar com soluções inovadoras para os fluxos de mercadorias que estão a mudar rapidamente em consequência da nova situação geopolítica.

Digitalização orientada para o cliente e promoção da diversidade

A Bertschi melhorou significativamente o seu serviço ao cliente através da automação dos processos de elaboração de propostas, acompanhamento de pedidos e faturação. Isso permite que as equipas se concentrem mais no atendimento pessoal aos clientes, melhorando a fiabilidade dos serviços e fortalecendo as relações com os clientes.

Para melhorar o equilíbrio de género na indústria, a Bertschi co-iniciou o consórcio Women in Logistics (WIL) com 10 parceiros da indústria química e logística química europeia. O consórcio reconheceu os benefícios mensuráveis de equipas diversificadas para a tomada de decisões e os resultados operacionais. Está a trabalhar ativamente para aumentar a diversidade nas empresas e, em particular, nos níveis de liderança. “O Women in Logistics trata de mudanças significativas através da colaboração além da concorrência”, diz Hans-Jörg Bertschi. Através de esforços conjuntos, medidas direcionadas e colaboração contínua com outros intervenientes, o WIL pretende promover a igualdade. As mulheres devem ser apoiadas e fortalecidas em todos os níveis de emprego.

Foco nas cadeias de abastecimento de produtos químicos descarbonizados

A Bertschi está a intensificar o seu foco nas cadeias de abastecimento e no armazenamento de produtos químicos descarbonizados. A empresa apoia a transição da indústria química de combustíveis fósseis para matérias-primas recicladas e sustentáveis, ajudando assim os seus clientes a alcançar as metas climáticas globais do Acordo de Paris.

Através da sua iniciativa Bertschi Renewables, a empresa oferece soluções logísticas inovadoras para produtos químicos sustentáveis, como SAF (Sustainable Aviation Fuel), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) e óleo de pirólise. Estes produtos são cruciais para a descarbonização da indústria e a redução das emissões de gases com efeito de estufa. A Bertschi oferece opções de insetting, como o uso de camiões elétricos certificados e a implementação de uma abordagem de balanço de massa para promover os esforços de sustentabilidade.

Alta taxa intermodal na Europa

Com mais de 90% dos transportes de contentores europeus realizados por via ferroviária ou fluvial, a Bertschi continua a ser líder na transição do transporte rodoviário tradicional para soluções intermodais, que reduzem as emissões de CO2 na distribuição europeia em até 85%. Além disso, as emissões na cadeia de abastecimento são ainda reduzidas pela introdução gradual de camiões HVO e elétricos para a primeira e última milha no transporte ferroviário.

“Estas iniciativas baseiam-se na história da Bertschi no transporte intermodal, que combina transporte ferroviário, marítimo e rodoviário para reduzir a dependência da logística rodoviária intensiva em emissões”, diz Jan Arnet, CEO do grupo. Ele destaca que a empresa celebrou em 2024 – em memória da transição de transportes de produtos químicos a granel da Alemanha para a Itália para a ferrovia, lançada pelo fundador Hans Bertschi – o seu 60º aniversário como pioneira do transporte intermodal na Europa.

Perspetivas otimistas apesar dos desafios geopolíticos

A situação dos negócios deverá continuar a ser desafiadora em 2025, influenciada por desenvolvimentos geopolíticos e económicos. As mudanças atuais apresentam riscos, mas também oportunidades. As unidades globais do grupo estão a trabalhar para se posicionar de forma a beneficiar da esperada fragmentação geopolítica. Para isso, concentram o seu crescimento em chamados “estados de ponte”, que, pela sua posição entre as grandes potências económicas, têm boas condições para obter vantagens económicas na nova situação mundial.

Espera-se que a China continue a sua estratégia de exportação de produtos químicos para os mercados globais. Com a presença reforçada na Ásia, a Bertschi é capaz de oferecer uma logística robusta de isotanks intra-asiática e atender clientes nesses mercados com soluções completas. Os Estados Unidos, com os seus custos de matérias-primas favoráveis, continuam a ser um foco do desenvolvimento estratégico da Bertschi. À medida que o comércio entre os EUA e a China pode ser ainda mais perturbado por tarifas de importação, a Bertschi está preparada para oferecer também soluções competitivas de porta a porta de e para “estados de ponte”. A integração global de transportes marítimos e terrestres garante uma gestão eficiente de rotas e armazenamento. Reduz a necessidade de armazéns de segurança dispendiosos nos mercados-alvo.

Na Europa, ao longo de 2025, ocorrerão vários encerramentos de fábricas químicas anunciados devido aos custos energéticos não competitivos. Para compensar as perdas de transporte esperadas, a Bertschi irá concentrar-se mais na gestão de importações químicas, que deverão aumentar significativamente. As infraestruturas multimodais de armazenamento e transporte, fortemente ampliadas em 2024, em Antuérpia e Roterdão apoiarão esta estratégia – em combinação com a densa rede ferroviária intermodal a partir dos portos europeus.

Camiões elétricos com autorização para mercadorias perigosas

Outro tema central em 2025 é a sustentabilidade. A Bertschi pretende expandir a sua posição de liderança na logística sustentável para energias renováveis e produtos químicos reciclados. A empresa planeia os próximos passos rumo à neutralidade climática até 2050. A partir de 2026, serão lançados camiões elétricos que estarão autorizados na Europa para o transporte de mercadorias perigosas em contentores-tanque na estrada. A Bertschi planeia preparar a infraestrutura de carregamento elétrico num primeiro local europeu até 2026 para aproveitar esta nova oportunidade de sustentabilidade.

Fotos: © Bertschi