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O SEV, sindicato do pessoal de transporte, reporta hoje sobre uma iminente redução de postos de trabalho na SBB Cargo Suíça. O facto é que: o resultado piorou ainda mais no último ano e as quantidades transportadas diminuíram. A SBB Cargo Suíça está a adaptar-se ao mercado. Até ao final de 2025, a SBB Cargo Suíça irá eliminar cerca de 80 postos de trabalho a tempo inteiro. A redução será feita, sempre que possível, através de transferências dentro da SBB ou através de flutuações naturais. A SBB emprega cerca de 35 500 colaboradores, o que representa quase 600 a mais do que no ano anterior.
(Berna) O transporte de mercadorias da SBB Cargo Suíça registou uma perda significativamente maior do que o esperado para o ano de 2024. As principais razões são de natureza cíclica e estão relacionadas com a situação económica cada vez mais difícil: menos clientes realizam menos transportes com a SBB Cargo Suíça.
A empresa está a reagir a esta situação, reduzindo os seus custos, aumentando a receita e a taxa de ocupação, além de investir de forma direcionada. Concretamente, a SBB Cargo Suíça irá reduzir o excesso de pessoal existente, eliminando assim cerca de 80 postos de trabalho a tempo inteiro até ao final de 2025. Isto afeta postos na administração e no pessoal operacional. A SBB Cargo Suíça emprega cerca de 2250 postos a tempo inteiro.
A SBB está em estreito contacto com os parceiros sociais. A redução de postos de trabalho deverá ser feita da forma mais socialmente responsável possível, através de transferências dentro da SBB e flutuações naturais, como aposentadorias – os despedimentos são a exceção. A demografia e a escassez de mão-de-obra qualificada em muitas profissões ajudam neste processo.
A SBB emprega cerca de 35 500 colaboradores, o que representa quase 600 a mais do que no ano anterior. Com isso, foram recuperados os postos em falta, internalizados postos externos e atendido o aumento do volume de construção. A maior parte das novas contratações nos últimos anos refere-se a postos na área operacional, como pessoal de locomotivas e comboios, engenheiros, técnicas, artesãos ou TI. Onde os postos já não são necessários, a SBB procede à sua eliminação. Isto deve-se à baixa procura e ao mau resultado atual da SBB Cargo Suíça.
Preparar o transporte de mercadorias para o futuro
A SBB aposta num transporte ferroviário de mercadorias forte e sustentável. Para isso, está a reestruturar fundamentalmente este sector. O conceito “Suisse Cargo Logistics” serve como quadro para esta reorientação, onde a ferrovia deve ser utilizada para longas distâncias e para o transporte de mercadorias pesadas, sempre que solicitado pelos clientes. Através de investimentos numa frota moderna, automação e um novo modelo de produção, a SBB irá reduzir os custos em 60 milhões de CHF e aposta em parcerias fortes com os clientes, oferecendo uma oferta fiável a preços que cobrem os custos.
Mais informações na conferência de imprensa anual a 6 de março de 2025
Para a reestruturação do transporte de carga de vagão único, a SBB conta com um apoio financeiro temporário do governo. Este apoio baseia-se na revisão total da lei de transporte de mercadorias. Após a transformação, o transporte de mercadorias da SBB funcionará de forma autónoma, poderá realizar reinvestimentos e cumprir os objetivos do governo – sem apoio do setor público ou da casa-mãe SBB. A SBB irá, no âmbito da conferência de imprensa anual a 6 de março de 2025, contextualizar a situação e discutir de forma mais concreta as medidas planeadas.
Foto: © SBB
