Suíça aprova plano de ação para transporte de mercadorias subterrâneo

(Berna) A empresa de direito privado CST planeia a construção de um sistema logístico subterrâneo através do Mittelland. Com a Lei Federal sobre o Transporte de Mercadorias Subterrâneo (UGüTG), que entrou em vigor a 1 de agosto de 2022, o governo federal criou a base legal para isso.

Uma vez que o sistema de túneis tem impactos relevantes no espaço e no ambiente (por exemplo, em relação às águas subterrâneas e ao tráfego), o governo federal incluiu no plano de transporte uma nova parte de transporte de mercadorias subterrâneo (SUG). Neste, são conciliados os interesses de planeamento territorial entre a CST, o governo federal e os quatro cantões afetados. O SUG inclui, entre outros, a linha de traçado (corredor) da primeira seção prevista entre Härkingen e Zurique, bem como os perímetros dos locais de hub.

Auditoria de cantões e municípios

No primeiro semestre de 2024, os cantões e municípios afetados tiveram a oportunidade de se pronunciar no âmbito de uma audiência sobre a nova parte do plano de transporte. As declarações recebidas abordaram, entre outros, a problemática das águas subterrâneas, o volume de tráfego esperado nos locais de hub e a gestão do material de escavação proveniente da perfuração do túnel. As observações críticas serão incorporadas no futuro desenvolvimento do SUG. Não foram identificadas divergências em relação aos planos diretores cantonais.

Uma de várias condições

Os planos de ação são um instrumento importante e vinculativo do governo federal para a coordenação e planeamento do desenvolvimento territorial. O plano de transporte coordena todo o sistema de transporte, alinha-o com o desenvolvimento territorial e cria, assim, segurança de planeamento para o governo federal, cantões e municípios. A inclusão no plano de transporte, parte de transporte de mercadorias subterrâneo, é uma das várias condições para a posterior concessão de uma licença de construção à CST.

Foto: © Cargo sous Terrain